CN205034052U - 一种汽车电源固定器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车电源固定器，包括架体和固定座，所述架体右端设有滑槽，所述滑槽上安装有移动板，所述移动板的下端安装有连接板，所述连接板的下端安装有螺杆，所述螺杆上安装有L形把手，所述L形把手的下端设有环形槽，所述固定座的上端设有圆形槽，所述圆形槽的两侧安装有卡板，所述卡板还安装在环形槽中。本实用新型通过设置带有连接板有助于增加连接板与移动板的接触面积，增加力传递的平稳性，通过设置带有环形槽的L形把手和带有卡板的圆形槽有助于限制L形把手的移动，使L形把手只具有旋转功能，从而使螺杆上升，通过设置保护套既有助于保护螺杆又有助于固定座的固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设计技术领域，尤其涉及一种汽车电源固定器。
背景技术
汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具，它一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。然而，现有的汽车电源固定器上缺少有助于增加连接板与移动板的接触面积的装置，这不利于增加力传递的平稳性，有些汽车电源固定器上缺少有助于限制L形把手的移动的装置，这不能使L形把手只具有旋转功能，还有的汽车电源固定器上缺少既有助于保护螺杆又有助于固定座的固定的装置，不能满足实际情况的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车电源固定器。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车电源固定器，包括架体和固定座，所述架体右端设有滑槽，所述滑槽上安装有移动板，所述移动板的下端安装有连接板，所述连接板的下端安装有螺杆，所述螺杆上安装有L形把手，所述L形把手的下端设有环形槽，所述固定座的上端设有圆形槽，所述圆形槽的两侧安装有卡板，所述卡板还安装在环形槽中。
作为本实用新型的优选技术方案，所述架体的下端设有焊接座，所述L形把手上安装有球形块，所述固定座的下端设有保护套，所述保护套的中部通过螺钉安装在焊接座上。
作为本实用新型的优选技术方案，所述焊接座有两个，且对称分布在架体的下端。
作为本实用新型的优选技术方案，所述球形块至少有两个，且均匀分布在L形把手上。
现场使用时，操作人员先将架体放置在合适位置处，再旋转L形把手，即可进行车电源固定工作。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置带有连接板有助于增加连接板与移动板的接触面积，增加力传递的平稳性，通过设置带有环形槽的L形把手和带有卡板的圆形槽有助于限制L形把手的移动，使L形把手只具有旋转功能，从而使螺杆上升，通过设置保护套一方面有助于保护螺杆，另一方面有助于固定座的固定，且结构简单，操作方便，经济实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、架体；11、滑槽；12、焊接座；2、固定座；21、圆形槽；211、卡板；22、保护套；3、移动板；4、连接板；41、螺杆；5、L形把手；51、环形槽；52、球形块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种汽车电源固定器，包括架体1和固定座2，所述架体1右端设有滑槽11，所述滑槽11上安装有移动板3，所述移动板3的下端安装有连接板4，带有连接板4有助于增加连接板4与移动板3的接触面积，增加力传递的平稳性。
所述连接板4的下端安装有螺杆41，所述螺杆41上安装有L形把手5，所述L形把手5的下端设有环形槽51，带有环形槽51的L形把手5和带有卡板211的圆形槽21有助于限制L形把手5的移动，使L形把手5只具有旋转功能，从而使螺杆41上升。
所述L形把手5上安装有球形块52，所述球形块52有两个，且均匀分布在L形把手5上，架体1的下端设有焊接座12，所述焊接座12有两个，且对称分布在架体1的下端，所述固定座2的上端设有圆形槽21，所述圆形槽21的两侧安装有卡板211。
所述卡板211还安装在环形槽51中，固定座2的下端设有保护套22，保护套22一方面有助于保护螺杆41，另一方面有助于固定座2的固定，所述保护套22的中部通过螺钉安装在焊接座12上。
现场使用时，操作人员先将架体1放置在合适位置处，再旋转L形把手5，即可进行车电源固定工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应盒含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车电源固定器，其特征在于：包括架体(1)和固定座(2)，所述架体(1)右端设有滑槽(11)，所述滑槽(11)上安装有移动板(3)，所述移动板(3)的下端安装有连接板(4)，所述连接板(4)的下端安装有螺杆(41)，所述螺杆(41)上安装有L形把手(5)，所述L形把手(5)的下端设有环形槽(51)，所述固定座(2)的上端设有圆形槽(21)，所述圆形槽(21)的两侧安装有卡板(211)，所述卡板(211)还安装在环形槽(51)中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电源固定器，其特征在于：所述架体(1)的下端设有焊接座(12)，所述L形把手(5)上安装有球形块(52)，所述固定座(2)的下端设有保护套(22)，所述保护套(22)的中部通过螺钉安装在焊接座(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电源固定器，其特征在于：所述焊接座(12)有两个，且对称分布在架体(1)的下端。
4.根据权利要求2所述的一种汽车电源固定器，其特征在于：所述球形块(52)至少有两个，且均匀分布在L形把手(5)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520305900.7U CN205034052U (zh) | 2015-05-13 | 2015-05-13 | 一种汽车电源固定器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205034052U true CN205034052U (zh) | 2016-02-17 |
Family
ID=55292976
Family Applications (1)
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| CN201520305900.7U Expired - Fee Related CN205034052U (zh) | 2015-05-13 | 2015-05-13 | 一种汽车电源固定器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205034052U (zh) |
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2015
- 2015-05-13 CN CN201520305900.7U patent/CN205034052U/zh not_active Expired - Fee Related
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