CN205131527U - 一种简易脚动转向自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种简易脚动转向自行车，包括车体、传动部分、行进部分、转向部分、制动部分、减震部分，涉及动力系统、转向系统、安全系统领域，旨在解决残疾人外出骑行问题。其特征在于：传动部分，通过曲柄将动力传递给皮带轮，皮带轮又将动力传给死飞轮。行动部分包括前后车轮、前后轴部件。减震部分安装弹簧减震器，使得自行车在行驶过程中平稳前进。转向部分包括脚踏、曲柄、前叉、前轮，由于脚蹬力的不同使得脚蹬偏移，并带动前叉、前轮的转动，从而实现转向。制动部分包括皮带轮、皮带、死飞轮，脚通过挡板作用相反方向的力，使得前轮前进受阻。该产品结构简单、成本低，且设计了可调整座椅，使得不同身高的骑行者有舒适的骑车环境。

Description

一种简易脚动转向自行车

技术领域

本实用新型涉及动力系统、转向系统、安全系统领域，特别是一种简易脚动转向自行车。

背景技术

据统计，2006年我国各类残疾人总数为8296万人，占全国总人口的比例达到了6.34％，其中肢体残疾2412万人占29.07％。目前残疾人数量仍在增加，残疾人外出骑行成了社会急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种简易脚动转向自行车。是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种简易脚动转向自行车，包括车体、传动部分、行进部分、转向部分、制动部分、减震部分。其特征在于：车体包括车架、前叉、座椅、前叉合件；传动部分包括脚踏、曲柄、皮带、皮带轮、中轴、死飞轮，通过曲柄将动力传递给皮带轮，皮带轮又将动力传给死飞轮；行动部分包括前后车轮、前后轴部件、辐条、车圈、轮胎；转向部分包括脚踏、曲柄、前叉、前轮，由于脚蹬力的不同使得脚蹬偏移，并带动前叉、前轮的转动，从而实现转向；制动部分包括皮带轮、皮带、死飞轮，脚通过挡板作用相反方向的力，使前轮前进受阻；减震部分安装弹簧减震器，使得自行车在行驶过程中平稳前进，减震弹簧上设计了可调整座椅，使得不同身高的骑行者有舒适的骑车环境。

本实用新型比较现有技术的优点：

(1)该产品结构简单、成本低，产品价格易被有残疾人的家庭所接受；

(2)脚蹬除了作为传动系统的一部分，还是转向系统和制动系统的一部分，其制动系统通过死飞轮实现；

(3)前轮小，使得车的导向性好；回勾式脚踏，增加了脚对车转向、驱动的控制；

(4)设计了可调整座椅，使得不同身高的骑车人有舒适的骑车环境。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种简易脚动转向自行车原理示意图，图2是本实用新型产品的外形模型图，图3是减震部分可移动部件的结构模型图。

具体实施方式

1-动力部分；2-传动部分；3-行进部分；4-减震部分；

5-转向部分；6-制动部分。

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述简易脚动转向自行车，包括动力部分1、传动部分2、行进部分3、减震部分4、转向部分5、制动部分6。简易脚动转向自行车由人的脚蹬力直接提供动力，动力部分1的脚蹬力通过传动部分2中的曲柄将动力传递给皮带轮，皮带轮又将动力传给死飞轮，使得行动部分3不断运作。工作时皮带轮和死飞轮具有相同的线速度，且飞轮与输出系统前轮固定轴连接，因而二者具有相同的角速度，从而根据两个轮的直径来确定传动比。简易脚动转向自行车前进过程中，减震部分4安装弹簧减震器，减缓行进过程中的震荡，使得自行车在行驶过程中平稳前进。减震弹簧上面焊有移动滑块，座椅可以在上面自由滑动，从而使不同身高的骑行者有舒适的骑车环境。当自行车需要转向时，通过转向部分5中的脚踏、曲柄、前叉、前轮来实现，由于两只脚产生不同的力，作用于曲柄上产生了不同大小的力偶，从而使前叉旋转，进而带动前轮转动一定的角度。制动部分6中，在脚踏上靠近人脚的背侧安装挡板，脚通过挡板作用相反方向的力，由于死飞轮的作用使得前轮的前进受阻，甚至有可能使得前轮反向转动，从而使简易脚动自行车停止前行。

Claims (1)

1.一种简易脚动转向自行车，包括车体、传动部分、行进部分、转向部分、制动部分、减震部分：车体包括车架、前叉、座椅、前叉合件；传动部分包括脚踏、曲柄、皮带轮、中轴、皮带、死飞轮，通过曲柄将动力传递给皮带轮，皮带轮又将动力传给死飞轮；行动部分包括前后车轮、前后轴部件、辐条、车圈、轮胎；转向部分包括脚踏、曲柄、前叉、前轮，由于脚蹬力的不同使得脚蹬偏移，并带动前叉、前轮的转动，从而实现转向；制动部分包括皮带轮、皮带、死飞轮，脚通过挡板作用相反方向的力，使得前轮前进受阻；减震部分安装弹簧减震器，弹簧上面焊有移动滑块，使得座椅在上面可以自由滑动。