CN220220407U - 一种中控屏总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种中控屏总成及车辆。该中控屏总成包括屏本体及安装支架，屏本体具有相背设置的显示面和背面；安装支架与屏本体连接，安装支架用于将屏本体安装至仪表台的定位支架上；安装支架包括板体、安装孔及第一导向插片，板体与屏本体的背面可拆卸连接；板体沿第一方向的一侧朝向远离背面的方向凸出形成有连接台，安装孔开设于连接台；安装孔用于与仪表台的定位支架配合并连接紧固件；第一导向插片形成于板体的沿第一方向的另一侧，且第一导向插片朝向远离连接台的方向延伸设置；第一导向插片用于与仪表台的定位支架配合插接。

Description

一种中控屏总成及车辆

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种中控屏总成及车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已走入千家万户成为人们的生活必需品。近年来，人们对汽车驾驶的舒适性、智能性、美观度以及使用便利性等各方面的要求逐步提高。其中，中控屏是汽车的重要配件之一，其不仅具备导航、车控车设、家居控制等基础功能，还具备图文、音频、视频、游戏、购物等拓展功能。

随着人们的需求不断提升，汽车中控屏的尺寸也在增大；但是随着中控屏尺寸的增大，以及仪表台造型的多变，中控屏的安装和固定问题所带来的挑战也日益增加。

因此，有必要提出一种新的技术方案，以提高中控屏安装的可靠性和适配性。

发明内容

本申请的一个目的是提供一种中控屏总成及车辆的新技术方案。

根据本申请的第一方面，提供了一种中控屏总成，该中控屏总成包括：

屏本体，所述屏本体具有相背设置的显示面和背面；

安装支架，所述安装支架与所述屏本体连接，所述安装支架用于将所述屏本体安装至仪表台的定位支架上；

所述安装支架包括板体、安装孔及第一导向插片，所述板体与所述屏本体的背面可拆卸连接；

所述板体沿第一方向的一侧朝向远离所述背面的方向凸出形成有连接台，所述安装孔开设于所述连接台；所述安装孔用于与仪表台的定位支架配合并连接紧固件；

所述第一导向插片形成于所述板体的沿第一方向的另一侧，且所述第一导向插片朝向远离所述连接台的方向延伸设置；所述第一导向插片用于与仪表台的定位支架配合插接。

可选地，所述安装孔设置的数量为两个，两个所述安装孔沿第二方向间隔设置。

可选地，所述连接台上开设有定位孔，所述定位孔位于两个所述安装孔之间；

所述定位孔用于与仪表台的定位支架上设置的定位柱配合连接。

可选地，所述定位孔设置的数量为两个，两个所述定位孔沿第二方向间隔设置在两个所述安装孔之间。

可选地，所述连接台远离所述背面的侧部形成有第二导向插片，所述第二导向插片朝向靠近所述第一导向插片的方向延伸设置；

所述第二导向插片用于与仪表台的定位支架配合插接。

可选地，所述第二导向插片设置的数量为两个，两个所述第二导向插片沿第二方向间隔设置。

可选地，所述第一导向插片设置的数量为两个，两个所述第一导向插片沿第二方向间隔设置。

可选地，所述板体设置有线束插头，所述线束插头用于为所述屏本体提供电连接及信号连接。

可选地，所述屏本体的背面朝向远离所述屏本体的方向凸出形成有两个侧挡板，所述安装支架设置在两个所述侧挡板之间。

根据本申请的第二方面，提供了一种车辆，所述车辆包括如第一方面所述的中控屏总成。

可选地，所述车辆还包括仪表台及定位支架，所述定位支架安装在所述仪表台上；所述安装支架与所述定位支架可拆卸连接。

可选地，所述屏本体相对所述仪表台朝向车辆的主驾驶位置倾斜设置5°-15°。

本申请采用的技术方案能够达到以下有益效果：

本申请实施例提供的中控屏总成安装方便、易于操作。并且，由于安装支架与屏本体为可拆卸连接，因此当需要更换不同尺寸、不同型号的屏本体时，只需要将屏本体与安装支架拆卸开来对屏本体进行更换即可；而无需对车辆的仪表台以及仪表台上安装的定位支架进行改动，从而提高了该中控屏总成的适配性，能够更好地满足后期产品的维修和更换。

