CN204535965U - 一种试验台用阀类部件气动卡紧装置 - Google Patents
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Abstract
一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,结构是:气缸尾部固定于连接座底面,连接座上表面螺纹连接阀座;连接座中部开有与气缸内腔连通的通气孔;连接座两侧缘均固定有一对支柱,每对支柱中间嵌入竖向连接板的上部,竖向连接板下端与横梁固定连接,横梁中部与气缸的活塞杆相连,活塞杆与气缸内壁之间嵌有回位弹簧;支柱上端开有销孔,竖向连接板上端开有竖通槽,竖向连接板向内伸出形成的压舌处开有横通槽;卡爪根部开有连接孔一和二;销轴一穿过销孔、竖通槽和连接孔一将支柱、卡爪和竖向连接板连接;销轴二穿过横通槽和连接孔二将卡爪和竖向连接板连接。该装置可用于多种外形尺寸和气路接口的阀类部件的卡紧,提高实验台的利用率和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀类部件的卡紧装置,特别涉及一种试验台用阀类部件气动卡紧装置。
背景技术
卡紧装置是轨道车辆阀类部件试验台上不可或缺的重要部件。卡紧装置的主要功能是将被测试的阀类部件固定在试验台上,并保证阀类部件与试验台之间密封连接。
目前轨道车辆阀类部件试验台对于被测试部件有多种固定方式。有的试验台采用螺栓、螺柱、螺钉等紧固件对被测试的阀类部件进行安装固定,安装过程中,需要使用专用工具依次紧固或松开各紧固件,安装、拆卸时间较长,工作效率低。有的试验台采用气动或液压卡盘对被测试的阀类部件进行安装固定,提高了被测试件的拆、装效率,但这些气动或液压卡盘都是针对特定的阀类部件设计的,也就是说一种卡盘只能用于一种被测试部件的安装固定,如果被测试部件的外形尺寸或气路接口等发生变化,则无法对被测试部件进行安装固定,降低了试验台的利用率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,该装置安装在试验台上,可用于多种外形尺寸和气路接口位于不同位置的阀类部件的卡紧,提高了实验台的利用率和工作效率,降低了实验成本。
本实用新型为实现其发明目的所采取的技术方案是:一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,包括两个卡爪、一个气缸,其结构特点是:所述的气缸尾部固定于连接座的底面,连接座的上表面螺纹连接有阀座;连接座的中部开有与气缸内腔连通的通气孔;
所述连接座的两侧缘均固定有一对支柱,每对支柱中间嵌入竖向连接板的上部,竖向连接板的下端与横梁固定连接,横梁的中部与气缸的活塞杆相连,活塞杆与气缸内壁之间嵌有回位弹簧;
所述支柱的上端开有销孔,竖向连接板的上端开有竖通槽,且竖向连接板向内伸出形成压舌,在压舌处开有横通槽;Z字形的卡爪的根部开有连接孔一和连接孔二;销轴一穿过销孔、竖通槽和连接孔一将支柱、卡爪和竖向连接板连接;且销轴二穿过横通槽和连接孔二将卡爪和竖向连接板连接。
本实用新型的工作过程是:
1.被测试阀类部件的固定、卡紧
将被测试阀类部件安装到阀座上,并通过定位销进行定位。通过连接座的通气孔向气缸内腔中充入压缩空气,在压缩空气的压力作用下,推动活塞杆压紧回位弹簧向下移动,活塞杆带动横梁、竖向连接板一起向下移动,从而使竖向连接板向内伸出的压舌压向阀类部件,实现附图4中A类形状的阀类部件的卡紧固定。活塞杆向下活塞杆带动横梁、竖向连接板一起向下移动的过程中,同时也使销轴一在竖通槽中滑动,销轴二在横通槽中滑动,实现卡爪绕销轴一的转动,从而使卡爪压向阀类部件,实现附图5中B类形状的阀类部件的卡紧固定。
2.被测试阀类部件的松开
