CN205255882U - 一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置，包括并装外胎轮毂、轴连接制动鼓、并装长螺栓、法兰螺母，并装外胎轮毂一侧设置有并装里胎轮毂，并装里胎轮毂内侧设置有轴连接制动鼓，并装外胎轮毂和并装里胎轮毂之间设置有并装长螺栓，并装长螺栓外侧设置有法兰螺母，法兰螺母外侧安装有装饰罩，并装外胎轮毂和并装里胎轮毂的外围设置有一体轮辋，一体轮辋两外侧设置有轮缘，一体轮辋上设计有气门孔，一体轮辋内部设置有定心盘式幅板。有益效果在于：采用两件轮毂并装承重，能够提高轮毂的载重能力，提高重型卡车的货物装载量，增加运输质量和效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件设备领域，具体地说是一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置。
背景技术
随着社会的不断发展，经济的不断进步使商品贸易往来更加频繁，运送货物的卡车使用量越来越大，载重水平越来越高，卡车的承重不仅取决于卡车体积的大小，还决定于卡车自身结构的承重能力，尤其是轮胎轮毂的承重水平，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，现在普通承重的轮毂多为单件式，承重能力一般，使用寿命较短，而卡车一次运输货物较多，对轮胎轮毂的压力较大，基于以上原因，需要一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置，采用两件轮毂并装承重，提高重型卡车的货物装载量，增加运输质量和效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置，包括并装外胎轮毂、轴连接制动鼓、并装长螺栓、法兰螺母，并装外胎轮毂一侧设置有并装里胎轮毂，并装里胎轮毂内侧设置有轴连接制动鼓，并装外胎轮毂和并装里胎轮毂之间设置有并装长螺栓，并装长螺栓外侧设置有法兰螺母，法兰螺母外侧安装有装饰罩，并装外胎轮毂和并装里胎轮毂的外围设置有一体轮辋，一体轮辋两外侧设置有轮缘，一体轮辋上设计有气门孔，一体轮辋内部设置有定心盘式幅板。
为了进一步提高工作效率，并装长螺栓贯穿插装在并装外胎轮毂和并装里胎轮毂内，通过拧紧在并装长螺栓外端的法兰螺母将内外轮毂固定。
为了进一步提高工作效率，一体轮辋两边侧铸造有轮缘，一体轮辋和轮缘内部铸造有定心盘式幅板。
为了进一步提高工作效率，并装外胎轮毂和并装里胎轮毂的一体轮辋上均铸造有气门孔。
为了进一步提高工作效率，并装外胎轮毂和并装里胎轮毂一体结构的外侧安装有装饰罩，内侧卡装有轴连接制动鼓。
本实用新型的有益效果在于：采用两件轮毂并装承重，能够提高轮毂的载重能力，减少单个轮毂的载重，提高重型卡车的货物装载量，增加运输质量和效率，延长轮毂使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所述一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置的主视图；
图2是本实用新型所述一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置的左视图。
1、并装外胎轮毂；2、并装里胎轮毂；3、轴连接制动鼓；4、一体轮辋；5、气门孔；6、并装长螺栓；7、法兰螺母；8、定心盘式幅板；9、轮缘；10、装饰罩；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置，包括并装外胎轮毂1、轴连接制动鼓3、并装长螺栓6、法兰螺母7，并装外胎轮毂1一侧设置有并装里胎轮毂2，并装外胎轮毂1用以承受卡车的较大重量，并装里胎轮毂2用以和外胎轮毂相互连接共同承重，并装里胎轮毂2内侧设置有轴连接制动鼓3，用以与卡车的前桥驱动连接，实现轮毂运动过程中的刹车制动，保障行驶安全，并装外胎轮毂1和并装里胎轮毂2之间设置有并装长螺栓6，用以固定连接内外两轮毂，使轮毂的结合面紧密接触，保证内外轮毂的运动同步连续性，并装长螺栓6外侧设置有法兰螺母7，用以安装在长螺栓外侧，起到紧固的作用，法兰螺母7外侧安装有装饰罩10，用以保护器内部的螺栓和螺母，使其不会受到外界环境的污染，并装外胎轮毂1和并装里胎轮毂2的外围设置有一体轮辋4，用以与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分，一体轮辋4两外侧设置有轮缘9，用以保持并支撑轮胎方向的轮辋部分，一体轮辋4上设计有气门孔5，用以安装轮胎气门嘴，一体轮辋4内部设置有定心盘式幅板8，安装在轮毂内部，用以支撑轮辋的车轮部分。
上述结构中，采用并装外胎轮毂1和并装里胎轮毂2两件轮毂并装承重，能够提高轮毂的载重能力，减少单个轮毂的载重，提高重型卡车的货物装载量，增加运输质量和效率，延长轮毂使用寿命，采用并装长螺栓6和法兰螺母7将两个轮毂联动安装，保障两轮毂运行的同步性，更加安全可靠。
为了进一步提高工作效率，并装长螺栓6贯穿插装在并装外胎轮毂1和并装里胎轮毂2内，通过拧紧在并装长螺栓6外端的法兰螺母7将内外轮毂固定，一体轮辋4两边侧铸造有轮缘9，一体轮辋4和轮缘9内部铸造有定心盘式幅板8，并装外胎轮毂1和并装里胎轮毂2的一体轮辋4上均铸造有气门孔5，并装外胎轮毂1和并装里胎轮毂2一体结构的外侧安装有装饰罩10，内侧卡装有轴连接制动鼓3。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置，其特征在于：包括并装外胎轮毂、轴连接制动鼓、并装长螺栓、法兰螺母，并装外胎轮毂一侧设置有并装里胎轮毂，并装里胎轮毂内侧设置有轴连接制动鼓，并装外胎轮毂和并装里胎轮毂之间设置有并装长螺栓，并装长螺栓外侧设置有法兰螺母，法兰螺母外侧安装有装饰罩，并装外胎轮毂和并装里胎轮毂的外围设置有一体轮辋，一体轮辋两外侧设置有轮缘，一体轮辋上设计有气门孔，一体轮辋内部设置有定心盘式幅板。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置，其特征在于：并装长螺栓贯穿插装在并装外胎轮毂和并装里胎轮毂内，通过拧紧在并装长螺栓外端的法兰螺母将内外轮毂固定。
3.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置，其特征在于：一体轮辋两边侧铸造有轮缘，一体轮辋和轮缘内部铸造有定心盘式幅板。
4.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置，其特征在于：并装外胎轮毂和并装里胎轮毂的一体轮辋上均铸造有气门孔。
5.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车承重的并装两件式轮毂装置，其特征在于：并装外胎轮毂和并装里胎轮毂一体结构的外侧安装有装饰罩，内侧卡装有轴连接制动鼓。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110834493A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-25 | 瑞德(新乡)路业有限公司 | 一种带缓冲功能的支撑轮 |
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2015
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