CN207089171U - 一种车辆显示屏安装支架及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车辆显示屏安装支架及汽车，该车辆显示屏安装支架包括：支架本体；与所述支架本体的一侧边固定连接的显示屏安装板，所述显示屏安装板与所述侧边之间的夹角为第一预设角度，所述显示屏安装板上设置有显示屏安装孔；与所述侧边呈第二预设角度固定连接的支架安装板，所述支架安装板上设置有支架安装孔，其中，所述支架安装孔的水平高度大于所述显示屏安装孔的水平高度。本实用新型实施例，通过将车辆显示屏安装支架的安装固定点位置设置在显示屏安装固定点的附近，使得安装支架与仪表板的安装点分布在显示屏安装点的两边，从而加强对显示屏的约束，降低安装后的显示屏异响及振动风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件设计技术领域，特别涉及一种车辆显示屏安装支架及汽车。
背景技术
随着汽车制造技术的发展，汽车车内造型的提升，车内主显示屏设计形式越来越多的采用悬浮式，来替代以往的嵌入式显示屏。与嵌入式显示屏相比，悬浮式显示屏在汽车行驶过程中更容易发生俯仰运动，进而与仪表板发生撞击和摩擦，产生异响；同时，薄弱的固定型式还会在车辆行驶到一定里程时发生失效，极大的降低了用户体验。
实用新型内容
本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种车辆显示屏安装支架及汽车，用以实现将车辆显示屏安装支架的安装固定点设置在显示屏安装点的附近，从而加强对显示屏的约束。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车辆显示屏安装支架，包括：
支架本体；
与所述支架本体的一侧边固定连接的显示屏安装板，所述显示屏安装板与所述侧边之间的夹角为第一预设角度，所述显示屏安装板上设置有显示屏安装孔；
与所述侧边呈第二预设角度固定连接的支架安装板，所述支架安装板上设置有支架安装孔，其中，所述支架安装孔的水平高度大于所述显示屏安装孔的水平高度。
进一步的，所述显示屏安装板包括第一安装板和与所述第一安装板相对设置的第二安装板，所述第一安装板上设置有第一显示屏安装孔，所述第二安装板上设置有第二显示屏安装孔。
进一步的，所述支架安装板包括第三安装板和与所述第三安装板相对设置的第四安装板，所述第三安装板上设置有第一支架安装孔，所述第四安装板上设置有第二支架安装孔。
进一步的，所述显示屏安装板垂直于所述支架本体。
进一步的，所述支架安装板位于所述支架本体的延伸面上。
进一步的，所述支架本体的中部设置有减重孔。
进一步的，所述支架本体上、靠近所述侧边的一侧设置有第一加强筋。
进一步的，所述支架本体上、远离所述侧边的一侧设置有第二加强筋。
进一步的，所述支架本体上、垂直于所述侧边的两侧分别设置有第三加强筋。
根据本实用新型的另一方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括仪表板，所述仪表板上设置有显示屏，还包括如上所述的车辆显示屏安装支架。
与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种车辆显示屏安装支架及汽车，至少具有以下有益效果：
本实用新型实施例，通过将车辆显示屏安装支架的安装固定点位置(支架安装孔)设置在显示屏安装固定点(显示屏安装孔)的附近，即显示屏安装板与支架安装板均与支架本体的同一侧边固定连接，且支架安装孔的水平高度大于显示屏安装孔的水平高度，使得安装支架与仪表板的安装点分布在显示屏安装点的两边，从而加强对显示屏的约束，降低显示屏安装后产生异响及振动的风险，提高整车噪声、振动与声振粗糙度NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的车辆显示屏安装支架的立体图；
图2为本实用新型实施例的车辆显示屏安装支架的后视图；
图3为本实用新型实施例的车辆显示屏安装支架的主视图。
【附图标记说明】
1、支架本体；2、侧边；3、第一安装板；31、第一显示屏安装孔；4、第二安装板；41、第二显示屏安装孔；5、第三安装板；51、第三安装板；6、第四安装板；61、第二支架安装孔；7、减重孔；8、第一加强筋；9、第二加强筋；10、第三加强筋。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
参见图1至图3，本实用新型实施例提供了一种车辆显示屏安装支架，包括：支架本体1；与所述支架本体1的一侧边2固定连接的显示屏安装板，所述显示屏安装板与所述侧边2之间的夹角为第一预设角度，所述显示屏安装板上设置有显示屏安装孔；与所述侧边2呈第二预设角度固定连接的支架安装板，所述支架安装板上设置有支架安装孔，其中，所述支架安装孔的水平高度大于所述显示屏安装孔的水平高度。
在本实用新型实施例的车辆显示屏安装支架中，显示屏安装板与支架本体1的一侧边2固定连接，并将支架安装板同样与该侧边2固定连接，且支架安装板上的支架安装孔的水平高度高于显示屏安装板上的显示屏安装孔的水平高度，使得支架本体1在安装时与仪表板的安装点分布在显示屏安装点的附近(优选为设置在显示屏安装点的两边)，从而加强对显示屏的约束(现有技术中显示屏安装点与支架安装固定点分隔较远，支架安装固定点无法对显示屏安装点形成有效的约束，显示屏安装点处的约束较小，容易产生碰撞等)，增加了显示屏固定后的结构强度，降低了显示屏安装后产生异响及振动的风险，提高了整车NVH性能。且，支架本体1在安装时与仪表板的安装点的位置变更改动较小，无需增加额外的制造成本。
其中，对于第一预设角度和第二预设角度可根据实际情况进行预设，在一实施例中，优选为第二预设角度大于第一预设角度。
其中，对于显示屏安装板的设置具有多种形式，在一实施例中，可设置一长条状的显示屏安装板，在该长条状的显示屏安装板的两端开设安装孔或在中部开设一安装孔。参见图1，在另一实施例中，所述显示屏安装板包括第一安装板3和与所述第一安装板3相对设置的第二安装板4，所述第一安装板3上设置有第一显示屏安装孔31，所述第二安装板4上设置有第二显示屏安装孔41。通过设置两个分离的第一安装板3和第二安装板4，既满足了显示屏安装固定需求，又减少了材料的使用，降低了制造成本。同时，两个显示屏安装孔的设置进一步保证了显示屏安装的稳固。需要注意的是，第一显示屏安装孔31和第二显示屏安装孔41之间的距离需根据实际显示屏安装需要进行设置。
