CN200954854Y - 踏步滑板车 - Google Patents

Abstract

一种踏步滑板车，其集健身、休闲、娱乐为一体，在运动和动力的传动机构上采用双链轮链条，使结构更简单合理，传动更平稳可靠，使用更方便、寿命长，包括：前轮、后轮、车架、车把、左右踏板及传动机构，车架中部安装左右两踏板，使用者双脚交替踏在滑板车两踏板上，人和车体便可获得连续稳定的动力，可以轻松的向前滑行，该车最大的特点是结构紧凑小巧，外观新颖，既保留了滑板车轻便灵活、休闲娱乐的特点又拥有踏步机健身的功能，而且可作为出行的交通工具，该车主要零件为标准件和常用件，既降低成本又便于维护和更换。

Description

踏步滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种踏步滑板车，尤其是一种集健身、休闲、娱乐为一体的脚踏式滑板车。

背景技术

目前，随着人们的生活水平的不断提高，健身、休闲、娱乐已是人们的追求时尚，各种相应器械和器材也不断涌现，靠单脚蹬地行驶的踏板车就是其中之一，深受人们的喜爱，然而，这种踏板车在速度和使用人群上受到限制。首先，靠单脚蹬地行驶，速度较低，而且，滑板车的动力也不连续，使车体速度周期性的波动，其次，由于娱乐方式较少，所以产品的使用者受到限制，再次，单脚蹬地会造成鞋底的剧烈磨损，对鞋的损坏程度很大。因此不能很好的满足人们的使用需要，即便是现有专利介绍的踏板自行车在实际的制作和使用中也有诸多不当之处，诸如用圆形皮带传动运动和动力，容易滑动和变形，而且易磨损，使用寿命短，又由于采用中间皮带轮作为联动机构又限定必需采用圆形皮带，还有该踏板自行车不能倒车，要解决这些问题，就要在机构上彻底改革。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种踏步滑板车，其集健身、休闲、娱乐为一体，在运动和动力的传动机构上采用双链轮链条，使结构更简单合理，传动更平稳可靠，使用更方便、寿命长。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括：前轮、后轮、车架、车把、左右踏板及传动机构，前轮与车把连接，铰接在车架前部，由车把控制踏步滑板车的转向，后轮安装在车架的后部，作为驱动轮，车架中部安装左右两踏板，两踏板前端铰接在车架的踏板轴上，两踏板后端分别连接传动机构的左右两根链条一端，所述传动机构安装在两踏板与后轮之间车架上，由中轴系和联动轴系构成，中轴系主要包括：左右链条、中轴、中轴套、左右飞轮、轮盘、离合器，弹簧，后轮链条；联动轴系主要包括：联动轴、联动套、左右链轮；中轴固定在车架上，其上有中轴套，中轴套与中轴之间有中轴轴承，中轴套上由螺纹连接有左右飞轮，中轴套上右端空套有轮盘，而离合器与中轴套是键连接，离合器在中轴套上左右滑动，离合器上安装有销，与轮盘上的孔对应，常态时，离合器在弹簧的压力下与轮盘销连接，轮盘、后轴飞轮和后轮链条构成链传动；联动轴固定在车架上与中轴平行摆放，其上有联动套，联动轴与联动套之间有联动轴承，联动套上固定有左右链轮，上述左右两根链条，分别连接在左右踏板上，经过各自飞轮、联动轴上的左右链轮，左右两链条的另一端分别固定在左右两链轮上，不同的是左右两根链条经过左右飞轮后与左右链轮的连接方向相反；离合器的作用是解决不能倒车的问题：拉动拨叉右移，带动离合器向右使离合器上的销脱离轮盘，即可实现自由倒车：本实用新型的工作原理是这样实现的：当左脚踏上左踏板后(右脚踏上右踏板同理)，靠人体自身重量压左踏板向下移动，左踏板带动左链条作向下直线运动，从而带动左飞轮逆时针旋转，飞轮再带动中轴套旋转，然后通过连接在中轴套上的离合器带动轮盘逆时针旋转，再通过后轮链条传递到后轴飞轮，从而带动后轮转动，给整个车体以向前的驱动力；同时，左链条还有一条传递路线，那就是带动左链轮顺时针旋转，与其连接的右链轮也顺时针旋转，右链轮上的右链条向下带动右飞轮顺时针旋转，从而带动右踏板向上运动，实现了一个踏板向下运动时另一个踏板向上运动，即实现了两个踏板的联动，这样使用者双脚交替踏在滑板车两踏板上，两脚自如地上下踏步，人和车体便可获得连续稳定的动力，就可以轻松的向前滑行了，通过以上两条传递路线便实现了车子的两大工作行程，即驱动后轮和踏板联动，该车前后轮都有车闸使人们使用时能更加安全方便。在车体的前斜梁处有一个不锈钢支架，用来盛放矿泉水之类饮料，当使用者口渴时便可方便使用。车的后部装有尾灯，在夜间和光线暗的条件下能够保证使用者的人身安全。在尾灯上部设有光滑把手，使人们可以方便的搬动车体。

该车最大的特点是结构紧凑小巧，外观新颖，既保留了滑板车轻便灵活、休闲娱乐的特点又拥有踏步机健身的功能，而且可作为出行的交通工具，该车主要零件为标准件和常用件，既降低成本又便于维护和更换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型立体图。

