CN103625338A - 一种车厢可转向的后翻自卸车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车厢可转向的后翻自卸车，包括车架、厢体、后厢门、旋转盘、活塞杆、举升油缸、旋转座、翻转轴、锁紧装置、第一轨道、第二轨道、支撑杆、活动销轴、支撑油缸，车架上设旋转座、第一轨道，车架上方设厢体，厢体底部设旋转盘、翻转轴，所述旋转盘与旋转座相匹配旋动，旋转座中设举升油缸，举升油缸的活塞杆的顶部设于旋转盘之中，车架左、右两侧体对称设活动销轴，第二轨道由活动销轴、支撑杆对称固定连接在车架两侧，第二轨道与第一轨道相匹配形成一条以旋转座为轴心的弧形轨道，所述活动销轴可将第二轨道折叠于厢体两侧，第二轨道下设支撑油缸，所述翻转轴周边设锁紧装置，本发明可多方位后翻卸货。
Description
技术领域
本发明涉及自卸车领域，特别是涉及一种车厢可转向的后翻自卸车。
背景技术
现有的自卸车卸货方式主要是后翻和侧翻，依靠液压撑顶和翻转轴运动将车上的货物卸下，翻转轴多为固定在车架上，货厢以翻转轴为中心转动，货物只能卸在厢体正后方或是侧面，但在实际运用中，比如自卸车通道比较狭窄，不便于倒车或是转向，但同时又需要将装载的货物卸到偏离车道的地方，这就比较麻烦。
发明内容
本发明就是针对上述产品存在的问题，提供一种车厢可转向的后翻自卸车，解决上述产品存在的现有的自卸车卸货方式主要是后翻和侧翻，依靠液压撑顶和翻转轴运动将车上的货物卸下，翻转轴多为固定在底梁上，货厢以翻转轴为中心转动，货物只能卸在厢体正后方或是侧面，但在实际运用中，需要将装载的货物卸到偏离车道的地方，这就比较麻烦等问题。
本发明采用如下技术方案：一种车厢可转向的后翻自卸车，包括车架、厢体、后厢门、旋转盘、活塞杆、举升油缸、旋转座、翻转轴、锁紧装置、第一轨道、第二轨道、支撑杆、活动销轴、支撑油缸，车架上设旋转座、第一轨道，车架上方设厢体，厢体底部设旋转盘、翻转轴，所述旋转盘与旋转座相匹配旋动，旋转座中设举升油缸，举升油缸的活塞杆的顶部设于旋转盘之中，车架左、右两侧体对称设活动销轴，第二轨道由活动销轴、支撑杆对称固定连接在车架两侧，第二轨道与第一轨道相匹配形成一条以旋转座为轴心的弧形轨道，所述活动销轴可将第二轨道折叠于厢体两侧，第二轨道下设支撑油缸，所述支撑油缸可与第二轨道折叠，所述翻转轴周边设锁紧装置，所述锁紧装置用于卡固翻转轴在第一轨道、第二轨道中的位置。无需卸货时，第二轨道由活动销轴作用折叠在厢体两侧，当需转动车厢卸货时，展开第二轨道并与车架形成同一平面，展开支撑油缸支撑第二轨道，启动驱动装置固定翻转轴位置，旋转盘带动厢体转动，同时翻转轴在第一轨道、第二轨道组成的轨道上滑动至适宜位置，启动锁紧装置，启动举升油缸打开后厢门卸货，卸货完成后，关闭后厢门，降下活塞杆，打开锁紧装置，旋转盘与旋转座旋合至适宜位置，再次启动锁紧装置固定翻转轴位置，折叠第二轨道至厢体两侧。
本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：所述一种车厢可转向的后翻自卸车厢体在车架上旋转，可多方位后翻卸货，较为方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明第二轨道折叠时的结构示意图。
具体实施方式
一种车厢可转向的后翻自卸车，包括车架(1)、厢体(2)、后厢门(3)、旋转盘(4)、活塞杆(5)、举升油缸(6)、旋转座(7)、翻转轴(8)、锁紧装置(9)、第一轨道(10)、第二轨道(11)、支撑杆(12)、活动销轴(13)、支撑油缸(14)，车架(1)上设旋转座(7)、第一轨道(10)，车架(1)上方设厢体(2)，厢体(2)底部设旋转盘(4)、翻转轴(8)，所述旋转盘(4)与旋转座(7)相匹配旋动，旋转座(7)中设举升油缸(6)，举升油缸(6)的活塞杆(5)的顶部设于旋转盘(4)之中，车架(1)左、右两侧体对称设活动销轴(13)，第二轨道(11)由活动销轴(13)、支撑杆(12)对称固定连接在车架(1)两侧，第二轨道(11)与第一轨道(10)相匹配形成一条以旋转座(7)为轴心的弧形轨道，所述活动销轴(13)可将第二轨道(11)折叠于厢体(2)两侧，第二轨道(11)下设支撑油缸(14)，所述支撑油缸(14)可与第二轨道(11)折叠，所述翻转轴(8)周边设锁紧装置(9)，所述锁紧装置(9)用于卡固翻转轴(8)在第一轨道(10)、第二轨道(11)中的位置。无需卸货时，第二轨道(11)由活动销轴(13)作用折叠在厢体(2)两侧，当需转动车厢卸货时，展开第二轨道(11)并与车架(1)形成同一平面，展开支撑油缸(14)支撑第二轨道(11)，启动驱动装置，旋转盘(4)带动厢体(2)转动，同时翻转轴(8)在第一轨道(10)、第二轨道(11)组成的轨道上滑动至适宜位置，启动驱动装置固定翻转轴(8)位置，启动举升油缸(6)打开后厢门(3)卸货，卸货完成后，关闭后厢门(3)，降下活塞杆(5)，打开锁紧装置(9)，旋转盘(4)与旋转座(7)旋合至适宜位置，再次启动锁紧装置(9)固定翻转轴(8)位置，折叠第二轨道(11)至厢体(2)两侧。
