CN203939270U - 简易式垂直升降立体停车架 - Google Patents

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江廷雪
沈金钟
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江廷雪
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Abstract

一种简易式垂直升降立体停车架,主要由泊车板,立柱、立轨、加强框立柱、接地横梁、绞盘、电机、和钢丝绳构成,其特征在于:所述的泊车板的中部设有一个用于升降泊车板的绞盘和电机,两侧设有用于悬挂钢丝绳的滑轮,所述的立柱的顶端设有用于固定和调节钢丝绳的连接块和调节螺杆,所述的调节螺杆装配于设在立柱顶部的调节螺杆耳,所述的连接块中部设有将钢丝绳调节好后固定连接块的连接块螺栓,所述的钢丝绳中段绕于绞盘两端在经过滑轮,绳头经锁扣固定于连接块。

Description

简易式垂直升降立体停车架
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种立体停车设备,特别是涉及一种简易式垂直升降立体停车架。
背景技术
[0002] 近年来随着小汽车逐步进入家庭,居住小区和企事业场所的出入和停放汽车日益增多,对现有停车泊位和环境以及安全造成了极大的影响,特别是居住小区中的停车问题,已经成为人们生活急待解决的首要问题。小区停车泊位已经不能满足住户的需求,成为了居民生活中的一大困扰。为了解决这一难题。唯一的办法就是设置立体停车设备向空中和向地下设置泊车位来解决这一迫在眉睫的问题,特别向私家单个泊位高度达到可停泊两层车辆时想充分利用设置立体停车设备,来增加泊车位解决私家车的停车难问题。但目前现有的停车设备基本存在结构复杂、造价高、稳定性差等缺点。
发明内容
[0003] 鉴于上述现有的独立单个车位的泊车设备技术的不足。本实用新型设计了一种简易式垂直升降立体停车架,该结构简单、造价低,设置安装时不用另做基础,使用十分方便、该市场潜力大、适合于批量生产。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0005] 所述的一种简易式垂直升降立体停车架主要由泊车板,立柱、立轨、加强框立柱、接地横梁、绞盘、电机、和钢丝绳构成,其特征在于:所述的泊车板的中部设有一个用于升降泊车板的绞盘和电机,两侧设有用于悬挂钢丝绳的滑轮,所述的立柱的顶端设有用于固定和调节钢丝绳的连接块和调节螺杆,所述的调节螺杆装配于设在立柱顶部的调节螺杆耳,所述的连接块中部设有将钢丝绳调节好后固定连接块的连接块螺栓,所述的钢丝绳中段绕于绞盘两端在经过滑轮,绳头经锁扣固定于连接块,所述的滑轮设于立轨下方的滑轮座,所述的立轨的两侧设有于立轨与立柱之间滑动的滑轮,所述的立柱的上部外设有连接块螺栓可上下移动的长孔,内侧顶端设有一个用于支撑组装调节螺杆的调节螺杆耳,下端设有用于连接接地横梁的立柱连接板和斜拉板,所述的立柱是通过立柱连接板用螺栓与接地横梁连接,所述的泊车板尾端设有用于限制车轮的车轮限位凸起,前端设有斜段和设有便于车轮驶入的活动导入板,所述的立轨与加强框立柱是用电焊焊接成一体,所述的加强框立柱是通过连接板用螺栓与泊车板连接,所述的泊车板与加强框立柱之间设有泊车板斜拉杆,所述的加强框横杆的两端设有加强框斜拉杆,所述的加强框横杆与加强框立柱的连接是通过螺栓锁紧连接。
[0006] 本实用新型具有设计新颖,结构合理可靠,使用成本低、安装方便等优点,还特别适合于解决私家现有泊位增设问题,是一款投资成本低,节约土地资源的新型停车设备。
[0007]
附图说明
[0008] 图1为本实用新型整体结构侧视图
[0009] 图2为本实用新型俯视图
[0010] 图3为本实用新型停车板升降结构示意图
[0011] 图4为本实用新型钢丝绳调节固定装置图
[0012] 图5为本实用新型立轨与立柱配合示意图
[0013] 图6为本实用新型立柱与立轨配合俯视图
[0014] 图7为本实用新型停车板降下取车示意图
[0015] 图8为本实用新型上下停车时示意图
[0016] 图中:1、泊车板,2、立柱,3、立轨,4、加强框立柱,5、接地横梁,6、立柱连接板,7、斜拉板,8、泊车板斜拉杆,9、连接块螺栓,10、活动导入板,11、加强框横杆,12、车轮限位凸起,13、斜段,14、钢丝绳,15、调节螺母,16、加强框斜拉杆,17、绞盘,18、调节螺杆,19、电机,20、滑轮,21、调节螺杆耳,22、连接块,23、锁扣,24、长孔,25、立轴滑轮,26、滑轮座,27、汽车,28、螺栓,29、连接板。
[0017] 具体实施方式;
[0018] 下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
[0019] 如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示,本实用新型所述的一种简易式垂直升降立体停车架主要由泊车板1,立柱2、立轨3、加强框立柱4、接地横梁5、绞盘17、电机19、和钢丝绳14构成,其特征在于:所述的泊车板I的中部设有一个用于升降泊车板I的绞盘17和电机19,两侧设有用于悬挂钢丝绳的滑轮20,所述的立柱2的顶端设有用于固定和调节钢丝绳14的连接块22和调节螺杆18,所述的调节螺杆18装配于设在立柱2顶部的调节螺杆耳21,所述的连接块22中部设有将钢丝绳调节好后固定连接块22的连接块螺栓9,所述的钢丝绳14中段绕于绞盘17两端在经过滑轮20,绳头经锁扣23固定于连接块22,所述的滑轮20设于立轨3下方的滑轮座26,所述的立轨3的两侧设有于立轨与立柱之间滑动的滑轮25,所述的立柱2的上部外设有连接块螺栓可上下移动的长孔24,内侧顶端设有一个用于支撑组装调节螺杆18的调节螺杆耳21,下端设有用于连接接地横梁5的立柱连接板6和斜拉板7,所述的立柱2是通过立柱连接板6用螺栓28与接地横梁5连接,所述的泊车板I尾端设有用于限制车轮的车轮限位凸起12,前端设有斜段13和设有便于车轮驶入的活动导入板10,所述的立轨3与加强框立柱4是用电焊焊接成一体,所述的加强框立柱是通过连接板29用螺栓28与泊车板I连接,所述的泊车板I与加强框立柱4之间设有泊车板斜拉杆8,所述的加强框横杆11的两端设有加强框斜拉杆16,所述的加强框横杆与加强框立柱4的连接是通过螺栓锁紧连接。
[0020]以上所述仅为本实用新型较佳实施例,凡依本实用新型申请专利的范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (1)