通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且连同其说明一起用于解释本申请的原理。

图1是根据本申请的一个实施例的中控屏总成的结构示意图；

图2是根据本申请的一个实施例车辆中定位支架的结构示意图；

图3是根据本申请的一个实施例的车辆中定位支架与中控屏总成的连接示意图一；

图4a是根据本申请的一个实施例的车辆中定位支架与中控屏总成的连接示意图二；

图4b是图4a中C处的放大示意图；

图5是根据本申请的一个实施例的车辆中仪表台与中控屏总成的连接示意图一；

图6是根据本申请的一个实施例的车辆中仪表台与中控屏总成的连接示意图二；

图7是根据本申请的一个实施例的车辆中仪表台与中控屏总成的连接示意图三。

附图标记说明：

1、中控屏总成；11、屏本体；111、显示面；112、背面；1120、侧挡板；12、安装支架；121、板体；1210、连接台；122、安装孔；123、第一导向插片；124、定位孔；125、第二导向插片；126、线束插头；1261、电源插头；1262、信号插头；2、仪表台；3、定位支架；30、支架本体；31、第一导向插孔；32、第二导向插孔；33、螺纹孔；34、定位柱；4、螺栓紧固件。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

参照图1-图4b所示，根据本申请的一个实施例，提供了一种中控屏总成。该中控屏总成1包括屏本体11及安装支架12，所述屏本体11具有相背设置的显示面111和背面112；所述安装支架12与所述屏本体11连接，所述安装支架12用于将所述屏本体11安装至仪表台的定位支架上；

所述安装支架12包括板体121、安装孔122及第一导向插片123，所述板体121与所述屏本体11的背面112可拆卸连接；

所述板体121沿第一方向的一侧朝向远离所述背面112的方向凸出形成有连接台1210，所述安装孔122开设于所述连接台1210；所述安装孔122用于与仪表台的定位支架配合并连接紧固件；

所述第一导向插片123形成于所述板体121的沿第一方向的另一侧，且所述第一导向插片123朝向远离所述连接台1210的方向延伸设置；所述第一导向插片123用于与仪表台的定位支架配合插接。

可选地，第一导向插片123及连接台1210均以一体成型的方式形成在板体121上。

在本申请实施例提供的中控屏总成中，屏本体11的显示面111朝向驾驶员设置以为驾驶员提供相关信息；在屏本体11的背面112上以可拆卸连接的方式设置有安装支架12；当需要将该中控屏总成安装到车辆的仪表台2上时，将安装支架12与仪表台2上设置的定位支架3进行连接。

具体地，在定位支架3上开设有第一导向插孔31，并且在定位支架3上还开设有螺纹孔33。在将安装支架12与定位支架3进行安装连接时，首先将安装支架12上设置的第一导向插片123插入到定位支架3的第一导向插孔31内；第一导向插片123与第一导向插孔31的匹配插接对安装支架12在定位支架3上的安装起到了导向及定位的作用。

第一导向插片123与第一导向插孔31匹配插接之后，安装支架12上开设的安装孔122与定位支架3上开设的螺纹孔33相互对准连通，在安装孔122与螺纹孔33内拧入螺栓紧固件4，使安装支架12与定位支架3形成连接，从而实现将该中控屏总成安装至车辆的仪表台2。

因此，本申请实施例提供的中控屏总成安装方便、易于操作。并且，由于安装支架12与屏本体11为可拆卸连接，因此当需要更换不同尺寸、不同型号的屏本体11时，只需要将屏本体11与安装支架12拆卸开来对屏本体进行更换即可；而无需对车辆的仪表台2以及仪表台2上安装的定位支架3进行改动，从而提高了该中控屏总成的适配性，能够更好地满足后期产品的维修和更换。

可选地，板体121与屏本体11的背面112可以通过螺栓等紧固件连接以实现可拆卸连接；或者，板体121与屏本体11的背面112可以在卡接的同时再通过螺栓等紧固件连接以实现可拆卸连接。

参照图1所示，在一个实施例中，所述安装孔122设置的数量为两个，两个所述安装孔122沿第二方向间隔设置。

在该具体的例子中，安装孔122设置两个，与此相对应地，定位支架3上开设的螺纹孔33也为两个；在第一导向插片123与第一导向插孔31匹配插接之后，两个安装孔122与两个螺纹孔33一一对应匹配连通；然后通过两个螺栓紧固件4分别对安装支架12与定位支架3进行连接，这样安装支架12与定位支架3之间的连接更加稳固可靠。

