CN204701565U - 一种甲醇汽车控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种甲醇汽车控制器,包括暗箱,包括本体,所述本体的两侧设有固定块,所述固定块的端部安装有紧定螺钉,所述紧定螺钉的右端安装有旋转座,所述旋转座内安装有调节螺杆,所述调节螺杆的端部安装有异形座,旋转座的端部设有固定板,所述固定板上安装有固定螺钉,所述暗箱安装在本体的右端,暗箱的左端设有接线排,所述接线排的下端安装电源线筒,所述本体的右端设有预留槽,所述预留槽上安装有卡条,所述固定块还位于本体的左端。本实用新型通过设置带有异形座的调节螺杆有助于异形座位置的切换,通过设置带有固定螺钉的旋转座有助于切换不同的工作面使本体具有多位置调节控制线的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设计技术领域,尤其涉及一种甲醇汽车控制器。
背景技术
汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源,由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置,他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。然而,现有市场上的甲醇汽车控制器上缺少有助于异形座位置的切换的装置,还有的甲醇汽车控制器上缺少有助于切换不同的工作面使本体具有多位置调节控制线的功能的装置,不能满足实际情况的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种甲醇汽车控制器。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种甲醇汽车控制器,包括暗箱,包括本体,所述本体的两侧设 有固定块,所述固定块的端部安装有紧定螺钉,所述紧定螺钉的右端安装有旋转座,所述旋转座内安装有调节螺杆,所述调节螺杆的端部安装有异形座,旋转座的端部设有固定板,所述固定板上安装有固定螺钉。
作为本实用新型的优选技术方案,所述暗箱安装在本体的右端,暗箱的左端设有接线排,所述接线排的下端安装电源线筒,所述本体的右端设有预留槽,所述预留槽上安装有卡条,所述固定块还位于本体的左端。
作为本实用新型的优选技术方案,所述固定块有两个,且均匀安装在本体的上端。
作为本实用新型的优选技术方案,所述电源线筒至少有一个,且均匀安装在接线排的下端。
现场使用时,操作人员将本体放置在合适位置,再将本体固定在合适位置上,即可进行甲醇汽车辅助控制工作。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置带有异形座的调节螺杆有助于异形座位置的切换,通过设置带有固定螺钉的旋转座有助于切换不同的工作面使本体具有多位置调节控制线的功能,且结构简单,操作方便,经济实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、暗箱;11、接线排;111、电源线筒;2、本体;21、固定块;211、紧定螺钉;22、预留槽;221、卡条;3、旋转座;31、 调节螺杆;311、异形座;32、固定板;321、固定螺钉。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种甲醇汽车控制器,包括暗箱1,所述暗箱1安装在本体2的右端,暗箱1的左端设有接线排11,所述接线排11的下端安装电源线筒111,电源线筒111有助于减少刚性碰撞,所述电源线筒111有两个,且均匀安装在接线排11的下端,包括本体2,所述本体2的两侧设有固定块21,固定块21有助于固定螺钉321的固定。
所述固定块21有两个,且均匀安装在本体2的上端,固定块21的端部安装有紧定螺钉211,所述紧定螺钉211的右端安装有旋转座3,带有固定螺钉321的旋转座3有助于切换不同的工作面使本体2具有多位置调节控制线的功能。
所述旋转座3内安装有调节螺杆31,带有异形座3111的调节螺杆31有助于异形座3111位置的切换,所述调节螺杆31的端部安装有异形座311,旋转座3的端部设有固定板32,所述固定板32上安装有固定螺钉321,本体2的右端设有预留槽22,所述预留槽22上安装有卡条221,所述固定块21还位于本体2的左端。
现场使用时,操作人员将本体1放置在合适位置,再将本体1固 定在合适位置上,即可进行甲醇汽车辅助控制工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种甲醇汽车控制器,包括暗箱(1),其特征在于:包括本体(2),所述本体(2)的两侧设有固定块(21),所述固定块(21)的端部安装有紧定螺钉(211),所述紧定螺钉(211)的右端安装有旋转座(3),所述旋转座(3)内安装有调节螺杆(31),所述调节螺杆(31)的端部安装有异形座(311),所述,旋转座(3)的端部设有固定板(32),所述固定板(32)上安装有固定螺钉(321)。
2.根据权利要求1所述的一种甲醇汽车控制器,其特征在于:所述暗箱(1)安装在本体(2)的右端,暗箱(1)的左端设有接线排(11),所述接线排(11)的下端安装电源线筒(111),所述本体(2)的右端设有预留槽(22),所述预留槽(22)上安装有卡条(221),所述固定块(21)还位于本体(2)的左端。
3.根据权利要求1所述的一种甲醇汽车控制器,其特征在于:所述固定块(21)有两个,且均匀安装在本体(2)的上端。
4.根据权利要求2所述的一种甲醇汽车控制器,其特征在于:所述电源线筒(111)至少有一个,且均匀安装在接线排(11)的下端。
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Publications (1)
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CN201520163775.0U Expired - Fee Related CN204701565U (zh) | 2015-03-23 | 2015-03-23 | 一种甲醇汽车控制器 |
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2015
- 2015-03-23 CN CN201520163775.0U patent/CN204701565U/zh not_active Expired - Fee Related
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