CN205652085U - 一种电动客车打气泵装配支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动客车打气泵装配支架，包括可拆卸连接在打气泵下方的绝缘板、连接在绝缘板下方的打气泵托架以及设置在打气泵与绝缘板之间的减震橡胶垫；所述绝缘板上开设有打气泵装配孔和托架装配孔；所述打气泵托架上开设有绝缘板装配孔和绝缘过孔。由以上技术方案可知，本实用新型符合电动打气泵和车身骨架的绝缘要求，且具有结构强度高、节省绝缘板材等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种电动客车打气泵装配支架。
背景技术
目前，客车中的诸多系统均采用气动方式来执行相应的动作反应，比如说制动系统、离合操纵系统、门仓系统等，这就使得打气泵成为客车不可或缺的重要部件。尤其对于电动客车来说，电动客车需要配备电动打气泵。和传统的客车集成与发动机的一体设计不同，在电动客车的设计过程中，需要对电动打气泵进行安装设计，且要特别注意电动打气泵与车身骨架进行绝缘处理，杜绝后期安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动客车打气泵装配支架，该装配支架符合电动打气泵和车身骨架的绝缘要求，且具有结构强度高、节省绝缘板材等特点。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种电动客车打气泵装配支架，包括可拆卸连接在打气泵下方的绝缘板、连接在绝缘板下方的打气泵托架以及设置在打气泵与绝缘板之间的减震橡胶垫；所述绝缘板上开设有打气泵装配孔和托架装配孔；所述打气泵托架上开设有绝缘板装配孔和绝缘过孔。
所述打气泵托架为开口向上的U型，包括安装底板和对称设置在安装底板前后两端上方的前侧板与后侧板；所述绝缘板安装孔和绝缘过孔均设置在安装底板上。
所述打气泵装配孔和托架装配孔均为腰形孔。
所述绝缘板装配孔为腰形孔。
所述打气泵托架的底部焊接在车身骨架上。
由以上技术方案可知，本实用新型符合电动打气泵和车身骨架的绝缘要求，且具有结构强度高、节省绝缘板材等特点。
附图说明
图1是本实用新型的装配结构示意图；
图2是打气泵托架的主视图；
图3是打气泵托架的侧视图；
图4是打气泵托架的俯视图；
图5是绝缘板的主视图；
图6是绝缘板的侧视图；
图7是绝缘板的俯视图；
图8是打气泵托架与绝缘板的装配主视图；
图9是打气泵托架与绝缘板的装配俯视图；
图10是图9的A-A向视图。
其中：
1、打气泵托架，2、绝缘板，21、托架装配孔，22、打气泵装配孔，3、减震橡胶垫，4、打气泵，5、车身骨架，6、第一螺栓，7、第二螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1-图10所示的一种电动客车打气泵装配支架，包括可拆卸连接在打气泵4下方的绝缘板2、连接在绝缘板2下方的打气泵托架1以及设置在打气泵4与绝缘板2之间的减震橡胶垫3。所述绝缘板2上开设有打气泵装配孔22和托架装配孔21。所述打气泵托架1上开设有绝缘板装配孔14和绝缘过孔15。所述打气泵托架1的底部焊接在车身骨架5上。所述打气泵通过第一螺栓6连接在绝缘板的打气泵装配孔22上，且采用绝缘材料的减震橡胶垫设置在打气泵底部与绝缘板之间，第一螺栓将打气泵、绝缘减震橡胶垫和绝缘板连接在一起。所述减震橡胶垫，一方面用于缓解打气泵的震动，另一方面起到绝缘的作用，满足电动客车打气泵安装的绝缘安装要求。
所述打气泵托架1为开口向上的U型，包括安装底板11和对称设置在安装底板11前后两端上方的前侧板13与后侧板12；所述绝缘板安装孔14和绝缘过孔15均设置在安装底板11上。所述安装底板，用于在打气泵的下方对打气泵有个固定支撑作用。所述前侧板和后侧板用于提高打气泵托架的结构强度，并且从前后两侧对绝缘板有限位固定的作用。所述绝缘过孔，用于第一螺栓的下端从其中间穿过，避免第一螺栓与打气泵托架相接触，进一步保证了打气泵安装的绝缘性。
所述打气泵装配孔22和托架装配孔21均为腰形孔。通过将打气泵装配孔设置为腰形孔，能够对打气泵在绝缘板上的安装位置进行调节。通过将托架装配孔设计为腰形孔，能够对绝缘板在打气泵托架上的安装位置进行调节。
所述绝缘板装配孔14为腰形孔。所述绝缘板装配孔和托架装配孔相互配合使用，二者用于通过第二螺栓7将绝缘板连接在打气泵托架上。腰形的绝缘板装配孔的长度方向为前后方向，腰形的托架装配孔的长度方向为左右方向；或者腰形的绝缘板装配孔的长度方向为左右方向，腰形的托架装配孔的长度方向为前后方向。通过使绝缘板装配孔和托架装配孔的长度方向相反，能够对绝缘板在打气泵托架上的安装位置进行前后左右四个方向的调节，从而使打气泵的装配更加灵活。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电动客车打气泵装配支架，其特征在于：包括可拆卸连接在打气泵下方的绝缘板、连接在绝缘板下方的打气泵托架以及设置在打气泵与绝缘板之间的减震橡胶垫；所述绝缘板上开设有打气泵装配孔和托架装配孔；所述打气泵托架上开设有绝缘板装配孔和绝缘过孔。
2.根据权利要求1所述的一种电动客车打气泵装配支架，其特征在于：所述打气泵托架为开口向上的U型，包括安装底板和对称设置在安装底板前后两端上方的前侧板与后侧板；所述绝缘板安装孔和绝缘过孔均设置在安装底板上。
3.根据权利要求1所述的一种电动客车打气泵装配支架，其特征在于：所述打气泵装配孔和托架装配孔均为腰形孔。
4.根据权利要求1所述的一种电动客车打气泵装配支架，其特征在于：所述绝缘板装配孔为腰形孔。
5.根据权利要求1所述的一种电动客车打气泵装配支架，其特征在于：所述打气泵托架的底部焊接在车身骨架上。
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