参照图1所示，上述第一方向对应于图1中的a方向，亦即屏本体11的高度方向；第二方向对应于图1中的b方向，亦即屏本体11的长度方向。

参照图1所示，在一个实施例中，所述连接台1210上开设有定位孔124，所述定位孔124位于两个所述安装孔122之间；

所述定位孔124用于与仪表台的定位支架上设置的定位柱配合连接。

参照图1-图4b所示，在该具体的例子中，在安装支架12上还开设有定位孔124，与此相对应地，在定位支架3上设置有定位柱34。在第一导向插片123与第一导向插孔31匹配插接的同时，定位支架3的定位柱34插接进入到安装支架12的定位孔124内，以对安装支架12和定位支架3进行初步连接；再配合设置于安装孔122与螺纹孔33内的螺栓紧固件，以提高安装支架12与定位支架3连接的稳定性。

参照图1所示，在一个实施例中，所述定位孔124设置的数量为两个，两个所述定位孔124沿第二方向间隔设置在两个所述安装孔122之间。

参照图1-图4b所示，在该具体的例子中，定位孔124设置两个，与此相对应地，定位支架3上的定位柱34也设置两个；两个定位孔124与两个定位柱34一一对应匹配连接；从而可以进一步提高安装支架12与定位支架3连接的稳定性。

参照图1所示，在一个实施例中，所述连接台1210远离所述背面112的侧部形成有第二导向插片125，所述第二导向插片125朝向靠近所述第一导向插片123的方向延伸设置；

所述第二导向插片125用于与仪表台的定位支架配合插接。

参照图1-图4b所示，在该具体的例子中，在安装支架12上还设置有第二导向插片125，第二导向插片125与第一导向插片123沿第一方向间隔设置；与第二导向插片125相对应地，在定位支架3上开设有第二导向插孔32，在第一导向插片123与第一导向插孔31匹配插接的同时，安装支架12上设置的第二导向插片125插入到定位支架3的第二导向插孔32内，从而对安装支架12在定位支架3上进行预安装，亦即初步将安装支架12固定在定位支架3上，防止后续在安装孔122与螺纹孔33内拧入螺栓紧固件时该中控屏总成发生倾翻。

可选地，第二导向插片125以一体成型的方式形成在板体121的连接台1210上。

参照图1所示，在一个实施例中，所述第二导向插片125设置的数量为两个，两个所述第二导向插片125沿第二方向间隔设置。

并且，所述第一导向插片123设置的数量为两个，两个所述第一导向插片123沿第二方向间隔设置。

在该具体的例子中，第一导向插片123设置两个，与此相对应地，定位支架3上开设的第一导向插孔31也为两个，两个第一导向插片123与两个第一导向插孔31一一对应插接；

第二导向插片125设置两个，与此相对应地，定位支架3上开设的第二导向插孔32也为两个，两个第二导向插片125与两个第二导向插孔32一一对应插接。这样可以进一步提高该中控屏总成在车辆的仪表台2上安装的稳定性。

第一导向插片123和第二导向插片125可以引导该中控屏总成的安装，减轻操作者的重量负担，使该中控屏总成的安装更加轻松便捷。

参照图1所示，在一个实施例中，所述板体121在所述连接台1210与所述第一导向插片123之间设置有线束插头126，所述线束插头126用于为所述屏本体11提供电连接及信号连接。

具体地，线束插头126包括用于为屏本体11提供电连接的电源插头1261以及用于为屏本体11提供信号连接的信号插头1262。

参照图1所示，在一个实施例中，所述屏本体11的背面112朝向远离所述屏本体11的方向凸出形成有两个侧挡板1120，所述安装支架12设置在两个所述侧挡板1120之间。

在该具体的例子中，使安装支架12位于屏本体11的背面112设置的两个侧挡板1120之间，这样可以对安装支架12从屏本体11的侧部进行遮挡，从而提高该中控屏总成的美观度。