1.一种简易式垂直升降立体停车架主要由泊车板,立柱、立轨、加强框立柱、接地横梁、绞盘、电机、和钢丝绳构成,其特征在于:所述的泊车板(I)的中部设有一个用于升降泊车板(I)的绞盘(17)和电机(19),两侧设有用于悬挂钢丝绳的滑轮(20),所述的立柱(2)的顶端设有用于固定和调节钢丝绳(14)的连接块(22)和调节螺杆(18),所述的调节螺杆(18)装配于设在立柱(2)顶部的调节螺杆耳(21),所述的连接块(22)中部设有将钢丝绳调节好后固定连接块(22)的连接块螺栓(9),所述的钢丝绳(14)中段绕于绞盘(17)两端在经过滑轮(20),绳头经锁扣(23)固定于连接块(22),所述的滑轮(20)设于立轨(3)下方的滑轮座(26 ),所述的立轨(3 )的两侧设有于立轨与立柱之间滑动的滑轮(25 ),所述的立柱(2 )的上部外设有连接块螺栓可上下移动的长孔(24),内侧顶端设有一个用于支撑组装调节螺杆(18)的调节螺杆耳(21),下端设有用于连接接地横梁(5)的立柱连接板(6)和斜拉板(7),所述的立柱(2 )是通过立柱连接板(6 )用螺栓(28 )与接地横梁(5 )连接,所述的泊车板(I)尾端设有用于限制车轮的车轮限位凸起(12),前端设有斜段(13)和设有便于车轮驶入的活动导入板(10),所述的立轨(3)与加强框立柱(4)是用电焊焊接成一体,所述的加强框立柱是通过连接板(29)用螺栓(28)与泊车板(I)连接,所述的泊车板(I)与加强框立柱(4)之间设有泊车板斜拉杆(8),所述的加强框横杆(11)的两端设有加强框斜拉杆(16),所述的加强框横杆与加强框立柱(4)的连接是通过螺栓锁紧连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104018706A (zh) * 2014-06-28 2014-09-03 江廷雪 简易式垂直升降立体停车架
CN105587143A (zh) * 2016-01-04 2016-05-18 江苏省宏展机械有限公司 汽车停车升降装置

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