CN205632007U - 一种用于汽车的摆臂 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车的摆臂，摆臂本体（1）呈Y形由钢板冲压成型，摆臂本体（1）的臂面上置有Y形加强槽（1‑1），翻边孔（1‑3）设置在加强槽（1‑1）的Y形交叉部且垂直贯穿摆臂本体（1），Y形加强槽（1‑1）末端的摆臂本体（1）上设置有连接件（3），摆臂本体（1）的V形顶端均设置有球头安装套筒（2）。该摆臂通过两根支臂保障了汽车在行驶过程中一根支臂损坏，另一根支臂依然能继续工作，提高了汽车行驶的安全性，提供了良好的操控稳定性，摆臂扭转强度大，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体来说是一种用于汽车的摆臂。
背景技术
汽车摆臂总成是汽车悬挂系统的核心部件，其结构复杂奇形、产品技术含量高、制作技术难度大、在百万次大载荷冲击下，安全可靠性达到百分之百要求情况下，物理强度、弯曲变形、抗震、耐磨的汽车零部件。目前的汽车摆臂总成加工精度比较低，但精壮结实，安全、可靠性容易达到，而中高级轿车系列摆臂总成形状复杂、加工精度高、结构精细、轻巧，但安全、可靠性更难做到，制造难度更大。
汽车摆臂总成是也是汽车控制方向的核心部件。无论哪一种车型，不管是高级轿车、商务车、面包车还卡车、载重车等均要配套使用。汽车摆臂总成在汽车上成对左右使用。目前各种汽车摆臂总成型号有几百种及至上千种之多，规格各不相同，生产需求量大面广，为此汽车摆臂总成更是汽车行业急需发展的一种配套产品。
现在汽车行业的摆臂是单根的，在我国每年汽车配件的损耗量十分大，某些车辆的悬挂系统质量较差，或是重车行驶，在行进的过程中可能由于碰撞造成摆臂的断裂，影响汽车的行车安全。
发明内容
本实用新型一种用于汽车的摆臂是通过以下技术方案来实现的：
一种用于汽车的摆臂，包括摆臂本体（1）、加强槽（1-1）、加强筋（1-2）、翻边孔（1-3）、球头安装套筒（2）、连接件（3），其特征在于：摆臂本体（1）呈Y形由钢板冲压成型，摆臂本体（1）的臂面上置有Y形加强槽（1-1），翻边孔（1-3）设置在加强槽（1-1）的Y形交叉部且垂直贯穿摆臂本体（1），Y形加强槽（1-1）末端的摆臂本体（1）上设置有连接件（3），摆臂本体（1）的V形顶端均设置有球头安装套筒（2）。
所述摆臂本体（1）下方焊接有Y形加强筋（1-2），翻边孔（1-3）贯穿加强筋（1-2）。
本实用新型具有的有益效果：该摆臂通过两根支臂保障了汽车在行驶过程中一根支臂损坏，另一根支臂依然能继续工作，提高了汽车行驶的安全性，提供了良好的操控稳定性，摆臂扭转强度大，使用寿命长。
以下结合附图所示实施例的具体实施方式，对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型反面结构示意图。
图中标记：摆臂本体（1）、加强槽（1-1）、加强筋（1-2）、翻边孔（1-3）、球头安装套筒（2）、连接件（3）。
具体实施方式
如图1、2所示，一种用于汽车的摆臂，摆臂本体（1）呈Y形由钢板冲压成型，摆臂本体（1）的臂面上置有Y形加强槽（1-1），翻边孔（1-3）设置在加强槽（1-1）的Y形交叉部且垂直贯穿摆臂本体（1），Y形加强槽（1-1）末端的摆臂本体（1）上设置有连接件（3），摆臂本体（1）的V形顶端均设置有球头安装套筒（2），摆臂本体（1）下方焊接有Y形加强筋（1-2），翻边孔（1-3）贯穿加强筋（1-2）。
使用时，球头安装套筒（2）相互对称，将其的同侧的表面安装在汽车悬挂装置上，将带有加强筋（1-2）的一面向上，保证摆臂本体（1）与地面留有一定的空间，使得在行车过程中摆臂本体（1）不会轻易撞断；将连接件（3）的一端连接在方向控制杆上。
Claims (2)
1.一种用于汽车的摆臂，包括摆臂本体（1）、加强槽（1-1）、加强筋（1-2）、翻边孔（1-3）、球头安装套筒（2）、连接件（3），其特征在于：摆臂本体（1）呈Y形由钢板冲压成型，摆臂本体（1）的臂面上置有Y形加强槽（1-1），翻边孔（1-3）设置在加强槽（1-1）的Y形交叉部且垂直贯穿摆臂本体（1），Y形加强槽（1-1）末端的摆臂本体（1）上设置有连接件（3），摆臂本体（1）的V形顶端均设置有球头安装套筒（2）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的摆臂，其特征在于：所述摆臂本体（1）下方焊接有Y形加强筋（1-2），翻边孔（1-3）贯穿加强筋（1-2）。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201620476547.3U Expired - Fee Related CN205632007U (zh) | 2016-05-24 | 2016-05-24 | 一种用于汽车的摆臂 |
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2016
- 2016-05-24 CN CN201620476547.3U patent/CN205632007U/zh not_active Expired - Fee Related
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