CN204857805U - 一种电池箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电池模组技术领域，具体涉及一种电池箱结构，包括电池箱，以及用于固定电池模组的固定螺栓，所述电池箱包括电池箱底板，所述电池箱底板设置有与所述固定螺栓匹配的安装孔，所述电池箱外侧设置有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和所述第二加强筋焊接在所述电池箱底板上。设置在电池箱外侧的第一加强筋和第二加强筋具有足够的空间进行合理的配置和焊接，不易出现虚焊，使得焊接牢固，从而能够有效地加强电池箱的强度和刚度，符合电动型汽车使用的要求，保护电池模组在电动型汽车行驶过程中不会因为振动而受到损坏；设置在电池箱外侧的第一加强筋和第二加强筋同时能够保证电池箱内部空间的平整，有利于对电池模组的保护。
Description
技术领域
本实用新型属于电池模组技术领域，具体涉及一种电池箱结构。
背景技术
随着时代的不断进步，人类对于环境质量要求越来越高，绿色环保成了环境保护的一大主题，其中扩大电动型汽车的使用量，降低油耗型汽车的使用量，是实践绿色环保这一主题的具体实施方式。
电动型汽车以电池模组作为动力源，由于电动型汽车在行驶过程中经常发生振动、冲击等现象，为了防止电池模组受损，会将电池模组安装固定在电池箱内，电池箱内通常设置有加强筋，加强筯一方面用于加强电池箱的强度，另一方面用于将电池模组固定在电池箱内。但是设置在电池箱内的加强筋对于加强电池箱强度效果并不理想，而且会成为电池箱内凸出的部分，使加强筋容易在电动型汽车振动过程与电池模组发生碰撞，对电池模组造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种电池箱结构，使电池箱具有高强度和高刚度，以符合电动型汽车使用的要求，以保护电池模组在电动型汽车行驶过程中不会因为振动而受到损坏。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种电池箱结构，包括电池箱，以及用于固定电池模组的固定螺栓，所述电池箱包括电池箱底板，所述电池箱底板设置有与所述固定螺栓匹配的安装孔，所述电池箱外侧设置有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋与所述第二加强筋焊接在所述电池箱底板上。所述固定螺栓与安装孔配合，以将电池模组固定在电池箱体内，相比现有技术中设置于电池箱内部用于固定电池模组的加强筋，固定螺栓更能有效地使电池模组与电池箱固定好；现有技术中，加强筋焊接在箱体内部，由于电池箱内部存在隔开电池模组的隔板，隔板对加强筋的焊接造成阻碍，容易导致加强筋出现虚焊，使电池箱的刚性与强度不足。另外，由于电池箱内部空间及位置的限制，设置在电池箱内部的加强筋不能得到合理的配置，其提高电池箱强度能力有限，因而，焊接在所述电池箱底板上的第一加强筋和第二加强筋更能有效地加强电池箱的强度和刚度，符合电动型汽车使用的要求，保护电池模组在电动型汽车行驶过程中不会因为振动而受到损坏，而且设置在电池箱内部的加强筋会成为电池箱内部凸出的部分，易与电池模组发生碰撞，造成电池模组的损坏，而本实用新型方案中，设置在电池箱外侧，与电池箱底板焊接的第一加强筋和第二加强筋能保证电池箱内部空间的平整，有利于对电池模组的保护。
作为本实用新型一种电池箱结构的改进，所述电池箱外侧还设置有电池安装加强梁，所述电池安装加强梁与所述电池箱底板焊接。所述电池安装加强梁的位置靠近所述安装孔，以加强电池模组与电池箱固定连接位置的强度。
作为本实用新型一种电池箱结构的改进，所述电池箱结构还包括与所述安装孔匹配的盲孔拉铆螺母，所述盲孔拉铆螺母穿过所述安装孔，所述盲孔拉铆螺母与所述固定螺栓固定连接。所述盲孔拉铆螺母铆接稳固，效率高，使用方便。
作为本实用新型一种电池箱结构的改进，所述电池箱外侧还包括加强衬板，所述加强衬板与所述电池箱底板及所述电池安装加强梁固定连接，所述加强衬板设置有与所述安装孔对应的衬板孔。所述盲孔拉铆螺母依次穿过安装孔和衬板孔，所述加强衬板用于加强电池模组与电池箱固定连接位置的强度。
