CN205798816U - 一种框架定位满焊分序新型卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种框架定位满焊分序新型卡具，包括一序本体和二序本体，所述一序本体包括一个精加工过的第一底板，所述二序本体包括一个精加工过的第二底板，所述第一底板和二序本体上均安装有定位销、框架、限位块和压紧装置，所述压紧装置上设有螺杆固定座，所述螺杆固定座上连接有压紧支承杆，所述压紧支承杆端部设有压紧螺杆，所述压紧支承杆上还设有压紧螺母，所述二序本体上还安装有接口支撑板定位装置、管夹支板定位装置和顶梁定位装置，所述支撑板定位装置包括个第一底座，所述第一底座上固定连接有个第一加强筋，所述第一加强筋端部连接有第一限位板。本实用新型定位精准，焊接变形量小，具有很高的实用性，适合广泛推广。

Description

一种框架定位满焊分序新型卡具

技术领域

本实用新型涉及卡具技术领域，具体为一种框架定位满焊分序新型卡具。

背景技术

在城轨车辆的框架焊接工艺中，目前采用先对其进行点焊，然后再进行满焊。点焊是为了确定框架的关键尺寸及外形尺寸。但忽略满焊时对框架产生微小变形的影响，影响焊接质量，造成了车辆事故的潜在危险及产品的不合格率。且生产效率低，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种框架定位满焊分序新型卡具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种框架定位满焊分序新型卡具，包括一序本体和二序本体，所述一序本体包括一个精加工过的第一底板，所述二序本体包括一个精加工过的第二底板，所述第一底板和二序本体上均安装有定位销、框架、限位块和压紧装置，所述压紧装置上设有螺杆固定座，所述螺杆固定座上连接有压紧支承杆，所述压紧支承杆端部设有压紧螺杆，所述压紧支承杆上还设有压紧螺母，所述二序本体上还安装有接口支撑板定位装置、管夹支板定位装置和顶梁定位装置，所述支撑板定位装置包括个第一底座，所述第一底座上固定连接有个第一加强筋，所述第一加强筋端部连接有第一限位板。

优选的，所述管夹支板定位装置包括1个管夹支板定位工装，2个定位圆销,1个F钳。

优选的，所述顶梁定位装置包括1个第二底座，且所述第二底座上固定连接有2个第二加强筋，所述第二加强筋端部连接有第二限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种框架定位满焊分序新型卡具，用定位销定位，使所有部件保证与一序本体的第一底板接触面紧贴，用压紧装置夹紧，再满焊，从而保证一序本体的框架整体平面度不大于1mm，变形量小，二序本体中增加的顶梁定位装置和接口支撑板定位装置，大大提高定位精度和焊接效果，一序本体和二序本体无缝衔接，提高了生产效率与质量，组成流水线作业，具有很高的实用性，大大提升了该一种框架定位满焊分序新型卡具的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一序本体结构示意图；

图2为本实用新型二序本体结构示意图；

图3为本实用新型压紧装置结构示意图；

图4为本实用新型接口支撑板定位装置结构示意图；

图5为本实用新型顶梁定位装置结构示意图。

图中：1一序本体、2二序本体、3定位销、4框架、5限位块、6压紧装置、61螺杆固定座、62压紧支承杆、63压紧螺杆、64压紧螺母、7第一底板、8第二底板、9接口支撑板定位装置、91第一底座、92第一加强筋、93第一限位板、10管夹支板定位装置、11顶梁定位装置、111第二底座、112第二加强筋、113第二限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种框架定位满焊分序新型卡具，包括一序本体1和二序本体2，所述一序本体1包括一个精加工过的第一底板7，所述二序本体2包括一个精加工过的第二底板8，所述第一底板7和二序本体2上均安装有定位销3、框架4、限位块5和压紧装置6，所述压紧装置6上设有螺杆固定座61，所述螺杆固定座61上连接有压紧支承杆62，所述压紧支承杆62端部设有压紧螺杆63，所述压紧支承杆62上还设有压紧螺母64，所述二序本体2上还安装有接口支撑板定位装置9、管夹支板定位装置10和顶梁定位装置11，所述支撑板定位装置9包括1个第一底座91，所述第一底座91上固定连接有2个第一加强筋92，所述第一加强筋92端部连接有第一限位板93，所述管夹支板定位装置10包括1个管夹支板定位工装，2个定位圆销,1个F钳，所述顶梁定位装置11包括1个第二底座111，且所述第二底座111上固定连接有2个第二加强筋112，所述第二加强筋112端部连接有第二限位板113。

工作原理：本实用新型一种框架定位满焊分序新型卡具，使用时，一序本体1装置将槽钢及角钢如图1所示安装，长腰孔用定位销3定位，使所有部件保证与一序本体1的第一底板7接触面紧贴，而后用压紧装置6夹紧，再满焊，从而保证一序本体1的框架4整体平面度不大于1mm，一序本体1焊接完成后基本无焊接变形，转二序本体2，二序本体2装置将部件如图2所示安装，二序本体2主要以定位销3定位来保证吊耳整体尺寸，但部件与二序本体2的第二底板8必须用压紧装置6压紧，减少焊接时部件的焊接变形，再用顶梁定位装置11和接口支撑板定位装置9将顶梁、接口支撑板固定在框架4上，完成满焊，最后再用管夹支板定位装置10完成管夹支板的安装，最后再进行焊接，一序本体1和二序本体2无缝衔接，提高了生产效率与质量，组成流水线作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种框架定位满焊分序新型卡具，包括一序本体（1）和二序本体（2），其特征在于：所述一序本体（1）包括一个精加工过的第一底板（7），所述二序本体（2）包括一个精加工过的第二底板（8），所述第一底板（7）和二序本体（2）上均安装有定位销（3）、框架（4）、限位块（5）和压紧装置（6），所述压紧装置（6）上设有螺杆固定座（61），所述螺杆固定座（61）上连接有压紧支承杆（62），所述压紧支承杆（62）端部设有压紧螺杆（63），所述压紧支承杆（62）上还设有压紧螺母（64），所述二序本体（2）上还安装有接口支撑板定位装置（9）、管夹支板定位装置（10）和顶梁定位装置（11），所述支撑板定位装置（9）包括1个第一底座（91），所述第一底座（91）上固定连接有2个第一加强筋（92），所述第一加强筋（92）端部连接有第一限位板（93）。

2.根据权利要求1所述的一种框架定位满焊分序新型卡具，其特征在于：所述管夹支板定位装置（10）包括1个管夹支板定位工装，2个定位圆销,1个F钳。

3.根据权利要求1所述的一种框架定位满焊分序新型卡具，其特征在于：所述顶梁定位装置（11）包括1个第二底座（111），且所述第二底座（111）上固定连接有2个第二加强筋（112），所述第二加强筋（112）端部连接有第二限位板（113）。