完成测试后,通过连接座的通气孔排出气缸内的压缩空气,在回位弹簧的力作用下,活塞杆向上移动,带动横梁、竖向连接板一起向上移动,竖向连接板的压舌远离阀类部件,可完成附图4中的A类形状的阀类部件的松开;同时竖向连接板的移动也使销轴一在竖通槽中滑动,销轴二在横通槽中滑动,实现卡爪绕销轴一的转动,从而使卡爪远离阀类部件,可完成附图5中B类形状的阀类部件的松开。
本实用新型的有益效果是:
一、通过活塞杆带动横梁移动行程的不同,可使竖向连接板移动至不同位置,卡爪旋转不同的角度,利用竖向连接板向内伸形成的压舌或卡爪可卡紧、固定多种外形、多种尺寸的阀类部件,提高了试验台的利用率,降低了实验成本。
二、利用压缩空气推动活塞杆移动,带动横梁、竖向连接板移动和卡爪转动,即可方便、快捷地完成多种外形、多种尺寸的阀类部件的卡紧固定,提高了工作效率。
三、阀座和连接座之间螺纹连接,可方便快捷地更换具有不同气路接口的阀座,完成对不同气路接口的被测试阀类部件的测试,进一步提高了试验台的利用率和工作效率。
进一步,本实用新型所述的气缸尾部固定于连接座底面的具体方式是:气缸和连接座之间通过螺纹固定连接,且气缸与连接座之间设有“O”形密封圈。
这样,利用“O”形密封圈自有的不做周期性调整的密封性作用,使得滑动密封时,密封性不受运动方向的影响,从而可以防止气体介质的泄露。
进一步,本实用新型所述的连接座的两侧缘均固定有一对支柱的具体方式是:连接座两侧缘和一对支柱之间焊接连接,螺纹固定连接或者连接座和一对支柱为整体铸造而成。
这样,便于连接座与竖向连接板,卡爪的连接,并且加固了卡爪机构的稳定性。
进一步,本实用新型所述的竖向连接板的下端与横梁固定连接,横梁的中部与气缸的活塞杆相连的具体方式是:竖向连接板的下端与横梁通过设有开口销的带孔圆柱销固定连接,横梁的中部与气缸的活塞杆通过设有开口销的带孔圆柱销固定相连。
这样,使得竖向连接板的下端与横梁,横梁的中部与气缸的活塞杆之间的连接更为牢固可靠,可以防止竖向连接板的下端与横梁之间,横梁的中部与气缸的活塞杆之间产生相对转动,有利于夹紧装置的正常工作。
进一步,本实用新型所述的销轴一和销轴二均为设有开口销的带孔圆柱销轴。
这样,可以使得卡爪按照预定的轨道转动,防止卡爪机构的脱落。
进一步,本实用新型所述的连接座上设有与试验台上的螺栓配合的螺孔。
这样,可方便地将该气动卡紧装置在实验台上安装或拆卸。
下面,结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的正视结构示意图。
图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图。
图3为本实用型新实施例的仰视结构示意图。
图4为本实用新型对A类形状的阀类部件的卡紧工作原理图。
图5为本实用新型对B类形状的阀类部件的卡紧工作原理图。
具体实施方式
实施例
图1-3示出,本试用新型的一种具体实施方式是:一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,包括两个卡爪1、气缸6,其结构特点是:所述的气缸6尾部固定于连接座3的底面,连接座3的上表面螺纹连接有阀座7;连接座3的中部开有与气缸6内腔连通的通气孔3.1;
所述连接座3的两侧缘均固定有一对支柱4,每对支柱4中间嵌入竖向连接板2的上部,竖向连接板2的下端与横梁5固定连接,横梁5的中部与气缸6的活塞杆6.1相连,活塞杆6.1与气缸6内壁之间嵌有回位弹簧6.2;
所述支柱4的上端开有销孔,竖向连接板2的上端开有竖通槽2.1,且竖向连接板2向内伸出形成压舌,在压舌处开有横通槽2.2;Z字形的卡爪1的根部开有连接孔一和连接孔二;销轴一8穿过销孔、竖通槽2.1和连接孔一将支柱4、卡爪1和竖向连接板2连接;销轴二9穿过横通槽2.2和连接孔二将卡爪1和竖向连接板2连接。
