CN205574146U - 一种智能电动折叠车的移动轮盖 - Google Patents

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    • B62J15/00—Mud-guards for wheels
    • B62J15/04—Mud flaps

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Abstract

本实用新型公开了一种智能电动折叠车的移动轮盖，包括轮盖、支架和夹簧，其特征在于，所述夹簧包括相对的两个分支且至少设有两个容纳部，所述容纳部其中之一夹持在支架上，所述夹簧一端钩入束孔中，所述轮盖固定设置有支架，所述支架与轮轴转动连接。应用本实用新型能够避免交通工具折叠以后轮盖着地碰撞，连接牢固，折叠流畅，且操作效果好。

Description

一种智能电动折叠车的移动轮盖
技术领域
本实用新型涉及折叠交通工具配件领域，具体说涉及一种智能电动折叠车的移动轮盖。
背景技术
随着社会发展与科技进步，人们对于出行交通工具快速便捷环保等各方面的要求也越来越高，折叠式智能电动车类交通工具逐步受到人们的关注，其折叠后体积小重量轻，手提上下楼梯、驾车、乘公交车或地铁出行等都十分方便。
现有技术的智能折叠式交通工具，折叠过程较为复杂步骤多，部件折叠完成后对于轮盖的处理较为不便，经过收缩变形折叠往往在轮子上面的轮盖会翻转到侧面甚至是轮子的正下面，在折叠以后拖拉前行稍有坡度就磕碰地面，经几次对撞甚至往往容易断开，使用寿命短；现有技术中没有解决该问题，操作者在折叠后前行时尽量要保持车体与地面的垂直，这对使用者的体力和技术都是一个考验，违反了设计智能折叠产品时便捷的初衷。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了彻底解决上述技术问题的不足而提供一种智能电动折叠车的移动轮盖，能够避免交通工具折叠以后轮盖着地碰撞，且连接牢固、折叠流畅、操作效果好。
为实现上述目的，设计一种智能电动折叠车的移动轮盖，包括轮盖、支架和夹簧，所述夹簧包括相对的两个分支且至少设有两个容纳部，所述容纳部其中之一夹持在支架上，所述夹簧一端钩入束孔中，所述轮盖固定设置有支架，所述支架与轮轴转动连接，所述夹簧的开放端设置两个抄手，所述抄手穿插在束孔内，所述支架设有横杆，横杆穿过夹簧的容纳部，所述轮轴设置延伸的连接部，连接部设置束孔。
有益效果：本实用新型能够避免交通工具折叠以后轮盖着地碰撞，连接牢固，折叠流畅，且操作效果好。
附图说明
图1本实用新型结构示意图
图2轮轴支架结构示意图
图3轮轴与横杆结构示意图
图4为夹簧结构示意图
图5为连接部结构示意图
图6为应用于一个车轮示意图
图7为本实用新型侧剖示意图
图8为应用于两个车轮示意图
图中：1轮盖 2支架 3夹簧 4轮轴 5容纳部 6开放端 7抄手 8束孔 9横杆 10连接部。
具体实施方式
如图所示一种智能电动折叠车的移动轮盖，包括轮盖1、支架2和夹簧3，其特征在于，所述夹簧3包括相对的两个分支且至少设有两个容纳部5，所述容纳部5其中之一夹持在支架2上，所述夹簧3一端钩入束孔8中，所述轮盖1固定设置有支架2，所述支架2与轮轴4转动连接，所述夹簧3的开放端6设置两个抄手7，所述抄手7穿插在束孔8内，所述支架2设有横杆9，横杆9穿过夹簧3的容纳部5，所述轮轴4设置延伸的连接部10，连接部10设置束孔8。
实施例1
一种智能电动折叠车的移动轮盖，包括轮盖1、支架2和夹簧3，所述轮盖1固定设置有支架2，所述支架2与轮轴4转动连接，所述夹簧3夹持在支架上且至少设有两个容纳部5，正常行驶状态下，支架落在夹簧3的一个容纳部中，支架2虽是与轮轴4转动连接的，但受容纳部约束位置相对固定，则相应的轮盖1的位置也被固定住。当折叠以后，若轮盖1对车子拖行有妨碍，或对折叠运输搬运等造成妨碍，则把支架2推入另一个容纳部，夹簧3相对的两个分支具有弹性夹持住支架2，轮盖1的位置再次相对固定。轮盖1从原位置活动到新位置，不再对拖行或搬运构成妨碍，与折叠后的整体更为贴合顺溜。
进一步的，所述夹簧3的开放端6设置两个抄手7，所述抄手7穿插在束孔8内，夹簧3相对的两个分支具有弹性，当支架2从一个容纳部推入另一容纳部的过程中，两个分支之间的距离增大，相应的两个抄手7的重叠交抄的部分变短，但不可脱出束孔8，这种对夹簧3开放端6的固定约束方式自由度大，支架从一个容纳部推入另一个容纳部的过程省力，节省了螺丝等固定零件。
进一步的，所述支架2设有横杆9，横杆9穿过夹簧3的容纳部5，容纳部5的形状与横杆9的形状相适配，容纳部5夹持在横杆9上，为了操作简便省力，支架2设置一横杆9，横杆9为圆柱形，容纳部5相应的设置为圆形，该圆形由夹簧3的两分支上的两个半圆夹持形成。
进一步的，所述轮轴4设置延伸的连接部10，连接部10设置束孔8，轮子安装于轮轴4上，轮轴4通过连接部10安装于车体上，束孔8根据距离、位置需要设置于连接部10，若有必要，连接部10设置一基础底座，基础底座上再设置束孔8。
进一步的，容纳部设置多个，以适应轮盖多位置的变换。
实施例2
本实用新型可以应用于一个车轮的情况、两个车轮的情况或多个车轮的情况：一个车轮的情况如图6所示，支架从车轮两侧连接轮轴，轮子在支架之间；两个车轮的情况下如图8所示，支架从于两轮之间连接轮轴，支架在两轮之间。
需要指出的，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种智能电动折叠车的移动轮盖，包括轮盖、支架和夹簧，其特征在于，所述夹簧包括相对的两个分支且至少设有两个容纳部，所述容纳部其中之一夹持在支架上，所述夹簧一端钩入束孔中，所述轮盖固定设置有支架，所述支架与轮轴转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能电动折叠车的移动轮盖，其特征在于，所述夹簧的开放端设置两个抄手，所述抄手穿插在束孔内。
3.根据权利要求1或2所述的一种智能电动折叠车的移动轮盖，其特征在于，所述支架设有横杆，横杆穿过夹簧的容纳部。
4.根据权利要求1或2所述的一种智能电动折叠车的移动轮盖，其特征在于，所述轮轴设置延伸的连接部，连接部设置束孔。
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