CN205396369U - 一种折叠自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠自行车车架，包括相互固定连接的车架主管、坐管、五通，车架主管中部设有折叠关节，车架主管后端设有后腿，所述的车架主管侧面投影形状为弧形，所述车架主管与五通采用加强筋连接，所述的后腿包括左后腿、右后腿，所述后腿侧面投影形状与车架主管相符合，所述的左后腿、右后腿与车架主管的连接处位于折叠关节与坐管之间，所述左后腿、右后腿分别与坐管固定并从坐管的两侧向后延伸。本实用新型适用范围广，可靠性高，外观简洁美观，强度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车结构造型技术领域，尤其是涉及一种折叠自行车车架。
背景技术
折叠自行车属于自行车的一个分类，一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度；整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱；在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开，在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳；折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟；自行车车架受力是通过前叉和后叉分散到前轮和后轮去的，后叉，即后腿，是将自行车车架与后轮连接起来的结构，坐管是连接车座的，车架主管中部有折叠关节，后叉连接到车架主管折叠关节后方的车架上。
中国专利文献公开了一个名为“一种加强的单臂车架”的实用新型专利，其授权公告号为CN202295129U，授权公告日为2012年7月4日，该实用新型涉及一种加强的单臂车架，应用于自行车上，包括主梁、加强管和座管，主梁的后端与后立叉固定连接，所述加强管一端连接于后立叉的下方，所述的后立叉与加强管之间设有第一补强片，解决了加强管和主梁间易开裂的技术问题，可提升车架的安全性能，延长车架的使用寿命，增强车架的整体性，美化车架外观。
上述公开专利中包括两根后腿、五通和车架主管，后腿、后下叉五通连接，在连接处未设置加强筋，外观复杂，从结构上来说，并没有达到最好的强度效果。
发明内容
本实用新型是为了解决现有折叠自行车车架外观复杂，强度偏弱的问题，提供一种适用范围广、可靠性高、外观简洁、高强度的折叠自行车车架。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种折叠自行车车架，包括相互固定连接的车架主管、坐管、五通，车架主管中部设有折叠关节，车架主管后端设有后腿，所述的车架主管侧面投影形状为弧形，所述车架主管与五通采用加强筋连接，所述的后腿包括左后腿、右后腿，所述后腿侧面投影形状与车架主管相符合，所述的左后腿、右后腿与车架主管的连接处位于折叠关节与坐管之间，所述左后腿、右后腿分别与坐管固定并从坐管的两侧向后延伸。本方案的车架主管采用了弧形的拱桥弧面，该形状的车架主管在竖向载荷作用下，两端将产生水平推力，正是这个水平推力，使拱内产生轴向压力，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与拱桥弧面车身的应力相比，较为均匀，从而大大提升车身强度；车架主管、坐管、车架主管和五通之间的加强筋形成一个高强度三角区，再次提升车架强度。
作为优选，所述的左后腿延伸段端部设有碟刹座。本方案可在自行车车架上加装碟刹，碟刹的刹车性能好，安全性高。
作为优选，所述的左后腿、右后腿延伸段分别设有与坐管连接的加强筋。本方案在坐管的两侧由坐管、后腿加强筋和左后腿、右后腿各形成一个高强度三角区，提升车架强度。
作为优选，所述的加强筋侧面投影形状为弧形，所述加强筋为空心管。本方案的车架主管采用弧形拱桥设计，各加强筋也采用类似的弧形设计，可增加强度和美观造型。
作为优选，所述的左后腿、右后腿延伸段之间设有连接筋，所述的连接筋位于左后腿、右后腿与坐管固定处后侧。
因此，本实用新型具有如下有益效果：(1)适用范围广；(2)可靠性高；(3)外观简洁美观；(4)强度高。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型的一种侧面结构示意图。
图中：1、车架主管2、坐管3、五通4、折叠关节
5、后腿6、加强筋7、左后腿8、右后腿
9、碟刹座10、连接筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示的实施例中，一种折叠自行车车架，包括相互固定连接的车架主管1、坐管2、五通3，车架主管1中部设有折叠关节4，车架主管1后端设有后腿5，车架主管1侧面投影形状为弧形，车架主管1与五通3采用加强筋6连接，后腿5包括左后腿7、右后腿8，后腿5侧面投影形状与车架主管1相符合，左后腿7、右后腿8与车架主管1的连接处位于折叠关节4与坐管2之间，左后腿7、右后腿8分别与坐管2固定并从坐管2的两侧向后延伸，左后腿7延伸段端部设有碟刹座9，左后腿7、右后腿8延伸段分别设有与坐管2连接的加强筋6，加强筋6侧面投影形状为弧形，加强筋6为空心管，左后腿7、右后腿8延伸段之间设有连接筋10，连接筋10位于左后腿7、右后腿8与坐管2固定处后侧。
Claims (5)
1.一种折叠自行车车架，包括相互固定连接的车架主管、坐管、五通，车架主管中部设有折叠关节，车架主管后端设有后腿，其特征在于，所述的车架主管侧面投影形状为弧形，所述车架主管与五通采用加强筋连接，所述的后腿包括左后腿、右后腿，所述后腿侧面投影形状与车架主管相符合，所述的左后腿、右后腿与车架主管的连接处位于折叠关节与坐管之间，所述左后腿、右后腿分别与坐管固定并从坐管的两侧向后延伸。
2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车车架，其特征是，所述的左后腿延伸段端部设有碟刹座。
3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车车架，其特征是，所述的左后腿、右后腿延伸段分别设有与坐管连接的加强筋。
4.根据权利要求1或3所述的一种折叠自行车车架，其特征是，所述的加强筋侧面投影形状为弧形，所述加强筋为空心管。
5.根据权利要求1所述的一种折叠自行车车架，其特征是，所述的左后腿、右后腿延伸段之间设有连接筋，所述的连接筋位于左后腿、右后腿与坐管固定处后侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620119774.0U CN205396369U (zh) | 2016-02-04 | 2016-02-04 | 一种折叠自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620119774.0U CN205396369U (zh) | 2016-02-04 | 2016-02-04 | 一种折叠自行车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205396369U true CN205396369U (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56449956
Family Applications (1)
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| CN201620119774.0U Active CN205396369U (zh) | 2016-02-04 | 2016-02-04 | 一种折叠自行车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205396369U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022242626A1 (zh) * | 2021-05-19 | 2022-11-24 | 深圳市美大行科技有限公司 | 一种自行车车架的加强管 |
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2016
- 2016-02-04 CN CN201620119774.0U patent/CN205396369U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| WO2022242626A1 (zh) * | 2021-05-19 | 2022-11-24 | 深圳市美大行科技有限公司 | 一种自行车车架的加强管 |
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| GR01 | Patent grant |