CN205440714U - 车身折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种适用于代步车的车身折叠机构。本实用新型的目的是针对现有的电动代步车的不足之处，提供一种适用于代步车的车身折叠机构。本实用新型包括手柄、定位组件和转轴，其中，定位组件固定在前车架上，定位组件与后车架通过转轴铰链连接，手柄设在定位组件上，所述的定位组件包括本体、插销、弹簧和齿轮，后车架上设有定位孔一和定位孔二，插销上设有与齿轮相配合的螺纹，插销的一端与弹簧相配合，插销的另一端可与后车架上的定位孔配合；齿轮与手柄相连接。本实用新型具有结构简单、收叠与打开操作简便的特点。

Description

车身折叠机构

技术领域

本实用新型涉及代步车折叠机构，特别是一种适用于代步车的车身折叠机构。

背景技术

代步车又叫懒人车，是指以代步为目的的交通工具和辅助工具。代步车在短距离上的使用有着明显的灵活性与便捷性，特别是在交通拥堵的大城市，轻便型的代步车成为城市交通布局的重要组成部分，可以有效解决城市交通最后一公里的问题。其中电动代步车还具有绿色环保的特点，符合当前环境需求。市场上常见的两轮电动代步车多为不可折叠，不方便携带，使用受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的电动代步车的不足之处，提供一种适用于代步车的车身折叠机构。

本实用新型是通过如下方式完成的：一种车身折叠机构，该车身折叠机构包括手柄、定位组件和转轴，其中，定位组件固定在前车架上，定位组件与后车架通过转轴铰链连接，手柄设在定位组件上，所述的定位组件包括本体、插销、弹簧和齿轮，后车架上设有定位孔一和定位孔二，插销上设有与齿轮相配合的螺纹，插销的一端与弹簧相配合，插销的另一端可与后车架上的定位孔配合，实现定位；齿轮与手柄相连接；折叠时，转动手柄，带动齿轮转动，齿轮驱动插销收缩，插销从定位孔一中缩回与后车架分离，此时可收折后车架，收叠到位时，插销在弹簧的作用下自动弹出并与后车架上的定位孔二相配合，实现定位。

在所述的车身折叠机构中，所述的定位组件的本体呈半圆柱结构，插销、弹簧和齿轮均设在本体的上表面上，本体的中部设有轴向的通孔，转轴与通孔相配合。

在所述的车身折叠机构中，所述的定位组件中设有两个插销，两个插销平行异向设置，后车架的两个侧面均设有相对的定位孔一和定位孔二。

在所述的车身折叠机构中，所述的定位组件中的齿轮采用扇形齿轮，扇形齿轮的齿轮与插销的螺纹相配合。

采用本实用新型结构作为折叠机构的代步车，车身打开时，定位组件中的插销与后车架上的定位孔一配合定位；转动手柄，与手柄相连的齿轮驱动插销收回，插销与定位孔一分离，此时将后车架折叠收起，折叠后，定位组件中的插销在弹簧作用下弹出，与后车架上的定位孔二配合，实现定位。

本实用新型具有结构简单、收叠与打开操作简便的特点。

附图说明

图1为本实用新型车身折叠机构的结构示意图。

图2为本使用新型实施例一的结构分解图。

图3为本使用新型实施例一中定位组件的结构示意图。

图4为本实用新型实施例二中定位组件的结构示意图。

图5为本实用新型实施例三中定位组件的结构示意图。

在附图1～5中，1表示手柄；2表示定位组件；2a表示本体；2a1表示通孔；2b表示插销；2c表示弹簧；2d表示齿轮；2d1表示连接杆；3表示转轴；4表示前车架；5表示后车架；5a表示定位孔一；5b表示定位孔二；6表示盖板；7表示尼龙套。

具体实施方式

下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一

参照附图1～3，一种车身折叠机构，该车身折叠机构包括手柄1、定位组件2和转轴3，其中，定位组件2固定在前车架4上，定位组件2与后车架5通过转轴3铰链连接；所述的定位组件2包括本体2a、两个插销2b、两个弹簧2c和齿轮2d，后车架5的两个侧面均设有定位孔一5a和定位孔二5b；所述的定位组件2的本体2a呈半圆柱结构，插销2b、弹簧2c和齿轮2d均设在本体2a的上表面上，本体2a的中部设有轴向的通孔2a1，转轴3与通孔2a1相配合；两个插销2b平行异向设置，插销2b上设有与齿轮2d相配合的螺纹，插销2b的一端与弹簧2c相配合，插销2b的另一端可与后车架5上的定位孔配合，实现定位；齿轮2d设在两个平行插销2b的中间，齿轮2d与两个插销2b的螺纹相配合；齿轮2d上设有连接杆2d1，定位组件2的上方设有盖板6，连接杆2d1的顶部穿过盖板6并与手柄1相连接；折叠时，转动手柄1，带动齿轮2d转动，齿轮2d驱动插销2b收缩，插销2b从定位孔一5a中缩回与后车架5分离，此时可收折后车架5，收叠到位时，插销2b在弹簧2c的作用下自动弹出并与后车架5上的定位孔二5b相配合，实现定位。

