CN205044610U - 一种拉臂上装箱体支撑滚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拉臂上装箱体支撑滚轮，包括滚轮支撑架、滚轮销轴和滚轮，所述滚轮支撑架为一体成型的“凵”型，包括底板和两块相向而设的支撑板，所述滚轮销轴的两端分别贯穿所述支撑板，所述滚轮以所述滚轮销轴为轴实现轴向滚动。与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单合理、安全可靠，有效降低了车箱轨道梁与车架支撑座之间的摩擦系数，降低了车厢轨道梁的材料磨损，同时液压系统能够快速伸缩车箱，大大提高工作效率。

Description

一种拉臂上装箱体支撑滚轮

技术领域

本实用新型涉及一种箱体支撑装置，尤其涉及一种拉臂上装箱体支撑滚轮。

背景技术

拉臂上装是在二类汽车底盘上装有使车厢具有装载和卸载功能的一种装置，它可实现车箱与汽车的结合和分离，同时对车箱内的货物实现自卸作业。目前该上装已在国外得到广泛使用，但是由于目前拉臂上装副车架支撑结构不合理，车箱轨道梁与副车架支撑座摩擦阻力大，车厢轨道梁磨损严重，大大增加了维修费用，同时由于摩擦阻力大，延长了油缸伸缩的时间，降低了工作效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种拉臂上装箱体支撑滚轮，以解决现有技术中的不足。

为了达到上述目的，本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种拉臂上装箱体支撑滚轮，其中，包括滚轮支撑架、滚轮销轴和滚轮，所述滚轮支撑架为一体成型的“凵”型，包括底板和两块相向而设的支撑板，所述滚轮销轴的两端分别贯穿所述支撑板，所述滚轮以所述滚轮销轴为轴实现轴向滚动。

上述拉臂上装箱体支撑滚轮，其中，所述滚轮销轴的一端设有轴端挡圈。

上述拉臂上装箱体支撑滚轮，其中，所述滚轮销轴水平设置在所述滚轮支撑架上。

上述拉臂上装箱体支撑滚轮，其中，所述滚轮支撑架的底板焊接安装在所述拉臂上装副车架上。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

结构简单合理、安全可靠，有效降低了车箱轨道梁与车架支撑座之间的摩擦系数，降低了车厢轨道梁的材料磨损，同时液压系统能够快速伸缩车箱，大大提高工作效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型拉臂上装箱体支撑滚轮的结构示意图；

图2示出了本实用新型拉臂上装箱体支撑滚轮的安装示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参考图1、图2所示，本实用新型拉臂上装箱体支撑滚轮包括滚轮支撑架1、滚轮销轴2和滚轮3，滚轮支撑架1为一体成型的“凵”型，包括底板和两块相向而设的支撑板，滚轮销轴2的两端分别贯穿支撑板，滚轮3以滚轮销轴2为轴实现轴向滚动。

滚轮销轴2的一端设有轴端挡圈4，起到限位作用。滚轮销轴2水平设置在滚轮支撑架1上，本实用新型支撑滚轮通过滚轮支撑架1的底板整体焊接安装在拉臂上装副车架5上。

从上述实施例可以看出，本实用新型的优势在于：

结构简单合理、安全可靠，有效降低了车箱轨道梁与车架支撑座之间的摩擦系数，降低了车厢轨道梁的材料磨损，同时液压系统能够快速伸缩车箱，大大提高工作效率。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (4)

1.一种拉臂上装箱体支撑滚轮，其特征在于，包括滚轮支撑架(1)、滚轮销轴(2)和滚轮(3)，所述滚轮支撑架(1)为一体成型的“凵”型，包括底板和两块相向而设的支撑板，所述滚轮销轴(2)的两端分别贯穿所述支撑板，所述滚轮(3)以所述滚轮销轴(2)为轴实现轴向滚动。

2.如权利要求1所述拉臂上装箱体支撑滚轮，其特征在于，所述滚轮销轴(2)的一端设有轴端挡圈(4)。

3.如权利要求1所述拉臂上装箱体支撑滚轮，其特征在于，所述滚轮销轴(2)水平设置在所述滚轮支撑架(1)上。

4.如权利要求1所述拉臂上装箱体支撑滚轮，其特征在于，所述滚轮支撑架(1)的底板焊接安装在所述拉臂上装副车架(5)上。