继续参见图1，与显示屏安装板分体设置类似的，支架安装板也可以分体设置。在一实施例中，所述支架安装板包括第三安装板5和与所述第三安装板5相对设置的第四安装板6，所述第三安装板5上设置有第一支架安装孔51，所述第四安装板6上设置有第二支架安装孔61。分体设置的第三安装板5和第四安装板6能够进一步保证车辆显示屏安装支架与仪表板连接稳固。
继续参见图1，在一实施例中，第一预设角度优选为90°，第二预设角度优选为180°。也就是，所述显示屏安装板垂直于所述支架本体1，所述支架安装板位于所述支架本体1的延伸面上。此种设置方式便于车辆显示屏安装支架与仪表板的固定连接和显示屏与车辆显示屏安装支架的固定连接，便于安装和拆卸。
进一步的，所述支架本体1的中部设置有减重孔7。减重孔7的设置有效减轻了本实用新型实施例的车辆显示屏安装支架的整体质量，还降低了制造成本。
参见图3，为了加强本实用新型实施例的车辆显示屏安装支架的结构强度，从而加强对显示屏的约束，降低显示屏产生异响及振动的风险，提高整车NVH性能。在本实用新型一实施例中，所述支架本体1上、靠近所述侧边2的一侧设置有第一加强筋8，所述支架本体1上、远离所述侧边2的一侧设置有第二加强筋9，所述支架本体1上、垂直于所述侧边2的两侧分别设置有第三加强筋10。通过在不同位置设置加强筋能够有效增强整体结构强度。
根据本实用新型的另一方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括仪表板，所述仪表板上设置有显示屏，还包括如上所述的车辆显示屏安装支架。
综上，本实用新型实施例，通过将车辆显示屏安装支架的安装固定点位置(支架安装孔)设置在显示屏安装固定点(显示屏安装孔)的附近，即显示屏安装板与支架安装板均与支架本体的同一侧边固定连接，且支架安装孔的水平高度大于显示屏安装孔的水平高度，使得安装支架与仪表板的安装点分布在显示屏安装点的两边，从而加强对显示屏的约束，降低显示屏安装后产生异响及振动的风险，提高整车NVH性能。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种车辆显示屏安装支架，其特征在于，包括：
支架本体；
与所述支架本体的一侧边固定连接的显示屏安装板，所述显示屏安装板与所述侧边之间的夹角为第一预设角度，所述显示屏安装板上设置有显示屏安装孔；
与所述侧边呈第二预设角度固定连接的支架安装板，所述支架安装板上设置有支架安装孔，其中，所述支架安装孔的水平高度大于所述显示屏安装孔的水平高度。
2.根据权利要求1所述的车辆显示屏安装支架，其特征在于，所述显示屏安装板包括第一安装板和与所述第一安装板相对设置的第二安装板，所述第一安装板上设置有第一显示屏安装孔，所述第二安装板上设置有第二显示屏安装孔。
3.根据权利要求1所述的车辆显示屏安装支架，其特征在于，所述支架安装板包括第三安装板和与所述第三安装板相对设置的第四安装板，所述第三安装板上设置有第一支架安装孔，所述第四安装板上设置有第二支架安装孔。
4.根据权利要求1所述的车辆显示屏安装支架，其特征在于，所述显示屏安装板垂直于所述支架本体。
5.根据权利要求1所述的车辆显示屏安装支架，其特征在于，所述支架安装板位于所述支架本体的延伸面上。
6.根据权利要求1所述的车辆显示屏安装支架，其特征在于，所述支架本体的中部设置有减重孔。
7.根据权利要求1所述的车辆显示屏安装支架，其特征在于，所述支架本体上、靠近所述侧边的一侧设置有第一加强筋。
8.根据权利要求1所述的车辆显示屏安装支架，其特征在于，所述支架本体上、远离所述侧边的一侧设置有第二加强筋。
9.根据权利要求1所述的车辆显示屏安装支架，其特征在于，所述支架本体上、垂直于所述侧边的两侧分别设置有第三加强筋。
10.一种汽车，包括仪表板，所述仪表板上设置有显示屏，其特征在于，还包括如权利要求1～9任一项所述的车辆显示屏安装支架。
Priority Applications (1)
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| CN201720667265.6U CN207089171U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种车辆显示屏安装支架及汽车 |
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| CN201720667265.6U CN207089171U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种车辆显示屏安装支架及汽车 |
Publications (1)
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| CN207089171U true CN207089171U (zh) | 2018-03-13 |
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| CN201720667265.6U Active CN207089171U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种车辆显示屏安装支架及汽车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207089171U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113581089A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-02 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车载大屏主机支架 |
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2017
- 2017-06-09 CN CN201720667265.6U patent/CN207089171U/zh active Active
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