CN204639838U - 轮毂轴承边角打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种轮毂轴承边角打磨装置,包括基座,基座上右侧固定安装有工作台、左侧连接有竖直安装板,竖直安装板的中部开有腰形导向滑槽,腰形导向滑槽内滑动安装有风动马达,风动马达的轴端安装有打磨棒,风动马达外连接有螺杆并穿过腰形导向滑槽,通过螺母固定安装。本实用新型结构设计简单而合理,制造使用方便,使用后可以快速方便的去处轮毂轴承的边角毛刺等,不易对工人的皮肤造成伤害,而且极大的提高了工作效率。

Description

轮穀轴承边角打磨装置
[0001] 技术领域:
[0002] 本实用新型涉及发电机领域,具体的是一种轮毂轴承边角打磨装置。
[0003] 背景技术:
[0004] 轮毂轴承(hub bearing)的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的,它将两套轴承做为一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点,已广泛用于轿车中,在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
[0005] 实用新型内容:
[0006] 为解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构设计简单而合理,制造使用方便的轮毂轴承边角打磨装置。
[0007] 本实用新型采用的技术方案为:
[0008] 轮毂轴承边角打磨装置,包括基座,其特征在于:所述的基座上右侧固定安装有工作台、左侧连接有竖直安装板,竖直安装板的中部开有腰形导向滑槽,腰形导向滑槽内滑动安装有风动马达,风动马达的轴端安装有打磨棒、连接高压气源。
[0009] 所述的轮毂轴承边角打磨装置,其特征在于:所述的风动马达外连接有螺杆并穿过腰形导向滑槽,通过螺母固定安装。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
[0011] 本实用新型结构设计简单而合理,制造使用方便,使用后可以快速方便的去处轮毂轴承的边角毛刺等,不易对工人的皮肤造成伤害,而且极大的提高了工作效率。
[0012] 附图说明:
[0013] 图1为本实用新型结构示意图。
[0014] 具体实施方式:
[0015] 下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0016] 轮毂轴承边角打磨装置,包括基座1,基座I上右侧固定安装有工作台2、左侧连接有竖直安装板3,竖直安装板3的中部开有腰形导向滑槽4,腰形导向滑槽4内滑动安装有风动马达5,风动马达5的轴端安装有打磨棒6、连接高压气源,风动马达5外连接有螺杆并穿过腰形导向滑槽4,通过螺母固定安装。
[0017] 上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式,除此之外,本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是,在没有脱离本实用新型构思的前提下,任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.轮毂轴承边角打磨装置,包括基座,其特征在于:所述的基座上右侧固定安装有工作台、左侧连接有竖直安装板,竖直安装板的中部开有腰形导向滑槽,腰形导向滑槽内滑动安装有风动马达,风动马达的轴端安装有打磨棒、连接高压气源。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承边角打磨装置,其特征在于:所述的风动马达外连接有螺杆并穿过腰形导向滑槽,通过螺母固定安装。
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