CN203638012U - 半躺式三轮电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半躺式三轮电动车，包括前轮(1)，后轮，蓄电池，控制器，电机，车前灯(9)，车后灯(10)，车箱(3)，车座(2)，分别置于车座(2)两侧端部的车把部件(4)，其中右侧的车把部件(4)上置有油门，前轮(1)两侧各设有一个用于控制三轮电动车前行方向的脚蹬部件(6)，与车座(2)连接的可调式半躺靠背部件(5)。该半躺式三轮电动车操作简单，舒适稳定，快捷方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半躺式三轮电动车。
背景技术
电动车作为一种大众交通工具，具有节能环保、快捷方便等特点，受到人们的普遍认可，也得到了广泛地普及推广，为人们的日常出行带来了极大的方便。但现有的电动车大都像自行车一样，有两轮或者三轮的，骑车时身体前倾，双手握把控制前行方向，右手的油门控制前进的速度，但这样长时间骑车行驶姿势单一，骑车人容易产生疲劳感，严重时较易发生交通事故。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种半躺式三轮电动车，实现身体半躺式驾车，舒适方便。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是：该半躺式三轮电动车包括前轮，后轮，蓄电池，控制器，电机，车前灯，车后灯，车箱，车座，分别置于车座两侧端部的车把部件，其中右侧的车把部件上置有油门，在前轮两侧各设有一个用于控制三轮电动车前行方向的脚蹬部件，与车座连接的可调式半躺靠背部件。
进一步，所述的车座与可调式半躺靠背部件之间按顺时针方向形成的角度范围为90至160度。
进一步，在可调式半躺靠背部件上端部设有一个头枕。
进一步，在可调式半躺靠背部件上从一侧到另一侧设有一个安全带。
进一步，在所述的两个后轮上各设有用于减震的弹簧部件。
本实用新型达到的技术效果是：操作简单，舒适稳定，快捷方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
1-前轮、2-车座、3-车箱、4-车把部件、5-可调式半躺靠背部件、6-脚蹬部件、7-头枕、8-安全带、9-车前灯、10-车后灯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
根据图1所示，该半躺式三轮电动车，包括前轮1，后轮，蓄电池，控制器，电机，车前灯9，车后灯10，车箱3，车座2，分别置于车座2两侧端部的车把部件4，其中右侧的车把部件4上置有油门，在前轮1两侧各设有一个用于控制三轮电动车前行方向的脚蹬部件6，与车座2连接的可调式半躺靠背部件5。作为优选，车座2与可调式半躺靠背部件5之间按顺时针方向形成的角度范围为90至160度时最佳。
为了使头颈舒服，在可调式半躺靠背部件5上端部可设有一个头枕7。出于安全考虑，在可调式半躺靠背部件5上最好从一侧到另一侧设有一个安全带8。为了使半躺式三轮电动车行驶稳定，在两个后轮上各设有用于减震的弹簧部件。
本实用新型与常用的电动车的基本原理和使用方法基本一样，其主要不同点在于，本实用新型的结构的设计可以实现半躺式驾驶三轮电动车，身体的下部坐到车座2上，身体上部躺靠到可调式半躺靠背部件5上，头部置于头枕7上，两只手分别置于左右两侧车把部件4上，右手可以加大或减小油门以控制前行的速度，两只脚分别踩到前轮1两侧的脚蹬部件6上，控制三轮电动车前行的方向，车前灯9与车后灯10包括刹车灯与转向灯。该三轮电动车能使身体能达到一种平衡，实现了手脚并用，既能实现驾车舒服又能使手脚腿得到活动锻炼。
上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思和特点，其目的在于让熟悉此领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修改，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种半躺式三轮电动车，包括前轮(1)，后轮，蓄电池，控制器，电机，车前灯(9)，车后灯(10)，车箱(3)，其特征在于，还包括车座(2)，分别置于车座(2)两侧端部的车把部件(4)，其中右侧的车把部件(4)上置有油门，在所述的前轮(1)两侧各设有一个用于控制三轮电动车前行方向的脚蹬部件(6)，与车座(2)连接的可调式半躺靠背部件(5)。
2.根据权利要求1所述的半躺式三轮电动车，其特征在于，所述的车座(2)与可调式半躺靠背部件(5)之间按顺时针方向形成的角度范围为90至160度。
3.根据权利要求1或2所述的半躺式三轮电动车，其特征在于，在所述的可调式半躺靠背部件(5)上端部设有一个头枕(7)。
4.根据权利要求1或2所述的半躺式三轮电动车，其特征在于，在所述的可调式半躺靠背部件(5)上从一侧到另一侧设有一个安全带(8)。
5.根据权利要求3所述的半躺式三轮电动车，其特征在于，在所述的可调式半躺靠背部件(5)上从一侧到另一侧设有一个安全带(8)。
6.根据权利要求1或2所述的半躺式三轮电动车，其特征在于，在所述的两个后轮上各设有用于减震的弹簧部件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320811380.8U CN203638012U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 半躺式三轮电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320811380.8U CN203638012U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 半躺式三轮电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203638012U true CN203638012U (zh) | 2014-06-11 |
Family
ID=50869279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201320811380.8U Expired - Fee Related CN203638012U (zh) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | 半躺式三轮电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203638012U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828733A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-06-13 | 天津市越创科技有限责任公司 | 一种新型躺式电动三轮车 |
-
2013
- 2013-12-03 CN CN201320811380.8U patent/CN203638012U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828733A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-06-13 | 天津市越创科技有限责任公司 | 一种新型躺式电动三轮车 |
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Granted publication date: 20140611 Termination date: 20141203 |
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