Claims (4)
1.一种车厢可转向的后翻自卸车，包括车架(1)、厢体(2)、后厢门(3)、旋转盘(4)、活塞杆(5)、举升油缸(6)、旋转座(7)、翻转轴(8)、锁紧装置(9)、第一轨道(10)、第二轨道(11)、支撑杆(12)、活动销轴(13)、支撑油缸(14)，其特征在于：车架(1)上设旋转座(7)、第一轨道(10)，车架(1)上方设厢体(2)，厢体(2)底部设旋转盘(4)、翻转轴(8)，所述旋转盘(4)与旋转座(7)相匹配旋动，旋转座(7)中设举升油缸(6)，举升油缸(6)的活塞杆(5)的顶部设于旋转盘(4)之中，第二轨道(11)下设支撑油缸(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车厢可转向的后翻自卸车，其特征在于：车架(1)左、右两侧体对称设活动销轴(13)，第二轨道(11)由活动销轴(13)、支撑杆(12)对称固定连接在车架(1)两侧。
3.根据权利要求1所述的一种车厢可转向的后翻自卸车，其特征在于：第二轨道(11)与第一轨道(10)相匹配形成一条以旋转座(7)为轴心的弧形轨道。
4.根据权利要求1所述的一种车厢可转向的后翻自卸车，其特征在于：所述翻转轴(8)周边设锁紧装置(9)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201310665094.XA CN103625338A (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 一种车厢可转向的后翻自卸车 |
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| CN201310665094.XA CN103625338A (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 一种车厢可转向的后翻自卸车 |
Publications (1)
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| CN103625338A true CN103625338A (zh) | 2014-03-12 |
Family
ID=50206917
Family Applications (1)
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| CN201310665094.XA Pending CN103625338A (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 一种车厢可转向的后翻自卸车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN103625338A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104385964A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-03-04 | 苏州市汉诺威升降台有限公司 | 一种旋转自卸车厢 |
| CN109246947A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-01-18 | 沈阳东软医疗系统有限公司 | 外罩及其打开机构 |
| CN112320171A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-02-05 | 浙江金实乐环境工程有限公司 | 一种翻转角度可调节的垃圾转运车 |
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2013
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN109246947B (zh) * | 2018-09-26 | 2020-12-29 | 东软医疗系统股份有限公司 | 外罩及其打开机构 |
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140312 |