CN203888960U - 便携式折叠电动自行车 - Google Patents

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王启军
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Abstract

本实用新型公布了一种便携式折叠电动自行车,包括双管型支架横梁,双管型支架横梁的前端安装有前轮机构,后端安装有后轮,其特征在于:所述双管型支架横梁的前端通过旋转机构安装前轮机构;所述双管型支架横梁的前部设置有动力机构,动力机构传动连接后轮;所述双管型支架横梁的中部通过指环取付安装有坐垫支撑双管,双管型支架横梁的前部通过指环取付安装有坐垫双管,坐垫双管和坐垫支撑双管的上部通过双孔滑动卡座连接,坐垫双管和双孔滑动卡座上共同安装有坐垫,并且在坐垫支撑双管的下端设置有脚踏。本实用新型结构简单,方便携带,运输更方便,比其它车更轻松和方便地放到家里。

Description

便携式折叠电动自行车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及电动自行车领域,具体地说,属于一种便携式折叠电动自行车。
背景技术
[0002] 自行车的制造与使用已经有上百年的历史,自行车具有轻便、健康、绿色出行等特 点,但是随着人们生活节奏的加快,人力自行车已经无法满足人们的生活工作要求,在各大 城市中,电动车的使用显得更为普遍,但是电动车受到其电力设备的影响,体积较大,搬运 不便。
[0003] 已知的折叠式自行车虽然可以减少所占空间,但这种折叠式自行车无法采用电动 力。而市场上仍未提供一种可以折叠的电动车,使其如自行车一般可折叠,使其折叠后的体 积能够放进普通背包,而且又轻巧得可以长时间携带以应付远行需要的电动车。
[0004] 一般来说,城市中通常使用的电动车,无论品牌或质量,均有一个缺点,就是当不 使用电动车时其依然占据一定空间。轻巧便携的电动自行车之所以日益重要,是因为它可 以提供一种个人运输方式来填补公共运输系统所不能满足的上升需求。 实用新型内容
[0005] 为解决背景技术中的问题,本实用新型提供一种使用方便、折叠简单、携带方便, 使得上班和出行很方便,减轻交通拥堵压力的便携式折叠电动自行车。
[0006] 本实用新型的技术方案是:
[0007] 便携式折叠电动自行车,包括双管型支架横梁,双管型支架横梁的前端安装有前 轮机构,后端安装有后轮,其特征在于:所述双管型支架横梁的前端通过旋转机构安装前轮 机构;所述双管型支架横梁的前部设置有动力机构,动力机构传动连接后轮;所述双管型 支架横梁的中部通过指环取付安装有坐垫支撑双管,双管型支架横梁的前部通过指环取付 安装有坐垫双管,坐垫双管和坐垫支撑双管的上部通过双孔滑动卡座连接,坐垫双管和双 孔滑动卡座上共同安装有坐垫,并且在坐垫支撑双管的下端设置有脚踏。
[0008] 作为一种改进,所述前轮机构包括通过旋转机构安装在双管型支架横梁前端的前 叉,前叉的下端安装有前轮,前叉的上部插接安装有伸缩手把,伸缩手把上装上转把和手 刹。
[0009] 作为一种改进,所述所述旋转机构包括安装在双管型支架横梁的前端安装有旋转 连接主体,旋转连接主体上设置有旋转接头,旋转接头安装有前叉;所述旋转连接主体上安 装有与旋转接头连接的旋转控制手柄。
[0010] 作为一种改进,所述动力机构包括安装在双管型横梁前端的电池、安装在旋转连 接主体内的电路控制器,以及安装在双管型横梁上的电机,电机电连接电池和电路控制器, 并且电机通过传动带传动连接后轮。
[0011] 作为一种改进,所述坐垫支撑双管通过双卡销连接双孔滑动卡座。
[0012] 作为一种改进,所述坐垫支撑双管的上部通过X型角铁连接。
[0013] 作为一种改进,所述双管型支架横梁安装有与后轮相配合的辐轮。
[0014] 由于采用了上述技术方案,与现有技术相比较,本实用新型结构简单,方便携带, 整车通过折叠座垫和折叠前轮与后轮并排再折叠车头,折叠后的电动自行车更小巧,让运 输更方便,比其它车更轻松和方便地放到家里。
[0015] 本实用新型折叠后形似行李拉杆箱,更方便的短距离出行和上班,还可以拉着车 上地铁和公交,解决出行的最后一公里。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0017] 实施例
[0018] 如图1所示,便携式折叠电动自行车,包括双管型支架横梁1,双管型支架横梁1的 前端安装有前轮机构,后端安装有后轮18。所述双管型支架横梁1的前端通过旋转机构安 装前轮机构。所述双管型支架横梁1的前部设置有动力机构,动力机构传动连接后轮18。 所述双管型支架横梁1的中部通过指环取付16安装有坐垫支撑双管19,双管型支架横梁1 的前部通过指环取付16安装有坐垫双管15,坐垫双管15和坐垫支撑双管19的上部通过双 孔滑动卡座13连接,坐垫双管15和双孔滑动卡座13上共同安装有坐垫14,并且在坐垫支 撑双管19的下端设置有脚踏20。
[0019] 在本实施例中,所述前轮机构包括通过旋转机构安装在双管型支架横梁1前端的 前叉3,前叉3的下端安装有前轮2,前叉3的上部插接安装有伸缩手把6,伸缩手把6上装 上转把8和手刹7。
[0020] 所述旋转机构包括安装在双管型支架横梁1的前端安装有旋转连接主体4,旋转 连接主体4上设置有旋转接头9,旋转接头9安装有前叉3 ;所述旋转连接主体4上安装有 与旋转接头连接的旋转控制手柄5。
[0021] 所述动力机构包括安装在双管型横梁1前端的电池10、安装在旋转连接主体4内 的电路控制器11,以及安装在双管型横梁1上的电机,电机电连接电池和电路控制器,并且 电机通过传动带传动连接后轮18。
[0022] 所述坐垫支撑双管19通过双卡销12连接双孔滑动卡座13。所述坐垫支撑双管 19的上部通过X型角铁21连接。所述双管型支架横梁1安装有与后轮相配合的辐轮17。
[0023] 存放或移动便携式折叠电动自行车的时候,只需通过手拉动坐垫双卡销12和旋 转控制手柄5实现折叠,然后把车当行李箱拉着走,可以的话还可以通过伸缩手把6可以把 车折叠更小,从而实现实用新型便携小巧的目的。
[0024] 本实用新型结构简单,方便携带,整车通过折叠座垫和折叠前轮与后轮并排再折 叠车头,折叠后的电动自行车更小巧,让运输更方便,比其它车更轻松和方便地放到家里。 本实用新型折叠后形似行李拉杆箱,更方便的短距离出行和上班,还可以拉着车上地铁和 公交,解决出行的最后一公里。
[0025] 本实用新型不局限于上述的优选实施方式,任何人应该得知在本实用新型的启示 下做出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案,均属于本实用新 型的保护范围。

