CN205098372U - 一种新型折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型折叠自行车。包括横梁，在横梁的前端固接安装有前叉管、中部固接安装有内套筒、后端固接安装有座管；在前叉管上安装有前叉；在座管的上端插装固接有顶部带有车座的鞍管、下端插装固接有延伸杆，在延伸杆的下端固接安装有芯轴，在芯轴上安装有硬质橡胶材质的压轮，在压轮的表面设有环形凹槽；还包括下端设有后叉片、上端固接安装有外套筒的立叉，在后叉片上安装有后轮，在立叉的中部还安装有链盘，链盘采用链条与后轮的齿盘传动；外套筒套设在内套筒上，在内套筒和外套筒两者的侧壁上开设有多组径向贯通的螺纹孔，在外套筒的其中一个螺纹孔的外部固接安装有螺纹导套，在该螺纹导套内设有螺纹杆材质的销钉。

Description

一种新型折叠自行车

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种新型折叠自行车。

背景技术

现代社会中，自行车成为了人们日常生活中的必要工具。而随着技术的进步以及人们对自行车使用便捷度要求的提升，具有折叠功能的自行车受到了人们的日益青睐。折叠自行车的车架上需要设置折叠机构，现有的折叠机构通常为安装在车架上的折叠器，此种折叠机构要求在自行车车架的设计中充分考虑到折叠机构的安装和调试以及整体性能的优劣，这直接提升了车架设计的整体难度。因此，如何提供一种具备模块化折叠组件的折叠自行车成为了目前车体设计的重要问题。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单紧凑、拆装便捷、折叠操作便捷的新型折叠自行车。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型折叠自行车包括横梁，在横梁的前端固接安装有前叉管、中部固接安装有内套筒、后端固接安装有座管，内套筒的中心线与横梁的中心线垂直相交；在前叉管上安装有前叉，在前叉的上部安装有车把、下部安装有前轮；在座管的上端插装固接有顶部带有车座的鞍管、下端插装固接有延伸杆，在延伸杆的下端固接安装有芯轴，芯轴的中心线与内套筒的中心线平行，在芯轴上安装有硬质橡胶材质的压轮，在压轮的表面设有环形凹槽；还包括下端设有后叉片、上端固接安装有外套筒的立叉，在后叉片上安装有后轮，在立叉的中部还安装有链盘，链盘采用链条与后轮的齿盘传动；外套筒套设在内套筒上，在内套筒和外套筒两者的侧壁上开设有多组径向贯通的螺纹孔，在外套筒的其中一个螺纹孔的外部固接安装有螺纹导套，在该螺纹导套内设有螺纹杆材质的销钉。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单紧凑的新型折叠自行车，与现有的折叠自行车相比，本技术方案中通过在车架中部设置自成单元、具备完整功能的折叠组件，提升了车架整体结构的紧凑性以及拆装的便捷性，折叠操作十分便捷易行。折叠后，本技术方案中的自行车体积减小并转化为推车的结构，易于在狭小的空间内停放或者推动移动，使用十分便捷。

优选地：在座管顶部的侧壁上开设有轴向延伸的槽口并设有紧固件。

优选地：座管与横梁两者的中心线相交且夹角为120°至150°。

优选地：销钉的内端为锥形形状、外端设有套环。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图，处于展开状态；

图2是本实用新型的主视结构示意图，处于折叠状态。

图中：1、后轮；2、压轮；3、紧固件；4、车座；5、鞍管；6、座管；7、内套筒；8、销钉；9、横梁；10、外套筒；11、立叉；12、链盘；13、前轮；14、车把；15、前叉管；16、前叉。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：

请参见图1，本实用新型包括横梁9，在横梁9的前端固接安装有前叉管15、中部固接安装有内套筒7、后端固接安装有座管6，内套筒7的中心线与横梁9的中心线垂直相交。本实施例中，座管6与横梁9两者的中心线相交且夹角为120°至150°。

