CN206230531U - 气缸夹紧自锁连杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气缸夹紧自锁连杆装置，该装置由连杆机构、安装座、气缸、隔套及夹紧板连接组成；所述连杆机构包括连接件A、连接件B、短铜套、长铜套、短销轴及长销轴；所述气缸通过长销轴与安装座连接紧固，气缸耳轴两侧设有隔套，用以保证气缸位置稳定；气缸头通过短销轴、短铜套与连接件A连接紧固，连接件A通过长销轴、短铜套与安装座连接紧固，连接件B通过短销轴、短铜套与连接件A连接紧固，夹紧板通过短销轴、短铜套与连接件B连接紧固，夹紧板固定旋转点通过长销轴和两个长铜套与安装座连接紧固，传输了气缸的动力，从而实现了该装置的夹紧功能。本实用新型结构简单，设计合理，安装简便，精度高，动作灵活快捷，性能安全可靠。

Description

气缸夹紧自锁连杆装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制造设备，特别涉及一种气缸夹紧自锁连杆装置。

背景技术

目前，国内汽车厂商生产相关各种气缸夹紧抓手装置较多，但是往往产品结构设计比较复杂，又不具备实现自锁夹紧功能；例如，有的设计结构会将很大的气缸安装在一个笨重的安装板上，通过气缸伸缩直接实现夹紧功能，但不具有自锁功能；这种气缸夹紧抓手装置由于存在结构复杂笨重、占用空间大、功能单一、加工制造成本高等弊端，故在工作时夹紧状态不够稳定，容易导致工件脱落，在遇到断气等紧急情况时，不能维持夹紧状态，即存在很大的安全隐患，如果导致工件脱落或者设备失控，极易发生安全事故。

因此，提供一种简单、轻便、带自锁功能、安装方便快捷、使用灵活稳定的气缸夹紧自锁连杆装置，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、制造成本较低的气缸夹紧自锁连杆装置。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种气缸夹紧自锁连杆装置，其特征在于该装置由连杆机构、安装座、气缸、隔套及夹紧板连接组成；

所述连杆机构包括连接件A、连接件B、短铜套、长铜套、短销轴及长销轴；

所述气缸通过长销轴与安装座连接紧固，气缸耳轴两侧设有用以保证气缸位置稳定的隔套；气缸头通过短销轴、短铜套与连接件A连接紧固，连接件A通过长销轴、短铜套与安装座连接紧固，连接件B通过短销轴、短铜套与连接件A连接紧固，夹紧板通过短销轴、短铜套与连接件B连接紧固，夹紧板固定旋转点通过长销轴和两个长铜套与安装座连接紧固。

该装置中的各零部件均通过长销轴、短销轴、弹簧垫圈及螺母连接紧固。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，简单轻便，安装简便，精度高，动作灵活快捷，使用灵活稳定，性能安全可靠，特别是具有可靠的自锁功能。该装置适用于吊具抓手或者设备锁紧，其运行稳定、自重轻、定位精度高、占用空间小，且制造与应用成本较低；如遇紧急情况，例如气缸断气时，其自锁功能能够充分发挥作用，保证夹紧状态不会松开，有效防止工件脱落或者设备失控带来的损失。该装置可广泛应用于轻型吊具抓手组件和自动设备的气缸锁组件中。

总之，该装置的巧妙设计，极大改善了以往气缸抓手笨重、工件易脱落等问题，应用效果非常显著。

附图说明

图1是本实用新型结构主视示意图；

图2是本实用新型结构侧视示意图；

图3是本实用新型结构剖视示意图；

图4是本实用新型立体结构示意图；

图中：1安装座，2气缸，3连接件A，4连接件B，5夹紧板，6短铜套，7长铜套，8长销轴，9短销轴，10隔套。

具体实施方式

以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：

如图1-图4所示，一种气缸夹紧自锁连杆装置，该装置由连杆机构、安装座1、气缸2、隔套10及夹紧板5连接组成；所述连杆机构包括连接件A3、连接件B4、短铜套6、长铜套7、长销轴8及短销轴9；所述连杆机构包括连接件A3、连接件B4、四个短铜套、两个长铜套及四根短销轴、两根长销轴。该气缸夹紧自锁连杆装置中的所有零件都通过长销轴8、短销轴9、弹簧垫圈及螺母连接紧固。

