CN205555888U - 一种用于起重机小车的多重缓冲装置 - Google Patents
一种用于起重机小车的多重缓冲装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205555888U CN205555888U CN201620344294.4U CN201620344294U CN205555888U CN 205555888 U CN205555888 U CN 205555888U CN 201620344294 U CN201620344294 U CN 201620344294U CN 205555888 U CN205555888 U CN 205555888U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- groove
- dolly
- buffer
- monkey
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
一种用于起重机小车的多重缓冲装置，包括小车和主梁，所述小车的底部安装有行车小轮，主梁的上端面安装有轨道，行车小轮位于轨道内；所述小车的前后两端均安装有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置包括第一缓冲底座，第一缓冲底座侧面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部开设有第二凹槽，所述第一凹槽内设有缓冲柱，所述缓冲柱一端与位于第二凹槽内的第二弹簧固定连接，缓冲柱的另一端固定连接有缓冲垫，所述缓冲柱的外部套设有第一弹簧。本实用新型的有益效果是设置有双重缓冲装置，能有效对小车进行缓冲，延长小车使用寿命，确保小车运行的平稳性和安全性，保证了设备的安全，具有设计合理、缓冲效果明显等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，具体涉及一种用于起重机小车的多重缓冲装置。
背景技术
近年来，随着物流贸易和工业的不断发展，用于起吊重物的起重机的应用越来越广泛。起重机小车是起重机最主要的承载和运移部件，它的性能直接决定着起重机的工作性能，小车缓冲装置是减缓起重机小车对起重机端梁撞击必不可少的重要部件，缓冲装置可以保证小车在轨道上运移，防止小车脱轨，避免小车直接碰撞造成零件的损坏，延长使用寿命。
目前常用的缓冲装置一般仅仅是由聚氨醋组成，直接安装在小车底部，端梁上部设置缓冲设备，缓冲效果不好，尤其是当小车运移速度过大事，由于自身的惯性原因，造成小车撞击端梁的冲击力和速度大，缓冲装置起不到有效的缓冲作用，发生小车碰撞事故，造成设备的损坏，严重时会造成小车脱轨掉落，存在严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于起重机小车的多重缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于起重机小车的多重缓冲装置，包括小车和主梁，所述小车的底部安装有行车小轮，主梁的上端面安装有轨道，行车小轮位于轨道内；所述小车的前后两端均安装有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置包括第一缓冲底座，第一缓冲底座侧面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部开设有第二凹槽，所述第一凹槽内设有缓冲柱，所述缓冲柱一端与位于第二凹槽内的的第二弹簧固定连接，缓冲柱的另一端固定连接有缓冲垫，所述缓冲柱的外部套设有第一弹簧；所述主梁前后两端焊接有支撑架，所述支撑架的内侧面固定安装有第二缓冲装置，所述第二缓冲装置包括第二缓冲底座，第二缓冲底座正对小车的一侧开设有第三凹槽，所述第三凹槽内设有若干第三弹簧，第三弹簧一端与第三凹槽的底部固定连接，第三弹簧的另一端固定连接有缓冲块。
作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲柱的直径小于第一弹簧的外径。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽均呈圆柱。
作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲块的厚度大于第三凹槽的深度。
作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲垫和缓冲块均由聚氨酯材料制成。
作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲垫与缓冲块的中心处于同一条水平线上。
本实用新型的有益效果是设置有双重缓冲装置，能有效对小车进行缓冲，延长小车使用寿命，确保小车运行的平稳性和安全性，保证了设备的安全，具有设计合理、缓冲效果明显等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型第一缓冲装置的结构示意图；
图3为本实用新型第二缓冲装置的结构示意图。
图中：1-主梁、2-轨道、3-行车小轮、4-小车、5-第一缓冲装置、6-第二缓冲装置、7-支撑架、51-第一缓冲底座、52-第一凹槽、53-缓冲柱、54-第一弹簧、55-第二弹簧、56-第二凹槽、57-缓冲垫、61-第二缓冲底座、62-第三凹槽、63-第三弹簧、64-缓冲块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型实施例中，一种用于起重机小车的多重缓冲装置，包括小车4和主梁1，所述小车4的底部安装有行车小轮3，主梁1的上端面安装有轨道2，行车小轮3位于轨道2内；所述小车4的前后两端均安装有第一缓冲装置5，所述第一缓冲装置5包括第一缓冲底座51，第一缓冲底座51侧面开设有第一凹槽52，所述第一凹槽52的底部开设有第二凹槽56，所述第一凹槽52内设有缓冲柱53，所述缓冲柱53一端与位 于第二凹槽56内的的第二弹簧55固定连接，缓冲柱53的另一端固定连接有缓冲垫57，所述缓冲柱53的外部套设有第一弹簧54；所述主梁1前后两端焊接有支撑架7，所述支撑架7的内侧面固定安装有第二缓冲装置6，所述第二缓冲装置6包括第二缓冲底座61，第二缓冲底座61正对小车4的一侧开设有第三凹槽62，所述第三凹槽62内设有若干第三弹簧63，第三弹簧63一端与第三凹槽62的底部固定连接，第三弹簧63的另一端固定连接有缓冲块64，当小车上的缓冲垫57与支撑架7上的缓冲块64发生碰撞时，缓冲块64对缓冲垫57进行挤压，第一弹簧54和第二弹簧55对缓冲垫57进行有效的缓冲作用，第三弹簧63对缓冲块64进行缓冲作用，双重缓冲装置能有效对小车4进行缓冲。
所述缓冲柱53的直径小于第一弹簧54的外径。
所述第一凹槽52、第二凹槽56和第三凹槽62均呈圆柱。
所述缓冲块64的厚度大于第三凹槽62的深度，使得缓冲块64的凸出部分能够对缓冲垫57进行挤压推动。
所述缓冲垫57和缓冲块64均由聚氨酯材料制成。
