CN201646826U - 儿童三轮车 - Google Patents
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Abstract
一种儿童三轮车，包括前叉、设置于前叉下部的前轮、设置于前叉上并能够控制前轮转向的车把、后车架、座位、设置于后车架的后部的左右两侧的后轮，后车架包括前部与前叉通过第一转轴相转动连接的座支架、上端部与座支架的后部通过第二转轴相转动连接的后轮架、避震器，避震器的上部与座支架相连接，避震器的下部与后轮架相连接，第一转轴的轴心线沿着上下方向延伸，座支架与后轮架通过第二转轴相转动连接，且两者间设置有避震器，行驶在崎岖的路面上时通过避震器的伸缩性从而吸收遇到凹凸路面所引起的震动，儿童乘坐较舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种供儿童骑驶的儿童三轮车。
背景技术
现有技术中的儿童三轮车，包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、设置于所述的前叉上并能够控制所述的前轮转向的车把、后车架、座位、设置于所述的后车架的后部的左右两侧的后轮，所述的后车架包括座支架、与所述的座支架相固定连接的后轮架，所述的座支架与所述的后轮架之间未设置有避震器，行驶在崎岖的路面上较颠簸，乘坐不舒适。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童三轮车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童三轮车，包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、设置于所述的前叉上并能够控制所述的前轮转向的车把、后车架、座位、设置于所述的后车架的后部的左右两侧的后轮，所述的后车架包括前部与所述的前叉通过第一转轴相转动连接的座支架、上端部与所述的座支架的后部通过第二转轴相转动连接的后轮架、避震器，所述的避震器的上部与所述的座支架相连接，所述的避震器的下部与所述的后轮架相连接，所述的第一转轴的轴心线沿着上下方向延伸。
在某些实施方式中，所述的避震器偏离所述的第二转轴。
在某些实施方式中，所述的第二转轴的轴心线与水平面相平行。
在某些实施方式中，所述的座支架、所述的后轮架与所述的避震器之间构成三角形。
在某些实施方式中，可以是所述的避震器的上部与所述的座支架的连接处位于所述的第二转轴的前方。
在某些实施方式中，可以是所述的避震器的上部与所述的座支架的连接处位于所述的第二转轴的后方。
在某些实施方式中，所述的座位设置于所述的座支架上。
在某些实施方式中，所述的后轮架的左右两侧部分别设置有所述的后轮。
在某些实施方式中，可以是所述的避震器的上部与所述的座支架通过第三转轴相转动地连接，所述的避震器的下部与所述的后轮架通过第四转轴相转动地连接，所述的第三转轴、所述的第四转轴与所述的第二转轴相平行。可以是所述的避震器的上部与所述的座支架通过第三转轴相转动地连接，所述的避震器的下部与所述的后轮架通过第四转轴相转动地连接，
本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：所述的座支架与所述的后轮架通过第二转轴相转动连接，且两者间设置有避震器，行驶在崎岖的路面上时通过避震器的伸缩性从而吸收遇到凹凸路面所引起的震动，儿童乘坐较舒适。
附图说明
附图1为本实用新型的主视图(实施例一)；
附图2为本实用新型的主视图(实施例二)；
附图3为本实用新型的立体图(实施例一，图中省略座位)；
附图4为本实用新型的立体图(实施例二，图中省略座位)。
其中：1、前叉；2、前轮；3、车把；4、后车架；5、座位；6、后轮；8、座支架；9、第二转轴；10、后轮架；11、避震器。
具体实施方式
实施例一：如附图1、附图3所示，一种儿童三轮车，包括前叉1、设置于所述的前叉1下部的前轮2、设置于所述的前叉1上并能够控制所述的前轮2转向的车把3、后车架4、座位5、设置于所述的后车架4的后部的左右两侧的后轮6，所述的后车架4包括前部与所述的前叉1通过第一转轴相转动连接的长度方向沿着前后方向延伸的座支架8、上端部与所述的座支架8的后部通过第二转轴9相转动连接的后轮架10、避震器11，所述的避震器11的上部与所述的座支架8通过第三转轴相转动地连接，所述的避震器11的下部与所述的后轮架10通过第四转轴相转动地连接，所述的第一转轴的轴心线沿着上下方向延伸。所述的第三转轴、所述的第四转轴与所述的第二转轴9相平行。所述的第三转轴位于所述的第二转轴9的前方。
所述的避震器11偏离所述的第二转轴9。所述的第二转轴9的轴心线与水平面相平行。所述的座支架8、所述的后轮架10与所述的避震器11之间构成三角形。
所述的座位5设置于所述的座支架8上。所述的后轮架10的左右两侧部分别设置有所述的后轮6。
实施例二：实施例二与实施例一的区别在于：如附图2、附图4所示，所述第三转轴位于所述的第二转轴9的后方。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种儿童三轮车，包括前叉(1)、设置于所述的前叉(1)下部的前轮(2)、设置于所述的前叉(1)上并能够控制所述的前轮(2)转向的车把(3)、后车架(4)、座位(5)、设置于所述的后车架(4)的后部的左右两侧的后轮(6)，其特征在于：所述的后车架(4)包括前部与所述的前叉(1)通过第一转轴相转动连接的座支架(8)、上端部与所述的座支架(8)的后部通过第二转轴(9)相转动连接的后轮架(10)、避震器(11)，所述的避震器(11)的上部与所述的座支架(8)相连接，所述的避震器(11)的下部与所述的后轮架(10)相连接，所述的第一转轴的轴心线沿着上下方向延伸。
2.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的避震器(11)偏离所述的第二转轴(9)。
3.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的第二转轴(9)的轴心线与水平面相平行。
4.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的座支架(8)、所述的后轮架(10)与所述的避震器(11)之间构成三角形。
5.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的避震器(11)的上部与所述的座支架(8)的连接处位于所述的第二转轴(9)的前方。
6.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的避震器(11)的上部与所述的座支架(8)的连接处位于所述的第二转轴(9)的后方。
7.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的座位(5)设置于所述的座支架(8)上。
8.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的后轮架(10)的左右两侧部分别设置有所述的后轮(6)。
9.根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的避震器(11)的上部与所述的座支架(8)通过第三转轴相转动地连接，所述的避震器(11)的下部与所述的后轮架(10)通过第四转轴相转动地连接，所述的第三转轴、所述的第四转轴与所述的第二转轴(9)相平行。
Priority Applications (1)
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| CN2010201211219U CN201646826U (zh) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | 儿童三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201646826U true CN201646826U (zh) | 2010-11-24 |
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ID=43112050
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201646826U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103661549A (zh) * | 2012-08-28 | 2014-03-26 | 赵庸熏 | 可后视的自行车 |
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2010
- 2010-02-26 CN CN2010201211219U patent/CN201646826U/zh not_active Expired - Fee Related
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