根据本申请的另一个实施例，提供了一种车辆，所述车辆包括如上所述的中控屏总成1。

参照图5-图7所示，进一步地，所述车辆还包括仪表台2及定位支架3，所述定位支架3安装在所述仪表台2上；所述安装支架12与所述定位支架3可拆卸连接。

定位支架3包括支架本体30，在支架本体30上设置有如上所述的第一导向插孔31、螺纹孔33、定位柱34及第二导向插孔32。

参照图7所示，在一个实施例中，所述屏本体11相对所述仪表台2朝向车辆的主驾驶位置倾斜设置5°-15°。

可选地，可以将该中控屏总成的安装角度调整为使屏本体11倾向驾驶员所在的主驾驶位置；例如，屏本体11与仪表台2之间的夹角α为7°；这样可以使驾驶员在驾驶过程中更加便捷地查看屏幕相关信息并操控屏幕。该屏本体11倾斜设计的角度还充分考虑到副驾驶位置的操作便利性，使副驾驶也可以方便查看及操控屏本体11。5°-15°的倾斜角在主驾驶位置与副驾驶位置之间达到最佳的人机校核，使屏本体11既可以方便驾驶员的使用又不会影响副驾驶位置人员的操作体验。

上文实施例中重点描述的是各个实施例之间的不同，各个实施例之间不同的优化特征只要不矛盾，均可以组合形成更优的实施例，考虑到行文简洁，在此则不再赘述。

虽然已经通过例子对本申请的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本申请的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本申请的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本申请的范围由所附权利要求来限定。

Claims (12)

1.一种中控屏总成，其特征在于，包括：

屏本体(11)，所述屏本体(11)具有相背设置的显示面(111)和背面(112)；

安装支架(12)，所述安装支架(12)与所述屏本体(11)连接，所述安装支架(12)用于将所述屏本体(11)安装至仪表台的定位支架上；

所述安装支架(12)包括板体(121)、安装孔(122)及第一导向插片(123)，所述板体(121)与所述屏本体(11)的背面(112)可拆卸连接；

所述板体(121)沿第一方向的一侧朝向远离所述背面(112)的方向凸出形成有连接台(1210)，所述安装孔(122)开设于所述连接台(1210)；所述安装孔(122)用于与仪表台的定位支架配合并连接紧固件；

所述第一导向插片(123)形成于所述板体(121)的沿第一方向的另一侧，且所述第一导向插片(123)朝向远离所述连接台(1210)的方向延伸设置；所述第一导向插片(123)用于与仪表台的定位支架配合插接。

2.根据权利要求1所述的中控屏总成，其特征在于，所述安装孔(122)设置的数量为两个，两个所述安装孔(122)沿第二方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的中控屏总成，其特征在于，所述连接台(1210)上开设有定位孔(124)，所述定位孔(124)位于两个所述安装孔(122)之间；

所述定位孔(124)用于与仪表台的定位支架上设置的定位柱配合连接。

4.根据权利要求3所述的中控屏总成，其特征在于，所述定位孔(124)设置的数量为两个，两个所述定位孔(124)沿第二方向间隔设置在两个所述安装孔(122)之间。

5.根据权利要求1所述的中控屏总成，其特征在于，所述连接台(1210)远离所述背面(112)的侧部形成有第二导向插片(125)，所述第二导向插片(125)朝向靠近所述第一导向插片(123)的方向延伸设置；

所述第二导向插片(125)用于与仪表台的定位支架配合插接。

6.根据权利要求5所述的中控屏总成，其特征在于，所述第二导向插片(125)设置的数量为两个，两个所述第二导向插片(125)沿第二方向间隔设置。

7.根据权利要求1所述的中控屏总成，其特征在于，所述第一导向插片(123)设置的数量为两个，两个所述第一导向插片(123)沿第二方向间隔设置。

8.根据权利要求1所述的中控屏总成，其特征在于，所述板体(121)设置有线束插头(126)，所述线束插头(126)用于为所述屏本体(11)提供电连接及信号连接。

9.根据权利要求1所述的中控屏总成，其特征在于，所述屏本体(11)的背面(112)朝向远离所述屏本体(11)的方向凸出形成有两个侧挡板(1120)，所述安装支架(12)设置在两个所述侧挡板(1120)之间。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9中任一项所述的中控屏总成(1)。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括仪表台(2)及定位支架(3)，所述定位支架(3)安装在所述仪表台(2)上；所述安装支架(12)与所述定位支架(3)可拆卸连接。

12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述屏本体(11)相对所述仪表台(2)朝向车辆的主驾驶位置倾斜设置5°-15°。