在前叉管15上安装有前叉16，在前叉16的上部安装有车把14、下部安装有前轮13。

在座管6的上端插装固接有顶部带有车座4的鞍管5、下端插装固接有延伸杆，在延伸杆的下端固接安装有芯轴，芯轴的中心线与内套筒7的中心线平行，在芯轴上安装有硬质橡胶材质的压轮2，在压轮2的表面设有环形凹槽。本实施例中，在座管6顶部的侧壁上开设有轴向延伸的槽口并设有紧固件3，通过松开或旋紧紧固件3实现鞍管5与座管6两者之间的松开和紧固。

还包括下端设有后叉片、上端固接安装有外套筒10的立叉11，在后叉片上安装有后轮1，在立叉11的中部还安装有链盘12，链盘12采用链条与后轮1的齿盘传动。

外套筒10套设在内套筒7上，在内套筒7和外套筒10两者的侧壁上开设有多组径向贯通的螺纹孔，在外套筒10的其中一个螺纹孔的外部固接安装有螺纹导套，在该螺纹导套内设有螺纹杆材质的销钉8。本实施例中，销钉8的内端为锥形形状、外端设有套环，锥形形状的内端令销钉8更易于在内套筒7和外套筒10两者的各组螺纹孔中移动，外端的套环提升了对销钉8进行旋转操作的便捷性。

图1中为自行车展开状态的结构示意图，可以看出：立叉11与横梁9两者之间充分展开、直至立叉11中部的上缘落入压轮2的环形凹槽内；此时操作销钉8旋入内套筒7和外套筒10两者的一组相对的径向螺纹孔内，即实现了立叉11与横梁9两者之间位置的相对固定，即实现了展开后车架的整体固定。

图2是折叠状态的结构示意图，可以看出：当自行车需要折叠时，首先需要旋动销钉8令其内端脱离内套筒7侧壁上的径向螺纹孔；之后向上提起座管6，此时前叉管15和前叉16向前方倾转、后轮1向前轮13靠拢；之后重新旋动销钉8，令其内端旋入内套筒7侧壁上的另一个径向螺纹孔，完成内外套筒之间的锁定，即完成了车架在折叠状态的锁定。

Claims (4)

1.一种新型折叠自行车，其特征在于：包括横梁(9)，在横梁(9)的前端固接安装有前叉管(15)、中部固接安装有内套筒(7)、后端固接安装有座管(6)，内套筒(7)的中心线与横梁(9)的中心线垂直相交；在前叉管(15)上安装有前叉(16)，在前叉(16)的上部安装有车把(14)、下部安装有前轮(13)；在座管(6)的上端插装固接有顶部带有车座(4)的鞍管(5)、下端插装固接有延伸杆，在延伸杆的下端固接安装有芯轴，芯轴的中心线与内套筒(7)的中心线平行，在芯轴上安装有硬质橡胶材质的压轮(2)，在压轮(2)的表面设有环形凹槽；还包括下端设有后叉片、上端固接安装有外套筒(10)的立叉(11)，在后叉片上安装有后轮(1)，在立叉(11)的中部还安装有链盘(12)，链盘(12)采用链条与后轮(1)的齿盘传动；外套筒(10)套设在内套筒(7)上，在内套筒(7)和外套筒(10)两者的侧壁上开设有多组径向贯通的螺纹孔，在外套筒(10)的其中一个螺纹孔的外部固接安装有螺纹导套，在该螺纹导套内设有螺纹杆材质的销钉(8)。

2.如权利要求1所述的新型折叠自行车，其特征在于：在座管(6)顶部的侧壁上开设有轴向延伸的槽口并设有紧固件(3)。

3.如权利要求1所述的新型折叠自行车，其特征在于：座管(6)与横梁(9)两者的中心线相交且夹角为120°至150°。

4.如权利要求1所述的新型折叠自行车，其特征在于：销钉(8)的内端为锥形形状、外端设有套环。