图2是传动机构装配图。

图3是传动机构立体图。

图中1.车把，2.车架，3.轮盘，4.右飞轮，5.右链条，6.后轮链条，7.联动轴，8.右链轮，9.后轴飞轮，10.后轮，11.左链轮，12.左飞轮，13.左链条，14.中轴，15.左踏板，16.右踏板，17.踏板轴，18.前轮，19.中轴轴承，20.中轴套，21.销，22.离合器，23.弹簧，24.拨叉，25.联动套，26.联动轴承。

具体实施方式

在图1中：表示本实用新型的总体结构，整车包括：前轮(18)、后轮(10)、车架(2)、车把(1)、左右踏板(15)(16)及传动机构，下面通过实施例介绍本实用新型的工作原理：当左脚踏上左踏板(15)后(右脚踏上右踏板(16)同理)，靠人体自身重量压左踏板(15)向下移动，左踏板(15)带动左链条(13)作向下直线运动，从而带动左飞轮(12)逆时针旋转，左飞轮(12)再带动中轴套(20)旋转，然后通过连接在中轴套(20)上的离合器(22)带动轮盘(3)逆时针旋转，再通过后轮链条(6)传递到后轴飞轮(9)，从而带动后轮(10)转动，给整个车体以向前的驱动力；同时，左链条(13)还有一条传递路线，那就是带动左链轮(11)顺时针旋转，与其连接的右链轮(8)也顺时针旋转，右链轮(8)上的右链条(5)向下带动右飞轮(4)顺时针旋转，从而带动右踏板(16)向上运动，实现了两个踏板的联动，这样使用者双脚交替踏在滑板车两踏板上，人和车体便可获得连续稳定的动力，就可以轻松的向前滑行了。

在图2和图3中：表示传动机构的的装配结构：所述传动机构安装在两踏板与后轮(10)之间车架(2)上，由中轴系和联动轴系构成，中轴系主要包括：左右链条(13)(5)、中轴(14)、中轴套(20)、左右飞轮(12)(4)、轮盘(3)、离合器(22)，弹簧(23)，后轮链条(6)；联动轴系主要包括：联动轴(7)、联动套(25)、左右链轮(11)(8)；中轴(14)固定在车架(2)上，其上有中轴套(20)，中轴套(20)与中轴(14)之间有中轴轴承(19)，中轴套(20)上由螺纹连接有左右飞轮(12)(4)，中轴套(20)上右端空套有轮盘(3)，离合器(22)与中轴套(20)是键连接，离合器(22)在中轴套(20)上左右滑动，常态时，离合器(22)在弹簧(23)的压力下与轮盘(3)销连接，轮盘(3)、后轴飞轮(9)和后轮链条(6)构成链传动；联动轴(7)固定在车架(2)上与中轴(14)平行摆放，其上有联动套(25)，联动轴(7)与联动套(25)之间有联动轴承(26)，联动套(25)上固定有左右链轮(11)(8)，上述左右两根链条(13)(5)，分别连接在左右踏板(15)(16)上，经过各自飞轮(12)(4)、联动轴(7)上的左右链轮(11)(8)，左右两链条的另一端分别固定在左右两链轮上，不同的是左右两根链条经过左右飞轮(12)(4)后与左右链轮(11)(8)的连接方向相反；离合器(22)的作用是解决不能倒推车的问题：用车把(1)上的闸线拉动拨叉(24)右移，带动离合器(22)向右使离合器(22)上的销(21)脱离轮盘(3)，离轮盘(3)在中轴套(20)上空转，即可实现自由倒车。

Claims (3)

1.一种踏步滑板车，包括：前轮、后轮、车架、车把、左右踏板及传动机构，其特征是：前轮与车把连接，铰接在车架前部，由车把控制踏步滑板车的转向，后轮安装在车架的后部，作为驱动轮，车架中部安装左右两踏板，两踏板前端铰接在车架的踏板轴上，两踏板后端分别连接传动机构的左右两根链条一端，由传动机构后轮链条带动后轴飞轮来驱动踏步滑板车前行。

2.根据权利要求1所述的传动机构，由中轴系和联动轴系构成，中轴系主要包括：左右链条、中轴、中轴套、左右飞轮、轮盘、离合器，弹簧，后轮链条；联动轴系主要包括：联动轴、联动套、左右链轮；其特征是：中轴固定在车架上，其上有中轴套，中轴套与中轴之间有中轴轴承，中轴套上由螺纹连接有左右飞轮，中轴套上右端空套有轮盘和离合器，联动轴固定在车架上与中轴平行摆放，其上有联动套，联动轴与联动套之间有联动轴承，联动套上固定有左右链轮，左右两根链条的一端分别连接在左右踏板上，经过各自飞轮、联动轴上的左右链轮，另一端分别固定在左右两链轮上，不同的是左右两根链条经过左右飞轮后与左右链轮的连接方向相反。

3.根据权利要求2所述的离合器，其特征是：离合器与中轴套是键连接，离合器在中轴套上左右滑动，离合器上安装有销，与轮盘上的孔对应，常态时，离合器在弹簧的压力下与轮盘销连接。

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