CN205527377U - 起重机型轨电缆滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机型轨电缆滑车，包括车身、车轮以及电缆夹组件，所述车轮通过铆钉轴安装在车身上方的两侧，所述电缆夹组件由回转轴、回转轴固定抱箍、电缆上盖板、电缆下托板和锁紧螺栓，所述车身下端设有一凹槽，所述回转轴通过回转轴固定抱箍360度转动设置于凹槽内，所述回转轴的下端连接电缆上盖板，所述电缆上盖板通过锁紧螺栓连接下电缆下托板，所述电缆下托板固定在起重机的电缆上，用锁紧螺丝调整压紧强度，电缆夹组件可实现360度回转；用于吊挂供电电缆，车轮装配，采用锚栓式，使结构更紧凑，其各部件严格通过特殊工艺加工而成；其防脱轨阻挡设计能够在滑车损坏的情况下发挥作用，防止滑车从滑轨上脱落，从而保证了安全生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种起重机型轨电缆滑车。
背景技术
现有技术中，起重机上的电缆一般是由电缆滑车承载电缆并带着其进行行走，但是现有的电缆滑车，其它常用的电缆滑车一般存在问题如下：自重、尺寸较大；生产成本高；使用环境受限；不易维护保养，另外也可能会存在一些安全隐患。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种能偶解决上述问题的起重机型轨电缆滑车。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种起重机型轨电缆滑车，包括车身、车轮以及电缆夹组件，所述车轮通过铆钉轴安装在车身上方的两侧，所述电缆夹组件由回转轴、回转轴固定抱箍、电缆上盖板、电缆下托板和锁紧螺栓，所述车身下端设有一凹槽，所述回转轴通过回转轴固定抱箍360度转动设置于凹槽内，所述回转轴的下端连接电缆上盖板，所述电缆上盖板通过锁紧螺栓连接下电缆下托板，所述电缆下托板固定在起重机的电缆上，用锁紧螺栓调整压紧强度。
作为本实用新型的进一步改进，所述车身上设有4车轮，其两侧分别对称设有一组车轮，车身采用不锈钢或铝合金制成。
作为本实用新型的进一步改进，所述车轮采用普通滚动轴承替换。
本实用新型的有益效果是：本实用新型轨道电缆滑车解决了长距离拖动费力、盲区大等顽疾，另外车轮经久耐磨，适用于各种复杂工况（防尘、防爆等）；实现了免维护；电缆夹组件可实现360度回转；用于吊挂供电电缆，车轮装配，采用锚栓式，使结构更紧凑，其各部件严格通过特殊工艺加工而成；其防脱轨阻挡设计能够在滑车损坏的情况下发挥作用，防止滑车从滑轨上脱落，从而保证了安全生产。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中标示：1-车身；2-车轮；3-铆钉轴；4-回转轴；5-回转轴固定抱箍；6-电缆上盖板；7-锁紧螺栓；8-电缆下托板。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
图1示出了本实用新型一种起重机型轨电缆滑车的一种实施方式，包括车身1、车轮2以及电缆夹组件，所述车轮2通过铆钉轴3安装在车身1上方的两侧，所述电缆夹组件由回转轴4、回转轴固定抱箍5、电缆上盖板6、电缆下托板8和锁紧螺栓7，所述车身1下端设有一凹槽，所述回转轴4通过回转轴固定抱箍5 360度转动设置于凹槽内，所述回转轴4的下端连接电缆上盖板6，所述电缆上盖板6通过锁紧螺栓7连接下电缆下托板8，所述电缆下托板8固定在起重机的电缆上，用锁紧螺栓7调整压紧强度。所述车身1上设有4车轮，其两侧分别对称设有一组车轮2，车身1采用不锈钢或铝合金制成,所述车轮2采用普通滚动轴承替换。
Claims (3)
1.一种起重机型轨电缆滑车，其特征在于：包括车身(1)、车轮(2)以及电缆夹组件，所述车轮(2)通过铆钉轴(3)安装在车身(1)上方的两侧，所述电缆夹组件由回转轴(4)、回转轴固定抱箍(5)、电缆上盖板(6)、电缆下托板(8)和锁紧螺栓(7)，所述车身(1)下端设有一凹槽，所述回转轴(4)通过回转轴固定抱箍(5)360度转动设置于凹槽内，所述回转轴(4)的下端连接电缆上盖板(6)，所述电缆上盖板(6)通过锁紧螺栓(7)连接下电缆下托板(8)，所述电缆下托板(8)固定在起重机的电缆上，用锁紧螺栓(7)调整压紧强度。
2.根据权利要求1所述的起重机型轨电缆滑车，其特征在于：所述车身(1)上设有4车轮，其两侧分别对称设有一组车轮(2)，车身(1)采用不锈钢或铝合金制成。
3.根据权利要求1所述的起重机型轨电缆滑车，其特征在于：所述车轮(2)采用普通滚动轴承替换。
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2016
- 2016-01-21 CN CN201620057063.5U patent/CN205527377U/zh not_active Expired - Fee Related
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