本例中所述的气缸6尾部固定于连接座3的底面的具体方式是:气缸6和连接座3之间通过螺纹固定连接,且气缸6与连接座3之间设有“O”形密封圈10。
本例中所述的连接座3的两侧缘均固定有一对支柱4的具体方式是:连接座3两侧缘和一对支柱4之间焊接连接,螺纹固定连接或者连接座3和一对支柱4为整体铸造而成。
本例中所述的竖向连接板2的下端与横梁5固定连接,横梁5的中部与气缸6的活塞杆6.1相连的具体方式是:竖向连接板2的下端与横梁5通过设有开口销的带孔圆柱销固定连接,横梁5的中部与气缸6的活塞杆6.1通过设有开口销的带孔圆柱销固定相连。
本例中所述的销轴一8和销轴二9均为设有开口销的带孔圆柱销轴。
本例中所述的连接座3上设有与试验台上的螺栓配合的螺孔3.2。
图4示出,本实用新型对A类形状的阀类部件卡紧时,当活塞杆6.1移动到图中所示位置,可通过竖向连接板2向内伸出的压舌固定、卡紧被测试阀类部件。
图5示出,本实用新型对B类形状的阀类部件卡紧时,当活塞杆6.1移动到图中所示位置,可通过卡爪1固定、卡紧被测试阀类部件。
Claims (6)
1.一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,包括两个卡爪(1)、气缸(6),其特征在于:所述的气缸(6)尾部固定于连接座(3)的底面,连接座(3)的上表面螺纹连接有阀座(7);连接座(3)的中部开有与气缸(6)内腔连通的通气孔(3.1);
所述连接座(3)的两侧缘均固定有一对支柱(4),每对支柱(4)中间嵌入竖向连接板(2)的上部,竖向连接板(2)的下端与横梁(5)固定连接,横梁(5)的中部与气缸(6)的活塞杆(6.1)相连,活塞杆(6.1)与气缸(6)内壁之间嵌有回位弹簧(6.2);
所述支柱(4)的上端开有销孔,竖向连接板(2)的上端开有竖通槽(2.1),且竖向连接板(2)向内伸出形成压舌,在压舌处开有横通槽(2.2);Z字形的卡爪(1)的根部开有连接孔一和连接孔二;销轴一(8)穿过销孔、竖通槽(2.1)和连接孔一将支柱(4)、卡爪(1)和竖向连接板(2)连接;销轴二(9)穿过横通槽(2.2)和连接孔二将卡爪(1)和竖向连接板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,其特征在于:所述的气缸(6)尾部固定于连接座(3)的底面的具体方式是:气缸(6)和连接座(3)之间通过螺纹固定连接,且气缸(6)与连接座(3)之间设有“O”形密封圈(10)。
3.根据权利要求1所述的一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,其特征在于:所述的连接座(3)的两侧缘均固定有一对支柱(4)的具体方式是:连接座(3)两侧缘和一对支柱(4)之间焊接连接,螺纹固定连接或者连接座(3)和一对支柱(4)为整体铸造而成。
4.根据权利要求1所述的一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,其特征在于:所述的竖向连接板(2)的下端与横梁(5)固定连接,横梁(5)的中部与气缸(6)的活塞杆(6.1)相连的具体方式是:竖向连接板(2)的下端与横梁(5)通过设有开口销的带孔圆柱销固定连接,横梁(5)的中部与气缸(6)的活塞杆(6.1)通过设有开口销的带孔圆柱销固定相连。
5.据权利要求1所述的一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,其特征在于:所述销轴一(8)和销轴二(9)均为设有开口销的带孔圆柱销轴。
6.据权利要求1所述的一种试验台用阀类部件气动卡紧装置,其特征在于:所述的连接座(3)上设有与试验台上的螺栓配合的螺孔(3.2)。
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