CN205936025U - 车门锁扣安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车门锁扣安装结构，属于汽车配件的技术领域。本实用新型的车门锁扣安装结构由锁扣安装螺母板、B柱中部支撑板和B柱加强板构成；其中，所述B柱中部支撑板与B柱加强板焊接在一起，所述锁扣安装螺母板通过T形卡接结构与B柱中部支撑板连接。所述锁扣安装螺母板包括钣金本体，设置在钣金本体上的凸焊螺母，以及设置在钣金本体上下两端的T形卡接结构；并且所述T形卡接结构上形成有与凸焊螺母同侧的且延伸至所述钣金本体上的加强筋。本实用新型的车门锁扣安装结构减少了焊接操作工艺，简化了装配过程，并且减轻了车身自重，符合车身轻量化的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车门锁扣安装结构。
背景技术
在现有技术中，如图1所示，车门锁扣安装结构由锁扣安装螺母板1、车门锁扣安装螺母盒2、B柱中部支撑板3和B柱加强板4组成。如图2所示，车门锁扣安装螺母盒2、B柱中部支撑板3与B柱加强板4焊接，锁扣安装螺母板1放在车门锁扣螺母盒2与B柱中部支撑板3焊接形成的腔体内，这种结构制件数量多、焊接工艺复杂、成本较高且凸焊螺母脱落后更换螺母板较困难。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车门锁扣安装结构。
一种车门锁扣安装结构，其特征在于：所述安装结构由锁扣安装螺母板、B柱中部支撑板和B柱加强板构成；其中，所述B柱中部支撑板与B柱加强板焊接在一起，所述锁扣安装螺母板通过T形卡接结构与B柱中部支撑板连接。
其中，所述锁扣安装螺母板包括钣金本体，设置在钣金本体上的凸焊螺母，以及设置在钣金本体上下两端的T形卡接结构；并且所述T形卡接结构上形成有与凸焊螺母同侧的且延伸至所述钣金本体上的加强筋。
其中，所述加强筋为半圆形加强筋。
其中，所述钣金本体为带圆弧倒角的左右对称结构。
其中，所述B柱中部支撑板上设置有与所述T形卡接结构卡接配合的凸台，并且所述凸台上开设有不规则孔。
本实用新型所述的车门锁扣安装结构与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型的车门锁扣安装结构减少了焊接操作工艺，简化了装配过程，减少制件节约了成本，减轻了车身自重，符合车身轻量化的要求。
附图说明
图1为现有技术的车门锁扣安装结构的拆解结构示意图。
图2为现有技术的车门锁扣安装结构的示意图。
图3为实施例1的车门锁扣安装结构的拆解结构示意图。
图4为实施例1的车门锁扣安装结构的示意图。
图5为图4中的锁扣安装螺母板的结构示意图。
图6为图4中的B柱中部支撑板的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型所述的车门锁扣安装结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图3-6所示，本实施例的车门锁扣安装结构，由锁扣安装螺母板10、B柱中部支撑板20和B柱加强板30构成。所述B柱中部支撑板20与B柱加强板30焊接在一起，所述锁扣安装螺母板10通过T形卡接结构与B柱中部支撑板连接。具体来说如图5所示，所述锁扣安装螺母板包括钣金本体，设置在钣金本体上的凸焊螺母11，以及设置在钣金本体上下两端的T形卡接结构13；并且所述T形卡接结构上形成有与凸焊螺母同侧的且延伸至所述钣金本体上的半圆形加强筋12，所述钣金本体为带圆弧倒角的左右对称结构，但凸焊螺母安装孔左右不对称，主要是考虑锁扣安装螺母板在四门位置的通用性。如图6所示，所述B柱中部支撑板上设置有与所述T形卡接结构卡接配合的凸台21，并且所述凸台上开设有不规则孔22，用于取放锁扣螺母板及防止螺母板脱落。与现有技术相比，本实施例的车门锁扣安装结构减少了焊接操作工艺，简化了装配过程，减少制件节约了成本，减轻了车身自重，符合车身轻量化的要求。
对于本领域的普通技术人员而言，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车门锁扣安装结构，其特征在于：所述安装结构由锁扣安装螺母板、B柱中部支撑板和B柱加强板构成；其中，所述B柱中部支撑板与B柱加强板焊接在一起，所述锁扣安装螺母板通过T形卡接结构与B柱中部支撑板连接。
2.根据权利要求1所述的车门锁扣安装结构，其特征在于：所述锁扣安装螺母板包括钣金本体，设置在钣金本体上的凸焊螺母，以及设置在钣金本体上下两端的T形卡接结构；并且所述T形卡接结构上形成有与凸焊螺母同侧的且延伸至所述钣金本体上的加强筋。
3.根据权利要求2所述的车门锁扣安装结构，其特征在于：所述加强筋为半圆形加强筋。
4.根据权利要求2所述的车门锁扣安装结构，其特征在于：所述钣金本体为带圆弧倒角的左右对称结构。
5.根据权利要求1所述的车门锁扣安装结构，其特征在于：所述B柱中部支撑板上设置有与所述T形卡接结构卡接配合的凸台，并且所述凸台上开设有不规则孔。
Priority Applications (1)
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| CN201620740367.1U CN205936025U (zh) | 2016-07-14 | 2016-07-14 | 车门锁扣安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620740367.1U CN205936025U (zh) | 2016-07-14 | 2016-07-14 | 车门锁扣安装结构 |
Publications (1)
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| CN205936025U true CN205936025U (zh) | 2017-02-08 |
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ID=57928127
Family Applications (1)
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| CN201620740367.1U Active CN205936025U (zh) | 2016-07-14 | 2016-07-14 | 车门锁扣安装结构 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-07-14 CN CN201620740367.1U patent/CN205936025U/zh active Active
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