CN205819018U - 自卸车后门支承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸车后门支承座，包括设置在自卸车车厢边板上的支承固定座，在支承固定座上设有挂环，自卸车后栏板通过后门挂接件活动设置在支承固定座的挂环内，在支承固定座上设有旋转电机，在旋转电机的主轴上设有旋转偏心轮，在后门挂接件上设有抵压凸块，在旋转电机的旋转下旋转偏心轮的凸边活动抵压在抵压凸块的底面，在旋转偏心轮的轮边上设有防滑凸纹，在抵压凸块的底面设有与防滑条形凹槽。本实用新型的结构简单、其操作便捷，可大大减少车厢举升次数，从而大大提高了自卸货物的效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于自卸车配件技术领域，具体涉及一种自卸车后门支承座。
背景技术
自卸车是一种常用的运输工具，在自卸车的后门支承座是车厢后栏绕着其翻转的支承装置，它是焊接在车厢的边板上，通过后门挂接、销轴使后门固定，并可围绕后门支承座翻转，在举升时，车厢倾卸，后栏板依靠自重围绕后门支承座翻转，从而达到卸货的目的，但是现有技术的后门支承座较为简单，故而在使用过程中车辆需要多次举升才能将货物卸完，从而大大降低了卸货的效率，适用性和实用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的自卸车后门支承座。
实现本实用新型目的的技术方案是一种自卸车后门支承座，包括设置在自卸车车厢边板上的支承固定座，在所述支承固定座上设有挂环，自卸车后栏板通过后门挂接件活动设置在所述支承固定座的挂环内，在支承固定座上设有旋转电机，在所述旋转电机的主轴上设有旋转偏心轮，在所述后门挂接件上设有抵压凸块，在所述旋转电机的旋转下所述旋转偏心轮的凸边活动抵压在所述抵压凸块的底面，在所述旋转偏心轮的轮边上设有防滑凸纹，在所述抵压凸块的底面设有与防滑条形凹槽。
在所述支承固定座的挂环内壁上均匀设有圆孔，在所述圆孔内设有滚珠，所述后门挂接件通过滚珠连接在挂环内。
在所述支承固定座上还设有旋转电机防护罩，所述旋转电机设置在所述旋转电机防护罩内。
还设有与所述旋转电机相连接的控制按钮，所述控制按钮设置在控制室内。
其工作原理简述如下：在使用时，当厢举升时，后车门以后门挂接件为中心在重力作用下旋转，从而可以实现货物自卸，当举升至最顶点时，启动旋转电机，使旋转偏心轮的凸边抵压在抵压凸块将后车门抬升一定高度，当旋转偏心轮的凸边过后，后车门在自身重力作用下会砸向车厢，可以通过碰撞车厢完成剩余货物自卸，可大大减少车厢举升的次数。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单、其操作便捷，可大大减少车厢举升次数，从而大大提高了自卸货物的效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种自卸车后门支承座，包括设置在自卸车车厢边板上的支承固定座1，在所述支承固定座1上设有挂环2，自卸车后栏板通过后门挂接件3活动设置在所述支承固定座1的挂环2内，在支承固定座1上设有旋转电机4，在所述旋转电机4的主轴上设有旋转偏心轮5，在所述后门挂接件3上设有抵压凸块6，在所述旋转电机4的旋转下所述旋转偏心轮5的凸边活动抵压在所述抵压凸块6的底面，在所述旋转偏心轮5的轮边上设有防滑凸纹7，在所述抵压凸块6的底面设有与防滑条形凹槽8。本实施例中，旋转电机设置在支承固定座的侧面且旋转偏心轮紧靠支承固定座的侧面，同时抵压凸块也设置在挂环的外侧且与旋转偏心轮位置相配合。
在所述支承固定座1的挂环2内壁上均匀设有圆孔9，在所述圆孔内设有滚珠10，所述后门挂接件通过滚珠连接在挂环内。可以减少后门挂接件的旋转阻力，保证旋转的稳定性。
在所述支承固定座上还设有旋转电机防护罩11，所述旋转电机设置在所述旋转电机防护罩内。旋转偏心轮伸出旋转电机防护罩后与抵压凸块活动连接。
还设有与所述旋转电机相连接的控制按钮(未画出)，所述控制按钮设置在控制室内。
其工作原理简述如下：在使用时，当厢举升时，后车门以后门挂接件为中心在重力作用下旋转，从而可以实现货物自卸，当举升至最顶点时，启动旋转电机，使旋转偏心轮的凸边抵压在抵压凸块将后车门抬升一定高度，当旋转偏心轮的凸边过后，后车门在自身重力作用下会砸向车厢，可以通过碰撞车厢完成剩余货物自卸，可大大减少车厢举升的次数。
本实用新型的结构简单、其操作便捷，可大大减少车厢举升次数，从而大大提高了自卸货物的效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种自卸车后门支承座，包括设置在自卸车车厢边板上的支承固定座，在所述支承固定座上设有挂环，自卸车后栏板通过后门挂接件活动设置在所述支承固定座的挂环内，其特征在于：在支承固定座上设有旋转电机，在所述旋转电机的主轴上设有旋转偏心轮，在所述后门挂接件上设有抵压凸块，在所述旋转电机的旋转下所述旋转偏心轮的凸边活动抵压在所述抵压凸块的底面，在所述旋转偏心轮的轮边上设有防滑凸纹，在所述抵压凸块的底面设有与防滑条形凹槽。
2.根据权利要求1所述的自卸车后门支承座，其特征在于：在所述支承固定座的挂环内壁上均匀设有圆孔，在所述圆孔内设有滚珠，所述后门挂接件通过滚珠连接在挂环内。
3.根据权利要求2所述的自卸车后门支承座，其特征在于：在所述支承固定座上还设有旋转电机防护罩，所述旋转电机设置在所述旋转电机防护罩内。
4.根据权利要求3所述的自卸车后门支承座，其特征在于：还设有与所述旋转电机相连接的控制按钮，所述控制按钮设置在控制室内。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2016
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