所述气缸2通过长销轴8与安装座1连接紧固，气缸耳轴两侧设有隔套10，用以保证气缸2位置稳定；气缸头通过短销轴9、短铜套6与连接件A3连接紧固，连接件A 3通过长销轴8、短铜套6与安装座1连接紧固，连接件B4通过短销轴9、短铜套6与连接件A3连接紧固，夹紧板5通过短销轴9、短铜套6与连接件B4连接紧固，夹紧板5固定旋转点通过长销轴8、两个长铜套7与安装座1连接紧固，传输了气缸的动力，从而实现了该装置的夹紧自锁功能。

该装置中各零部件的设置及作用特点如下：

1安装座：为5mm厚钢板折弯件，不仅为该部件提供了很好的强度，而且减轻了重量，达到了简单轻便的目的；通过销轴紧固的方式与气缸2耳轴、连接件A3、夹紧板5连接；主要起到连接各个部件与支撑的作用。

2气缸：为市售产品，与连接件A3通过销轴紧固的方式连接，为该装置提供动力，作为市售产品采购周期短，成本低，还能够有效保证精度。

3连接件A：为机械加工件，精加工和淬火的工艺为该部件提供了更高的精度和硬度，通过长销轴8紧固在安装座1上，主要起到连接气缸2和连接件B 4、且固定在安装座1上的作用。

4连接件B：为机械加工件，精加工和淬火的工艺为该部件提供了更高的精度和硬度，通过短销轴9与连接件A3、夹紧板5连接紧固；主要起到连接连接件A 3和夹紧板5的作用。

5夹紧板：为焊接件，其焊接结构为该部件提供了可靠的强度，通过长销轴8、短销轴9、连接件B 4和安装座1连接，主要起到通过气缸2伸缩实现夹紧打开的作用。

6短铜套：为市售产品，主要起到连接部件的定位及润滑作用。

7长铜套：为市售产品，主要起到连接部件的定位及润滑作用。

8长销轴：为机械加工轴类件，精加工和淬火的工艺为该部件提供了更高的精度和硬度，主要起到承载受力和连接的作用。

9短销轴：为机械加工轴类件，精加工和淬火的工艺为该部件提供了更高的精度和硬度，主要起到承载受力和连接的作用。

10隔套：为精加工轴类件，主要起到固定气缸2耳轴的作用。

本实用新型的工作原理及主要结构特点：

该装置由气缸伸缩输出动力，动力通过安装座1、连接件A 3、连接件B 4和夹紧板5的连接传输了气缸的动力，实现了夹紧板5的打开和闭合，实现了抓手的夹紧功能。通过连接件形状和安装角度的巧妙设计，在气缸2伸出到位并断气的情况下，虽然气缸2能自由伸缩，但是夹紧板5受力，连接件B会有向上移动的趋势，但连接件A 3与连接件B 4连接点和连接件A 3与安装座1连接点三个受力点在一条直线上，因此连接件A 3和连接件B 4不会转动和移动，从而实现了自锁功能，该功能有效避免了夹紧状态下夹紧板5自行打开工件脱落的情况，从而保证了操作者的人身安全和工件完好。通过以上简单的销轴、螺母连接配合，即可实现该装置的各项功能，其应用强度高、稳定安全，应用广泛。

本实用新型的各零部件均通过长销轴、短销轴、铜套、弹簧垫圈及螺母连接紧固；安装简单、方便、快捷；通过配合及螺母锁紧式安装，保证了其极高的强度和稳定性；通过铜套的润滑功能，保证了装置的动作灵活，不会出现卡死现象；通过安装角度和连接件的形状设计，保证了装置在气缸断气的紧急情况下的自锁功能。该装置特别适用于机械制造以及焊装等各行业，可广泛应用于轻型吊具等设备上。

上述参照实施例对气缸夹紧自锁连杆装置进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的；因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种气缸夹紧自锁连杆装置，其特征在于该装置由连杆机构、安装座、气缸、隔套及夹紧板连接组成；

所述连杆机构包括连接件A、连接件B、短铜套、长铜套、短销轴及长销轴；

所述气缸通过长销轴与安装座连接紧固，气缸耳轴两侧设有用以保证气缸位置稳定的隔套；气缸头通过短销轴、短铜套与连接件A连接紧固，连接件A通过长销轴、短铜套与安装座连接紧固，连接件B通过短销轴、短铜套与连接件A连接紧固，夹紧板通过短销轴、短铜套与连接件B连接紧固，夹紧板固定旋转点通过长销轴和两个长铜套与安装座连接紧固。

2.根据权利要求1所述的气缸夹紧自锁连杆装置，其特征在于该装置中的各零部件均通过长销轴、短销轴、弹簧垫圈及螺母连接紧固。