CN205582989U - 一种用于动力电池箱锁止系统的缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于动力电池箱锁止系统的缓冲装置，包括三个呈三角平行分布的缓冲螺栓以及用于固定该缓冲螺栓一端的三角固定板，所述缓冲螺栓的另一端连接有缓冲垫，所述三角固定板与所述缓冲垫之间的缓冲螺栓上套设有缓冲圈，动力电池箱与安装底座两侧以及后部均安装有缓冲垫。本实用新型通过对锁止机构的缓冲设计解决方案，使得电池箱体、锁止结构和底座的连接结构上，受力分布上更加均匀，使得总成间的连接，由刚性连接变成软接触连接，减低三方向的震动影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，具体涉及一种用于动力电池箱锁止系统的缓冲装置。
背景技术
交通能源和环境问题是当前全球面临的重大挑战，也是制约汽车工业可持续发展的症结所在，因此各大车企和科研机构不断加大电动汽车的研发力度，各国政府也通过制定各项措施促进新能源汽车的推广，大大推动了电动汽车的发展。电动汽车相对于传统燃油车而言是零排放的，不仅以电能取代石油、减少温室气体等对大气有污染的气体的排放，其淘汰锂电池又可以用于制造储能设备实现梯次利用。
电动汽车关键零部件技术(电机、电池、电控)的研究日趋成熟，产业化程度日益提高，一些研究机构和汽车公司在汽车结构方面进行了有益的探索，但是由于电动车的使用环境比较恶劣，而电池锁止机构在满足工况功能且便捷操作方面的研究依旧不足，其中对于震动方面的要求越来越严格，现有技术中锁止机构采用单螺栓构成的缓冲装置与电池箱连接，无法屏蔽多方向的震动，无法满足GB/T 31467.3-2015的工况要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构可靠、抗震动疲劳效果好的缓冲装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于动力电池箱锁止系统的缓冲装置，包括三个呈三角平行分布的缓冲螺栓以及用于固定该缓冲螺栓一端的三角固定板，所述缓冲螺栓的另一端连接有缓冲垫。
进一步地，所述三角固定板与所述缓冲垫之间的缓冲螺栓上套设有缓冲圈。
优选地，所述缓冲垫内部镶嵌有金属垫片。
由以上技术方案可知，本实用新型通过对锁止机构的缓冲设计解决方案，使得电池箱体、锁止结构和底座的连接结构上，受力分布上更加均匀，使得总成间的连接，由刚性连接变成软接触连接，减低三方向的震动影响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的装配示意图。
图中：10、缓冲装置，11、缓冲螺栓，12、三角固定板，13、缓冲垫，14、缓冲圈，20、安装底座，30、锁止机构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
如图2所示，所述缓冲装置10用于动力电池箱锁止系统中，该动力电池箱锁止系统还包括安装底座20和锁止机构30，动力电池箱通过缓冲装置与所述锁止机构连接，锁止机构能将缓冲装置锁止住，该锁止机构通过螺栓固定在安装底座上。
如图1所示，所述缓冲装置10主要由三个缓冲螺栓11构成，三个缓冲螺栓呈三角平行分布，缓冲螺栓的一端通过一个三角固定板12连接，能将冲击力分解到其 他的三个螺栓上，减轻震动。所述缓冲螺栓的另一端通过缓冲垫13与动力电池箱连接，该缓冲垫内部镶嵌有金属垫片，缓冲垫能有效降低来自Y方向的震动，使用金属垫片将点接触变成面接触，使得与动力电池箱连接受力均匀。
所述三角固定板12与所述缓冲垫13之间的缓冲螺栓上还套设有缓冲圈14，该缓冲圈与锁止机构的卡耳接触，能承受来自X方向的受力，有效降低冲击力。
同时，在动力电池箱与安装底座20两侧以及后部均安装有缓冲垫，以降低Z方向的震动，从而达到锁止机构和动力电池箱以及安装底座直接连接的结构稳定性和抗震动性。
所述X方向是指水平垂直于所述缓冲螺栓的方向，所述Y方向是指平行于缓冲螺栓轴向的方向，所述Z方向是指竖直垂直于缓冲螺栓的方向
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (2)
1.一种用于动力电池箱锁止系统的缓冲装置，其特征在于，包括三个呈三角平行分布的缓冲螺栓(11)以及用于固定该缓冲螺栓一端的三角固定板(12)，所述缓冲螺栓(11)的另一端连接有缓冲垫(13)，所述三角固定板(12)与所述缓冲垫(13)之间的缓冲螺栓上套设有缓冲圈(14)，动力电池箱与安装底座(20)两侧以及后部均安装有缓冲垫。
2.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述缓冲垫(13)内部镶嵌有金属垫片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620158300.7U CN205582989U (zh) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 一种用于动力电池箱锁止系统的缓冲装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620158300.7U CN205582989U (zh) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 一种用于动力电池箱锁止系统的缓冲装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205582989U true CN205582989U (zh) | 2016-09-14 |
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ID=56871245
Family Applications (1)
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| CN201620158300.7U Active CN205582989U (zh) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 一种用于动力电池箱锁止系统的缓冲装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205582989U (zh) |
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2016
- 2016-03-02 CN CN201620158300.7U patent/CN205582989U/zh active Active
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