CN2811040Y - 汽车防滑卡 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车防滑卡，属汽车附件装置领域。它由防滑卡体和固紧件构成，防滑卡体由防滑抓泥板和两端的固定块构成一“ㄇ”形结构，防滑抓泥板的两侧制有防倾挡板，固紧件装在固定块上或装在防倾挡板上。当汽车陷入泥泞地时，通过防滑抓泥板紧紧抓住泥泞地里的硬土，使汽车能快速爬出。解决了现在汽车防滑采用防滑铁链拆、装麻烦，防滑效果差的问题。该汽车防滑卡防滑效果好，在泥泞地使用时，大大增加了轮胎与地面的摩擦力，特别是当汽车陷入泥泞中能快速爬起。且在冰雪地里使用时，既不会打滑，也不会出现其它防滑带易损坏轮胎的现象。适用于各种大、小型汽车使用。

Description

汽车防滑卡

所属技术领域：

本实用新型涉及一种安装在汽车轮胎表面上防止汽车打滑的汽车防滑卡，属汽车附件装置领域。

背景技术：

汽车在现代社会中是一种重要的交通和运输工具，但汽车因轮胎与所接触路面的摩擦力较小，只能在路况较好的地方行驶，而无法在雪地、泥泞地上正常行驶，经常会出现汽车在雪地、泥泞地上打滑和陷在泥泞地里的现象。为了解决上述问题，现在汽车轮胎上使用的防滑装置，大部分都是采用连环式的防滑铁链，在使用时，通常是手工操作，用绳子将铁链捆扎在汽车轮胎的表面，增强车轮与冰雪路面和泥泞地面的磨擦系数。这种防滑装置虽能起到一定的防滑效果，但影响汽车行驶速度，破坏路面，磨损车轮胎，汽车在行驶过程中，产生较大的噪声。另外，轮胎与地面的激烈磨擦，也会发生捆扎绳松动、断裂现象，防滑效果不能完全达到安全行驶的要求，且拆、装防滑铁链特别麻烦，费工、费力，给汽车驾驶人员增加了劳动强度。

为了克服防滑铁链的缺陷，也有人设计过采用防滑带加防滑齿的装置，但防滑带安装使用时同样较为麻烦，安装不好时会使汽车出现甩边现象，发生事故，而且当汽车陷入泥地后无法进行安装。

发明内容：

本实用新型的目的在于：提供一种在汽车陷入泥泞地里后能快速爬出，在泥泞地、冰雪地上能正常行驶，安装、拆卸快速方便的汽车防滑卡。

本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的：

该汽车防滑卡由防滑卡体和固紧件组成，其特征在于：防滑卡体由防滑抓泥板和两端的固定块构成一 形结构，防滑抓泥板的两侧制有防倾挡板；固紧件装在固定块上或装在防倾挡板上。当固紧件装在固定块上时，固紧件为一带帽螺杆，并与其中一个固定块上的螺孔配合；螺杆的另一端及另一固定块上各装有一锁紧垫片。当固紧件装在防倾挡板上时，固紧件的一端制有带螺帽的螺纹，另一端制有一能穿放销轴的通孔。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1.防滑效果好，特别是当汽车陷入泥泞地后，能通过该防滑卡快速使汽车爬出。在冰雪地里也能让汽车正常行驶。

2.安装方便。无论是小型汽车还是大货车，只需将该防滑卡放在轮胎上，将固紧件的螺纹锁紧即可，使用后拆卸也非常方便。

3.结构简单，制造容易，造价低廉。

附图说明：

图1为汽车防滑卡用于大型货车的结构示意图；

图2为汽车防滑卡安装在大型货车上的示意图；

图3为汽车防滑卡用于小型汽车的结构示意图；

图4为汽车防滑卡安装在小型汽车上的示意图。

图中：1.防滑抓泥板，2.固定块，3.防倾挡板，4.带帽螺杆，5.锁紧垫片，6.螺帽，7.螺栓，8.通孔，9.销轴，10.汽车轮胎。

具体实施方式：

该汽车防滑卡由防滑卡体和固紧件构成，分为大型货车和小型汽车两种结构。

当用于大型货车时(见图1)，防滑抓泥板1为一板状，两块固定块2置于防滑抓泥板1的两端，在防滑抓泥板1两侧的两固定块2之间制有两块防倾挡板3。防滑抓泥板1、固定块2及防倾挡板3组成一

形状的整体结构，防倾挡板3的作用为不让防滑抓泥板1工作时产生摆动，其中一块防倾板3上装有螺栓7。当汽车被陷入泥泞地时，将防滑抓泥板1放在汽车轮胎10上，螺栓7置于两汽车轮胎10之间，将销轴9插入汽车轮胎10的钢圈孔和螺栓7下部的通孔8内，再将螺帽6锁紧即安装完毕。当汽车轮胎10转动时，防滑抓泥板1则紧紧抓住泥泞地里的硬土，使汽车轮胎10与地面的摩擦力增大而使汽车爬出泥泞地。一般在大型货车的后轮胎上一边只装3个汽车防滑卡即可，视情况也可装4个。

当用于小型汽车时(见图3)，防滑抓泥板1与固定块2制成一整体的

形状，其中一侧的固定块2上装有锁紧垫片5，另一侧的固定块2上通过螺孔装有一带帽螺杆4，带帽螺杆4的内端装有锁紧垫片5。防滑抓泥板1的两侧制有防倾挡板3，其作用也是防止防滑抓泥板1工作时产生摆动。当汽车被陷入泥泞地时，将防滑抓泥板1卡在汽车轮胎的表面，两个锁紧垫片5靠在轮胎的两侧，旋紧带帽螺杆4即能将两个锁紧垫片5锁紧在汽车轮胎10的两侧而将该防滑卡固紧。当汽车轮胎10转动时，防滑抓泥板1则紧紧抓隹泥泞地里的硬土，使汽车轮胎10与地面的摩擦力增大而使汽车爬出泥泞地。一般在小型汽车的每个后轮胎上装3个汽车防滑卡即可。

Claims (3)

1.一种汽车防滑卡，它由防滑卡体和固紧件构成，其特征在于：防滑卡体由防滑抓泥板(1)和两端的固定块(2)构成一

形结构，防滑抓泥板(1)的两侧制有防倾挡板(3)；固紧件装在固定块(2)上或装在防倾挡板(3)上。

2.根据权利要求1所述的汽车防滑卡，其特征在于：当固紧件装在固定块(2)上时，固紧件为一带帽螺杆(4)，并与其中一个固定块(2)上的螺孔配合；螺杆(4)的另一端及另一固定块(2)上各装有一锁紧垫片(5)。

3.根据权利要求1所述的汽车防滑卡，其特征在于：当固紧件装在防倾挡板(3)上时，固紧件的一端制有带有螺帽(6)的螺纹，另一端制有一能穿放销轴(9)的通孔(8)。

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