作为本实用新型一种电池箱结构的改进，所述电池箱结构还包括密封圈，所述盲孔拉铆螺母依次穿过所述密封圈和所述安装孔，使所述密封圈垫在所述电池箱底板与盲孔拉铆螺母之间。当电池箱应用于电动型汽车上时，为了确保完全，防止外部的颗粒物、水等进入电池箱内导致电池模组的电芯短路、电解液外泄等意外，需要电池箱对电池模组进行密封保护。所述密封圈与所述盲孔拉铆螺母配合，通过所述盲孔拉铆螺母在装配过程中的压力对所述密封圈进行压缩，从而使所述盲孔拉铆螺母、密封圈及电池箱底板之间紧密配合，达到电池箱的密封效果。
作为本实用新型一种电池箱结构的改进，所述电池箱还设置有电池箱安装梁。所述电池箱安装梁用于将电池箱安装固定在电动型汽车上。
作为本实用新型一种电池箱结构的改进，所述电池箱结构还包括导热薄片，所述导热薄片设置于所述电池箱内，并铺设在所述电池箱底板上。电池模组在使用过程中会产生热量，而由于组成电池模组的电芯所在的位置不一致，使得每个电芯的工作温度会有差异，在电池模组快速充放电的过程中，这种差异尤为明显，电芯单体之间温度的差异将会极大影响电池模组的一致性，直接影响电池模组的寿命。而本实用新型中，在所述电池箱底板上铺设有导热薄片，将电池模组生产的热量均匀地传导到电池箱上，以起到散热的作用，并保证电池箱内各处热量的一致性，以减少电芯单体之间温度的差异，从而提高电池的使用寿命。
作为本实用新型一种电池箱结构的改进，所述第一加强筋和所述第二加强筋为L型钢筋。
作为本实用新型一种电池箱结构的改进，所述第一加强筋和所述第二加强筋为T型钢筋。
作为本实用新型一种电池箱结构的改进，所述第一加强筋和所述第二加强筋为“工”字型钢筋。
本实用新型的有益效果在于：提供一种电池箱结构，包括电池箱，以及用于固定电池模组的固定螺栓，所述电池箱包括电池箱底板，所述电池箱底板设置有与所述固定螺栓匹配的安装孔，所述电池箱外侧设置有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和所述第二加强筋焊接在所述电池箱底板上。所述固定螺栓与安装孔配合，以将电池模组固定在电池箱体内，有效地使电池模组与电池箱固定好；设置在电池箱外侧的第一加强筋和第二加强筋具有足够的空间进行合理的配置和焊接，不易出现虚焊，使得焊接牢固，从而能够有效地加强电池箱的强度和刚度，符合电动型汽车使用的要求，保护电池模组在电动型汽车行驶过程中不会因为振动而受到损坏；设置在电池箱外侧的第一加强筋和第二加强筋同时能够保证电池箱内部空间的平整，有利于对电池模组的保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的局部结构示意图。
图3为图2中A部分放大图。
图4为本实用新型的俯视图。
图5为本图4中的B-B1剖视图。
其中，1.电池箱，11.电池箱底板，111.安装孔，12.第一加强筋，13.第二加强筋，14.电池安装加强梁，15.加强衬板，151.衬板孔，16.电池箱安装梁，2.密封圈，3.导热薄片，4.电池模组，5.固定螺栓，6.盲孔拉铆螺母。
具体实施方式
下面将结合具体实施方式和说明书附图对本实用新型及其有益效果作进一步详细说明，但是，本实用新型的具体实施方式并不局限于此。
如图1至5所示，一种电池箱结构，包括电池箱1、密封圈2、导热薄片3以及用于固定电池模组4的固定螺栓5，电池箱1包括电池箱底板11，导热薄片3铺设在电池箱底板11上，电池箱底板11设置有与固定螺栓5匹配的安装孔111，电池箱1外侧设置有第一加强筋12、第二加强筋13、电池安装加强梁14以及加强衬板15，第一加强筋12、第二加强筋13以及电池安装加强梁14与电池箱底板11焊接，加强衬板15分别与电池箱底板11及电池安装加强梁14固定连接，加强衬板15设置有与安装孔111对应的衬板孔151。电池箱结构还包括与安装孔111匹配的盲孔拉铆螺母6，盲孔拉铆螺母6依次穿过密封圈2、安装孔111以及衬板孔151，使密封圈2垫在电池箱底板11与盲孔拉铆螺母6之间，保证电池箱底板11的密封性，盲孔拉铆螺母6与固定螺栓5固定连接。电池箱1还设置有电池箱安装梁16，电池箱安装梁16设置在电池箱1的箱壁上。其中，第一加强筋12和第二加强筋13为L型钢筋、T型钢筋或“工”字型钢筋。
