CN207875783U - 一种电动车后轮罩外板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车后轮罩外板，包括外板本体、主板和保护面，所述外板本体的表面安置有焊接搭接面，且焊接搭接面的表面设置有延伸板，所述延伸板的右端设置有上定位孔，且延伸板的上方连接有连接板，所述主板的左侧下方安置有延伸区，所述延伸区的表面安装有充电器避让口，所述连接板的顶端固定有下加强筋，且连接板的下方设置有下定位孔，所述主板的左端安置有上加强筋，且主板的左侧设置有连接孔，所述保护面的顶端安装有通孔，所述连接板的背面设置有外凹槽，所述主板的左侧安装有密封条。该电动车后轮罩外板结构迎合电动车车后轮，安装后可以方便的对电动车进行充电，安装方便，能精确的进行定位，且密封性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种电动车后轮罩外板。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的车后轮需要安装后轮罩外板对车后轮进行保护。然而现有的车后轮外板结构单一，不迎合与电动车的后轮，安装后难以对电动车进行充电，安装不方便，对后轮罩外板的焊接与配装麻烦，安装时不能精确的对后轮罩外板进行定位，且密封性能差，无法阻止灰尘或泥土进入电动车内部，为此，我们提出一种结构迎合电动车车后轮，安装后可以方便的对电动车进行充电，安装方便，能精确的进行定位，且密封性能好的后轮罩外板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车后轮罩外板，以解决上述背景技术中提出的现有的车后轮外板结构单一，不迎合与电动车的后轮，安装后难以对电动车进行充电，使用不方便，对后轮罩外板的焊接与配装麻烦，安装时不能精确地对后轮罩外板进行定位，且密封性能差，无法阻止灰尘或泥土进入电动车内部的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车后轮罩外板，包括外板本体、主板和保护面，所述外板本体的表面安置有焊接搭接面，且焊接搭接面的表面设置有延伸板，所述延伸板的右端设置有上定位孔，且延伸板的上方连接有连接板，所述主板的左侧下方安置有延伸区，且主板位于连接板的上方，所述延伸区的表面安装有充电器避让口，所述连接板的顶端固定有下加强筋，且连接板的下方设置有下定位孔，所述主板的左端安置有上加强筋，所述延伸板的左端设置有固定孔，所述保护面的上方安装有通孔，且保护面位于外板本体的背面，所述连接板的背面设置有外凹槽，所述主板的左侧安装有密封条。
优选的，所述延伸板通过连接板和主板构成外板本体，且外板本体为弧形结构。
优选的，所述充电器避让口的面积为延伸区面积的70%，且延伸区与主板之间熔铸为一体结构。
优选的，所述下加强筋在连接板上分布有2个，且下加强筋的下端面与连接板的上端面紧密贴合，并且下加强筋的上端面与主板的下端面紧密贴合。
优选的，所述上定位孔和下定位孔均为圆柱形结构，且上定位孔和下定位孔均贯穿于焊接搭接面的上、下两端。
优选的，所述密封条与主板之间尺寸相吻合，且密封条的右端面与主板的左端面紧密贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车后轮罩外板结构迎合电动车车后轮，安装后可以方便的对电动车进行充电，安装方便，能精确的进行定位，且密封性能好，其中上定位孔和下定位孔之间结构相同，且上定位孔和下定位孔分别位于焊接搭接面的顶端和底端，上定位孔和下定位孔可以对该后轮罩外板的安装进行定位，使该后轮罩外板在进行焊接与配装时更加方便，定位更加精准，延伸板通过连接板和主板构成外板本体，外板本体为弧形结构，整个外板本体迎合了车后轮的结构，使该后轮罩外板在安装后不会干扰到后轮的正常工作，充电器避让口的面积为延伸区面积的70%，且延伸区与主板之间熔铸为一体结构，在安装该后轮罩外板后可以通过充电器避让口对电动车进行充电，使电动车进行充电时不需要将该后轮罩外板拆卸，使用起来更加方便，密封条与主板之间尺寸相吻合，且密封条的右端面与主板的左端面紧密贴合，密封条提升了该后轮罩外板的密封性能，在电动车安装了该后轮罩外板后外界的灰尘或泥土无法进入电动车内部，使电动车的内部更加干净，可以提高电动车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型内侧结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型倒放侧面结构示意图；
图4为本实用新型正面结构示意图。
