CN204789531U - 一种汽车尾气检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车尾气检测装置，包括卡管托，所述卡管托有两个，且对称安装在侧箱上，包括侧箱，所述侧箱的右端设有悬臂甲和悬臂乙，所述悬臂甲的下端安装有传感器套筒，悬臂甲的中部和悬臂乙的中部之间设有立板，所述立板与悬臂甲之间设有扇形分度板，立板的下端铰接有调节管，所述调节管的右端设有测试笔座，案侧箱的上端安装有导向孔，侧箱左端设有凸耳，所述凸耳上设有螺纹孔。本实用新型通过设置带有测试笔座的螺杆、带有传感器套筒的悬臂甲和立板有助于实现调节管位置调节及传感器安装功能，通过设置扇形分度板有助于实现调节管位置固定功能，且结构简单，操作方便，经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助装置设计技术领域，尤其涉及一种汽车尾气检测装置。
背景技术
汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。然而，现有的汽车尾气检测装置上缺少有助于实现调节管位置调节及传感器安装功能的装置，还有的汽车尾气检测装置上缺少有助于实现调节管位置固定功能的装置，不能满足实际情况的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车尾气检测装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车尾气检测装置，包括卡管托,包括侧箱，所述侧箱的右端设有悬臂甲和悬臂乙，所述悬臂甲的下端安装有传感器套筒，悬臂甲的中部和悬臂乙的中部之间设有立板，所述立板与悬臂甲之间设有扇形分度板，立板的下端铰接有调节管，所述调节管的右端设有测试笔座。
作为本实用新型的优选技术方案，所述卡管托有两个，且对称安装在侧箱上，所述侧箱的上端安装有导向孔，侧箱左端设有凸耳，所述凸耳上设有螺纹孔。
作为本实用新型的优选技术方案，所述悬臂甲和悬臂乙均有两个，且对称安装在侧箱的下端。
现场使用时，使用者先调节调节管的位置，再将传感器通过螺纹连接连接在传感器套筒中，即可进行汽车尾气检测工作。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置带有测试笔座的螺杆、带有传感器套筒的悬臂甲和立板有助于实现调节管位置调节及传感器安装功能，通过设置扇形分度板有助于实现调节管位置固定功能，且结构简单，操作方便，经济实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、卡管托；2、侧箱；21、悬臂甲；211、传感器套筒；22、悬臂乙；23、导向孔；24、凸耳；241、螺纹孔；3、立板；31、调节管；311、测试笔座；4、扇形分度板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种汽车尾气检测装置，包括卡管托1,，所述卡管托1有两个，且对称安装在侧箱2上，包括侧箱2，所述侧箱2的右端设有悬臂甲21和悬臂乙22，所述悬臂甲21和悬臂乙22均有两个，且对称安装在侧箱2的下端，悬臂甲21的下端安装有传感器套筒211，悬臂甲21的中部和悬臂乙22的中部之间设有立板3，带有测试笔座311的螺杆31、带有传感器套筒211的悬臂甲21和立板3有助于实现调节管211位置调节及传感器安装功能。
所述立板3与悬臂甲21之间设有扇形分度板4，扇形分度板4有助于实现调节管211位置固定功能，立板3的下端铰接有调节管31，所述调节管31的右端设有测试笔座311，侧箱2的上端安装有导向孔23，侧箱2左端设有凸耳24，所述凸耳24上设有螺纹孔241。
现场使用时，使用者先调节调节管31的位置，再将传感器通过螺纹连接连接在传感器套筒211中，即可进行汽车尾气检测工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应盒含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车尾气检测装置，包括卡管托（1）,其特征在于：包括侧箱（2），所述侧箱（2）的右端设有悬臂甲（21）和悬臂乙（22），所述悬臂甲（21）的下端安装有传感器套筒（211），悬臂甲（21）的中部和悬臂乙（22）的中部之间设有立板（3），所述立板（3）与悬臂甲（21）之间设有扇形分度板（4），立板（3）的下端铰接有调节管（31），所述调节管（31）的右端设有测试笔座（311）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述卡管托（1）有两个，且对称安装在侧箱（2）上，所述侧箱（2）的上端安装有导向孔（23），侧箱（2）左端设有凸耳（24），所述凸耳（24）上设有螺纹孔（241）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于：所述悬臂甲（21）和悬臂乙（22）均有两个，且对称安装在侧箱（2）的右端。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106198896A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-07 | 河海大学常州校区 | 一种汽车尾气检测装置及尾气检测方法 |
| CN106828332A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-06-13 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车载排放测试设备固定支架 |
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2015
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|---|---|---|---|---|
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| CN106198896B (zh) * | 2016-08-30 | 2018-09-21 | 河海大学常州校区 | 一种汽车尾气检测装置及尾气检测方法 |
| CN106828332A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-06-13 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车载排放测试设备固定支架 |
| CN106828332B (zh) * | 2016-12-26 | 2019-04-23 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车载排放测试设备固定支架 |
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