实施例二

参照附图1和4，一种车身折叠机构，该车身折叠机构包括手柄1、定位组件2和转轴3，其中，定位组件2固定在前车架4上，定位组件2与后车架5通过转轴3铰链连接；所述的定位组件2包括本体2a、一个插销2b、一个弹簧2c和齿轮2d，后车架5的侧面设有定位孔一5a和定位孔二5b；所述的定位组件2的本体2a呈半圆柱结构，插销2b、弹簧2c和齿轮2d均设在本体2a的上表面上，本体2a的中部设有轴向的通孔2a1，转轴3与通孔2a1相配合；插销2b设在本体2a的一边，插销2b上设有与齿轮2d相配合的螺纹，插销2b的一端与弹簧2c相配合，插销2b的另一端可与后车架5上的定位孔配合，实现定位；齿轮2d设在插销2b的右边，齿轮2d与插销2b的螺纹相配合；齿轮2d上设有连接杆2d1，定位组件2的上方设有盖板6，连接杆2d1的顶部穿过盖板6并与手柄1相连接；折叠时，转动手柄1，带动齿轮2d转动，齿轮2d驱动插销2b收缩，插销2b从定位孔一5a中缩回与后车架5分离，此时可收折后车架5，收叠到位时，插销2b在弹簧2c的作用下自动弹出并与后车架5上的定位孔二5b相配合，实现定位。

实施例三

参照附图1和5，一种车身折叠机构，该车身折叠机构包括手柄1、定位组件2和转轴3，其中，定位组件2固定在前车架4上，定位组件2与后车架5通过转轴3铰链连接；所述的定位组件2包括本体2a、一个插销2b、一个弹簧2c和齿轮2d，后车架5的侧面设有定位孔一5a和定位孔二5b；所述的定位组件2的本体2a呈半圆柱结构，插销2b、弹簧2c和齿轮2d均设在本体2a的上表面上，本体2a的中部设有轴向的通孔2a1，转轴3与通孔2a1相配合；插销2b设在本体2a的一边，插销2b上设有与齿轮2d相配合的螺纹，插销2b的一端与弹簧2c相配合，插销2b的另一端可与后车架5上的定位孔配合，实现定位；齿轮2d采用扇形齿轮，齿轮2d设在插销2b的右边，扇形齿轮的齿轮与插销2b的螺纹相配合；齿轮2d上设有连接杆2d1，定位组件2的上方设有盖板6，连接杆2d1的顶部穿过盖板6并与手柄1相连接；折叠时，转动手柄1，带动齿轮2d转动，齿轮2d驱动插销2b收缩，插销2b从定位孔一5a中缩回与后车架5分离，此时可收折后车架5，收叠到位时，插销2b在弹簧2c的作用下自动弹出并与后车架5上的定位孔二5b相配合，实现定位。

Claims (4)

1.一种车身折叠机构，其特征在于该车身折叠机构包括手柄、定位组件和转轴，其中，定位组件固定在前车架上，定位组件与后车架通过转轴铰链连接，手柄设在定位组件上，所述的定位组件包括本体、插销、弹簧和齿轮，后车架上设有定位孔一和定位孔二，插销上设有与齿轮相配合的螺纹，插销的一端与弹簧相配合，插销的另一端与后车架上的定位孔配合；齿轮与手柄相连接。

2.根据权利要求1所述的车身折叠机构，其特征在于所述的定位组件的本体呈半圆柱结构，插销、弹簧和齿轮均设在本体的上表面上，本体的中部设有轴向的通孔，转轴与通孔相配合。

3.根据权利要求1或2所述的车身折叠机构，其特征在于所述的定位组件中设有两个插销，两个插销平行异向设置，后车架的两个侧面均设有相对的定位孔一和定位孔二。

4.根据权利要求1或2所述的车身折叠机构，其特征在于所述的定位组件中的齿轮采用扇形齿轮，扇形齿轮的齿轮与插销的螺纹相配合。