图中：1、外板本体，2、焊接搭接面，3、延伸板，4、上定位孔，5、连接板，6、主板，7、延伸区，8、充电器避让口，9、下加强筋，10、下定位孔，11、上加强筋，12、固定孔，13、保护面，14、通孔，15、外凹槽，16、密封条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车后轮罩外板，包括外板本体1、主板6和保护面13，外板本体1的表面安置有焊接搭接面2，且焊接搭接面2的表面设置有延伸板3，延伸板3的右端设置有上定位孔4，且延伸板3的上方连接有连接板5，上定位孔4和下定位孔10均为圆柱形结构，且上定位孔4和下定位孔10均贯穿于焊接搭接面2的上、下两端，上定位孔4和下定位孔10可以对该后轮罩外板的安装进行定位，使该后轮罩外板在进行焊接与配装时更加方便，定位更加精准，主板6的左侧下方安置有延伸区7，且主板6位于连接板5的上方，延伸板3通过连接板5和主板6构成外板本体1，且外板本体1为弧形结构，整个外板本体1迎合了车后轮的结构，使该后轮罩外板在安装后不会干扰到后轮的正常工作，延伸区7的表面安装有充电器避让口8，充电器避让口8的面积为延伸区7面积的70%，且延伸区7与主板6之间熔铸为一体结构，在安装该后轮罩外板后可以通过充电器避让口8对电动车进行充电，使电动车进行充电时不需要将该后轮罩外板拆卸，使用起来更加方便，连接板5的顶端固定有下加强筋9，且连接板5的下方设置有下定位孔10，下加强筋9在连接板5上分布有2个，且下加强筋9的下端面与连接板5的上端面紧密贴合，并且下加强筋9的上端面与主板6的下端面紧密贴合，提升了该后轮罩外板整体的稳定性，避免了该后轮罩外板散架的情况，提高了该后轮罩外板的安全性，主板6的左端安置有上加强筋11，且主板6的左侧设置有连接孔12，保护面13的顶端安装有通孔14，且保护面13位于外板本体1的背面，连接板5的背面设置有外凹槽15，主板6的左侧安装有密封条16，密封条16与主板6之间尺寸相吻合，且密封条16的右端面与主板6的左端面紧密贴合，密封条16提升了该后轮罩外板的密封性能，在电动车安装了该后轮罩外板后外界的灰尘或泥土无法进入电动车内部，使电动车的内部更加干净，可以提高电动车的使用寿命。
工作原理：对于这类的后轮罩外板，首先将外板本体1安装在合适的位置，通过焊接搭接面2上的上定位孔4和下定位孔10对外板本体1进行定位，使外板本体1在安装时更加方便，也使安装位置更加精准，外板本体1安装完成后保护面13可以对电动车提供保护，且主板6的左侧安装有密封条16，密封条16与主板6之间尺寸相吻合，且密封条16的右端面与主板6的左端面紧密贴合，密封条16提升了该后轮罩外板的密封性能，在电动车安装了该后轮罩外板后外界的灰尘或泥土无法进入电动车内部，使电动车的内部更加干净，可以提高电动车的使用寿命，在需要对电动车进行充电时可以通过充电器避让口8进行充电，使电动车进行充电时不需要将该后轮罩外板拆卸，使用起来更加方便，同时外板本体1为弧形结构，整个外板本体1迎合了车后轮的结构，使该后轮罩外板在安装后不会干扰到后轮的正常工作，就这样完成整个后轮罩外板的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动车后轮罩外板，包括外板本体（1）、主板（6）和保护面（13），其特征在于：所述外板本体（1）的表面安置有焊接搭接面（2），且焊接搭接面（2）的表面设置有延伸板（3），所述延伸板（3）的右端设置有上定位孔（4），且延伸板（3）的上方连接有连接板（5），所述主板（6）的左侧下方安置有延伸区（7），且主板（6）位于连接板（5）的上方，所述延伸区（7）的表面安装有充电器避让口（8），所述连接板（5）的顶端固定有下加强筋（9），且连接板（5）的下方设置有下定位孔（10），所述主板（6）的左端安置有上加强筋（11），所述延伸板（3）的左端设置有固定孔（12），所述保护面（13）的上方安装有通孔（14），且保护面（13）位于外板本体（1）的背面，所述连接板（5）的背面设置有外凹槽（15），所述主板（6）的左侧安装有密封条（16）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车后轮罩外板，其特征在于：所述延伸板（3）通过连接板（5）和主板（6）构成外板本体（1），且外板本体（1）为弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动车后轮罩外板，其特征在于：所述充电器避让口（8）的面积为延伸区（7）面积的70%，且延伸区（7）与主板（6）之间熔铸为一体结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动车后轮罩外板，其特征在于：所述下加强筋（9）在连接板（5）上分布有2个，且下加强筋（9）的下端面与连接板（5）的上端面紧密贴合，并且下加强筋（9）的上端面与主板（6）的下端面紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种电动车后轮罩外板，其特征在于：所述上定位孔（4）和下定位孔（10）均为圆柱形结构，且上定位孔（4）和下定位孔（10）均贯穿于焊接搭接面（2）的上、下两端。
6.根据权利要求1所述的一种电动车后轮罩外板，其特征在于：所述密封条（16）与主板（6）之间尺寸相吻合，且密封条（16）的右端面与主板（6）的左端面紧密贴合。
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2018
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