所述缓冲垫57与缓冲块64的中心处于同一条水平线上。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种用于起重机小车的多重缓冲装置，包括小车和主梁，其特征在于，所述小车的底部安装有行车小轮，主梁的上端面安装有轨道，行车小轮位于轨道内；所述小车的前后两端均安装有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置包括第一缓冲底座，第一缓冲底座侧面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部开设有第二凹槽，所述第一凹槽内设有缓冲柱，所述缓冲柱一端与位于第二凹槽内的的第二弹簧固定连接，缓冲柱的另一端固定连接有缓冲垫，所述缓冲柱的外部套设有第一弹簧；所述主梁前后两端焊接有支撑架，所述支撑架的内侧面固定安装有第二缓冲装置，所述第二缓冲装置包括第二缓冲底座，第二缓冲底座正对小车的一侧开设有第三凹槽，所述第三凹槽内设有若干第三弹簧，第三弹簧一端与第三凹槽的底部固定连接，第三弹簧的另一端固定连接有缓冲块。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机小车的多重缓冲装置，其特征在于，所述缓冲柱的直径小于第一弹簧的外径。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重机小车的多重缓冲装置，其特征在于，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽均呈圆柱。
4.根据权利要求1或3所述的一种用于起重机小车的多重缓冲装置，其特征在于，所述缓冲块的厚度大于第三凹槽的深度。
5.根据权利要求1所述的一种用于起重机小车的多重缓冲装置，其特征在于，所述缓冲垫和缓冲块均由聚氨酯材料制成。
6.根据权利要求5所述的一种用于起重机小车的多重缓冲装置，其特征在于，所述缓冲垫与缓冲块的中心处于同一条水平线上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620344294.4U CN205555888U (zh) | 2016-04-23 | 2016-04-23 | 一种用于起重机小车的多重缓冲装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620344294.4U CN205555888U (zh) | 2016-04-23 | 2016-04-23 | 一种用于起重机小车的多重缓冲装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205555888U true CN205555888U (zh) | 2016-09-07 |
Family
ID=56807113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620344294.4U Expired - Fee Related CN205555888U (zh) | 2016-04-23 | 2016-04-23 | 一种用于起重机小车的多重缓冲装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205555888U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106744334A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-05-31 | 无锡华东重型机械股份有限公司 | 双梁桥式起重机可移动式司机室 |
| CN106957018A (zh) * | 2017-05-18 | 2017-07-18 | 赵钊 | 一种基于液压缓冲原理的液压式支撑起重机 |
| CN107416445A (zh) * | 2017-08-02 | 2017-12-01 | 芜湖挺优机电技术有限公司 | 一种生产用相邻工序零部件传送的机械装置 |
-
2016
- 2016-04-23 CN CN201620344294.4U patent/CN205555888U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106744334A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-05-31 | 无锡华东重型机械股份有限公司 | 双梁桥式起重机可移动式司机室 |
| CN106744334B (zh) * | 2017-02-17 | 2018-05-29 | 无锡华东重型机械股份有限公司 | 双梁桥式起重机可移动式司机室 |
| CN106957018A (zh) * | 2017-05-18 | 2017-07-18 | 赵钊 | 一种基于液压缓冲原理的液压式支撑起重机 |
| CN107416445A (zh) * | 2017-08-02 | 2017-12-01 | 芜湖挺优机电技术有限公司 | 一种生产用相邻工序零部件传送的机械装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205555888U (zh) | 一种用于起重机小车的多重缓冲装置 | |
| CN107555314B (zh) | 一种桥式起重机的小车限位缓冲装置 | |
| CN205525755U (zh) | 玻璃架 | |
| CN205088814U (zh) | 一种建筑工程用防震缓冲钢铸件 | |
| CN206188162U (zh) | 一种电梯减震导靴 | |
| CN205500588U (zh) | 一种用于起重机小车的反向缓冲装置 | |
| CN107757538A (zh) | 一种汽车机械撞击缓冲装置 | |
| CN203111334U (zh) | 驾驶室后悬置装置 | |
| CN107758471A (zh) | 一种电梯缓冲装置 | |
| AU2016383700A1 (en) | Axle box rubber cushion, bogie and railway vehicle | |
| CN103278333A (zh) | 用于汽车翻滚试验测试的翻滚台车 | |
| CN206887830U (zh) | 公路桥梁防撞装置 | |
| CN107323335A (zh) | 一种房车缓冲车厢结构 | |
| CN201951298U (zh) | 车辆座椅支撑装置、车辆座椅和车辆 | |
| CN204355929U (zh) | 一种无机房电梯主机机架的减震结构和无机房电梯主机机架 | |
| CN208732387U (zh) | 一种新型安全轿厢 | |
| CN208962998U (zh) | 一种汽车底盘防护装置 | |
| CN207213006U (zh) | 一种适应山路的减震器 | |
| CN214611000U (zh) | 一种直行电梯抗冲击电梯轿底 | |
| CN205930750U (zh) | 一种铁道机车车辆的起吊止挡装置 | |
| CN205932843U (zh) | 一种带缓冲功能的轿厢结构及其轿厢 | |
| CN209843199U (zh) | 一种车载广告机 | |
| CN206344875U (zh) | 一种新能源四轮车用减震底盘 | |
| CN208827694U (zh) | 一种房车缓冲车厢结构 | |
| CN104495589A (zh) | 一种无机房电梯主机机架的减震结构和无机房电梯主机机架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160907 Termination date: 20170423 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |