CN204587125U - 一种刹车控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种刹车控制器，包括车筐、连接杆、转轴、转轴架、前叉、滑槽、滚轮、连接板、滚轮槽、连接板、触动板、滑板、复位弹簧、连接座、连接柱、导套和闸线；所述前叉的下半部分开有不完全贯穿的所述滑槽，所述滑板与所述滑槽滑动连接，所述滑槽底部设置有所述复位弹簧，并且所述复位弹簧位于所述滑板下方，所述触动板水平设置，并且固定连接在所述滑板的中部，所述触动板的下表面固定设置有所述连接座，所述闸线的一端通过所述连接柱与所述连接座螺纹连接，所述闸线的另一端穿过所述导套并且与所述导套滑动连接。本实用新型的有益效果是本装置使用更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点。

Description

一种刹车控制器

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，尤其是涉及一种一种刹车控制器。

背景技术

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动(传动或行走)系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。

此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。

但是在骑行过快的时候现有的刹车装置不能很好地提醒骑行者减慢速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单、生产效率高的一种刹车控制器，尤其适合。

本实用新型的技术方案是：

一种刹车控制器，包括车筐、连接杆、转轴、转轴架、前叉、滑槽、滚轮、连接板、滚轮槽、连接板、触动板、滑板、复位弹簧、连接座、连接柱、导套和闸线；

所述前叉的下半部分开有不完全贯穿的所述滑槽，所述滑板与所述滑槽滑动连接，所述滑槽底部设置有所述复位弹簧，并且所述复位弹簧位于所述滑板下方，所述触动板水平设置，并且固定连接在所述滑板的中部，所述触动板的下表面固定设置有所述连接座，所述闸线的一端通过所述连接柱与所述连接座螺纹连接，所述闸线的另一端穿过所述导套并且与所述导套滑动连接；

在所述滑槽的上方，所述前叉上固定设置有所述转轴架，所述转轴架与所述转轴转动连接，所述车筐与所述转轴通过所述连接杆转动连接，所述车筐底部设置有所述滚轮槽，所述滚轮槽顶部固定设置有所述连接板，所述连接板自上向下延伸，所述滚轮与所述连接板转动连接。

进一步，所述触动板与所述滚轮接触面为光滑面。

进一步，所述滑槽为燕尾槽。

进一步，所述触动板的长度应大于所述滚轮到所述滑板的距离。

进一步，所述滚轮表面设置有橡胶涂层。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，本装置具有如下优点：

1、本装置的车筐具有提醒骑乘者减慢速度的功能，在由于骑行过快而引起的颠簸时可以提醒骑行者减慢速度。

2、滚轮上的橡胶可以起到保护触动板的作用，以免其磨花，增加摩擦阻力。

3、连接座与连接柱可以相互拆卸，方便更换闸线。

4、本装置使用更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的半剖结构示意图。

图中：

1、车筐           2、滚轮           3、滚轮槽

4、连接板         5、触动板         6、连接杆

7、转轴           8、转轴架         9、连接座

10、连接柱        11、导套          12、闸线

13、前叉          14、滑槽          15、滑板

16、复位弹簧

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括车筐1、连接杆6、转轴7、转轴架8、前叉13、滑槽14、滚轮2、连接板4、滚轮槽3、连接板4、触动板5、滑板15、复位弹簧16、连接座9、连接柱10、导套11和闸线12；

所述前叉13的下半部分开有不完全贯穿的所述滑槽14，所述滑板15与所述滑槽14滑动连接，所述滑槽14为燕尾槽，所述滑槽14底部设置有所述复位弹簧16，并且所述复位弹簧16位于所述滑板15下方，所述触动板5水平设置，并且固定连接在所述滑板15的中部，所述触动板5的下表面固定设置有所述连接座9，所述触动板5与所述滚轮2接触面为光滑面，所述触动板5的长度应大于所述滚轮2到所述滑板15的距离，所述闸线12的一端通过所述连接柱10与所述连接座9螺纹连接，所述闸线12的另一端穿过所述导套11并且与所述导套11滑动连接；

在所述滑槽14的上方，所述前叉13上固定设置有所述转轴架8，所述转轴架8与所述转轴7转动连接，所述车筐1与所述转轴7通过所述连接杆6转动连接，所述车筐1底部设置有所述滚轮槽3，所述滚轮槽3顶部固定设置有所述连接板4，所述连接板4自上向下延伸，所述滚轮2与所述连接板4转动连接，所述滚轮2表面设置有橡胶涂层。

本实例的工作过程：本产品特别适合放置一些易碎的产品，首先将中午放在车筐1中，压缩复位弹簧16，此时闸线12松开，自行车可以自由骑动，骑行过程中如果遇到颠簸，车筐1会向上升起，滚轮2向前滑动，车筐1绕着转轴7微微向上转动，此时在复位弹簧16的作用下，触动板5、滑板15向上滑动，闸线12就会受到拉力，此时产生制动效果，提醒骑车者，速度过快减慢速度。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种刹车控制器，其特征在于：包括车筐、连接杆、转轴、转轴架、前叉、滑槽、滚轮、连接板、滚轮槽、连接板、触动板、滑板、复位弹簧、连接座、连接柱、导套和闸线；

所述前叉的下半部分开有不完全贯穿的所述滑槽，所述滑板与所述滑槽滑动连接，所述滑槽底部设置有所述复位弹簧，并且所述复位弹簧位于所述滑板下方，所述触动板水平设置，并且固定连接在所述滑板的中部，所述触动板的下表面固定设置有所述连接座，所述闸线的一端通过所述连接柱与所述连接座螺纹连接，所述闸线的另一端穿过所述导套并且与所述导套滑动连接；

在所述滑槽的上方，所述前叉上固定设置有所述转轴架，所述转轴架与所述转轴转动连接，所述车筐与所述转轴通过所述连接杆转动连接，所述车筐底部设置有所述滚轮槽，所述滚轮槽顶部固定设置有所述连接板，所述连接板自上向下延伸，所述滚轮与所述连接板转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种刹车控制器，其特征在于：所述触动板与所述滚轮接触面为光滑面。

3.根据权利要求1所述的一种刹车控制器，其特征在于：所述滑槽为燕尾槽。

4.根据权利要求1所述的一种刹车控制器，其特征在于：所述触动板的长度应大于所述滚轮到所述滑板的距离。

5.根据权利要求1所述的一种刹车控制器，其特征在于：所述滚轮表面设置有橡胶涂层。