Claims (7)

1. 一种便携式折叠电动自行车,包括双管型支架横梁,双管型支架横梁的前端安装有 前轮机构,后端安装有后轮,其特征在于:所述双管型支架横梁的前端通过旋转机构安装前 轮机构;所述双管型支架横梁的前部设置有动力机构,动力机构传动连接后轮;所述双管 型支架横梁的中部通过指环取付安装有坐垫支撑双管,双管型支架横梁的前部通过指环取 付安装有坐垫双管,坐垫双管和坐垫支撑双管的上部通过双孔滑动卡座连接,坐垫双管和 双孔滑动卡座上共同安装有坐垫,并且在坐垫支撑双管的下端设置有脚踏。
2. 根据权利要求1中所述的便携式折叠电动自行车,其特征在于:所述前轮机构包括 通过旋转机构安装在双管型支架横梁前端的前叉,前叉的下端安装有前轮,前叉的上部插 接安装有伸缩手把,伸缩手把上装上转把和手刹。
3. 根据权利要求2中所述的便携式折叠电动自行车,其特征在于:所述所述旋转机构 包括安装在双管型支架横梁的前端安装有旋转连接主体,旋转连接主体上设置有旋转接 头,旋转接头安装有前叉;所述旋转连接主体上安装有与旋转接头连接的旋转控制手柄。
4. 根据权利要求3中所述的便携式折叠电动自行车,其特征在于:所述动力机构包括 安装在双管型横梁前端的电池、安装在旋转连接主体内的电路控制器,以及安装在双管型 横梁上的电机,电机电连接电池和电路控制器,并且电机通过传动带传动连接后轮。
5. 根据权利要求4中所述的便携式折叠电动自行车,其特征在于:所述坐垫支撑双管 通过双卡销连接双孔滑动卡座。
6. 根据权利要求5中所述的便携式折叠电动自行车,其特征在于:所述坐垫支撑双管 的上部通过X型角铁连接。
7. 根据权利要求1中所述的便携式折叠电动自行车,其特征在于:所述双管型支架横 梁安装有与后轮相配合的辐轮。
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