CN101817356A - 电动独轮车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动独轮车，属于独轮车技术领域。包括车架，其特征在于：车架具有把手部、连接部、支撑部，带电机的车轮安装于车架支撑部的下方，两个把手部分别安装有刹车和调速器，电瓶安装车架上，电瓶、调速器分别与车轮上电机导线连接。本发明的电动独轮车，可广泛适用于道路比较狭窄不适合用其他普通交通工具的崎岖小路，可以更好的为操作者提供安全保障，具有结构简单、操作方便等优点。
Description
技术领域：
本发明涉及一种电动独轮车，属于独轮车技术领域。
背景技术：
目前，市面上的独轮车基本都采用纯人力驱动，由于独轮车一般应用于一些道路比较狭窄或路况较差的山路，由于实际工况较差或地形较为陡峭，而传统的纯人力独轮车一般只有车架和轮子两部分组成，对操作者的技能要求比较高，且要较大的体力支持，操作起来较为困难或比较吃力，因此，作出本发明。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种用电力驱动的电动独轮车，方便人们在路况较差的情况下使用独轮车进行搬运或载货操作。
本发明采取的技术方案如下，一种电动独轮车，包括车架，其特征在于：车架具有把手部、连接部、支撑部，带电机的车轮安装于车架支撑部的下方，两个把手部分别安装有刹车和调速器，电瓶安装车架的连接部上，电瓶、调速器分别与车轮上电机导线连接。
本发明的有益效果：本发明的电动独轮车，可广泛适用于道路比较狭窄不适合用其他普通交通工具的崎岖小路，尤其适合山间小路，且需爬破或下坡的情况，调速器可以根据需要输出不同的转速和扭矩，刹车系统可以更好的为操作者提供安全保障，具有结构简单、操作方便等优点。
以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧视图；
图3为本发明的俯视图。
附图标号：1-刹车，2-车架，21-把手部、22-连接部、23-支撑部，3-电瓶，4-调速器，5-带电机的车轮。
具体实施方式：
如图1、图2、图3所示，本发明的电动独轮车，包括车架2，车架2具有把手部21、连接部22、支撑部23，把手部21主要用于手持，支撑部23只要用放置货物或用于盛装货物的箱体，带电机的车轮5安装于车架2支撑部23的下方，两个把手部21分别安装有刹车1和调速器4，电瓶3方便地安装车架2上如连接部22处，电瓶3、调速器4分别与车轮5上电机导线连接。
本发明设计原理如下：本发明采用带电机车轮5取代原先传统的轮子，其电源有电瓶3提供，并且安装有刹车，遇到下坡或需要紧急停车时可拉动位于独轮车右把手处的刹车1进行控制，同时本设计还设计一个调速器4对速度进行调整，以适合不同人或不同地形的需要。车架2优选采用空心的管材焊接而成，采用空心的管材可以减轻车辆的重量降低车辆的成本，同时，电动独轮车所需电源控制线及刹车线都可以通过空心管道进行布置，这样可以适应一些环境较差的工况。
Claims (1)
1.一种电动独轮车，包括车架，其特征在于：车架具有把手部、连接部、支撑部，带电机的车轮安装于车架支撑部的下方，两个把手部分别安装有刹车和调速器，电瓶安装车架的连接部上，电瓶、调速器分别与车轮上电机导线连接。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201010175919 CN101817356A (zh) | 2010-05-15 | 2010-05-15 | 电动独轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101817356A true CN101817356A (zh) | 2010-09-01 |
Family
ID=42652676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201010175919 Pending CN101817356A (zh) | 2010-05-15 | 2010-05-15 | 电动独轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101817356A (zh) |
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- 2010-05-15 CN CN 201010175919 patent/CN101817356A/zh active Pending
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