应用中，电池箱1通过电池箱安装梁16安装固定在电动型汽车上，电池箱1上的盲孔拉铆螺母6依次穿过密封圈2、安装孔111以及衬板孔151，固定螺栓5与盲孔拉铆螺母6配合，从而能够将电池模组4固定在电池箱1体内，相比现有技术，设置于电池箱1内部用于固定电池模组4的加强筋，固定螺栓5与盲孔拉铆螺母6配合的方式更能有效地使电池模组4与电池箱1固定好；现有技术中，一般加强筋焊接在箱体内部，由于电池箱1内部存在隔开电池模组4的隔板，隔板对加强筋的焊接造成阻碍，容易导致加强筋出现虚焊，使电池箱1的刚性与强度不足，另外，由于电池箱1内部空间及位置的限制，设置在电池箱1内部的加强筋不能得到合理的配置，其提高电池箱强度能力有限，因而，设置在电池箱1外侧的第一加强筋12和第二加强筋13，具有足够的空间与电池箱底板11焊接，从而更能有效地加强电池箱1的强度和刚度，符合电动型汽车使用的要求，保护电池模组4在电动型汽车行驶过程中不会因为振动而受到损坏，而且设置在电池箱1内部的加强筋会成为凸出的部分，易与电池模组4发生碰撞，造成电池模组4的损坏，而本实施方式中，设置于电池箱1外侧的第一加强筋12和第二加强筋13能保证电池箱1内部空间的平整，有利于对电池模组4的保护。另外，电池模组4在使用过程中会产生热量，而由于组成电池模组4的电芯所在的位置不一致，使得每个电芯的工作温度会有差异，在电池模组4快速充放电的过程中，这种差异尤为明显，电芯单体之间温度的差异将会极大影响电池模组4的一致性，直接影响电池模组4的寿命。而本实施方式中，在电池箱底板11上铺设的导热薄片3，能够将电池模组4生产的热量均匀地传导到电池箱1，以起到散热的作用，并保证电池箱1内各处热量的一致性，以减少电芯单体之间温度的差异，从而提高电池的使用寿命。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (10)
1.一种电池箱结构，其特征在于：包括电池箱，以及用于固定电池模组的固定螺栓，所述电池箱包括电池箱底板，所述电池箱底板设置有与所述固定螺栓匹配的安装孔，所述电池箱外侧设置有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和所述第二加强筋焊接在所述电池箱底板上。
2.根据权利要求1所述的一种电池箱结构，其特征在于：所述电池箱外侧还设置有电池安装加强梁，所述电池安装加强梁与所述电池箱底板焊接。
3.根据权利要求2所述的一种电池箱结构，其特征在于：还包括与所述安装孔匹配的盲孔拉铆螺母，所述盲孔拉铆螺母穿过所述安装孔，所述盲孔拉铆螺母与所述固定螺栓固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电池箱结构，其特征在于：所述电池箱外侧还包括加强衬板，所述加强衬板与所述电池箱底板及所述电池安装加强梁固定连接，所述加强衬板设置有与所述安装孔对应的衬板孔。
5.根据权利要求3所述的一种电池箱结构，其特征在于：还包括密封圈，所述盲孔拉铆螺母依次穿过所述密封圈和所述安装孔，使所述密封圈垫在所述电池箱底板与盲孔拉铆螺母之间。
6.根据权利要求1所述的一种电池箱结构，其特征在于：所述电池箱设置有电池箱安装梁。
7.根据权利要求1所述的一种电池箱结构，其特征在于：还包括导热薄片，所述导热薄片设置于所述电池箱内，并铺设在所述电池箱底板上。
8.根据权利要求1所述的一种电池箱结构，其特征在于：所述第一加强筋和所述第二加强筋为L型钢筋。
9.根据权利要求1所述的一种电池箱结构，其特征在于：所述第一加强筋和所述第二加强筋为T型钢筋。
10.根据权利要求1所述的一种电池箱结构，其特征在于：所述第一加强筋和所述第二加强筋为“工”字型钢筋。
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