CN204726402U - 一种汽车紧急维修备用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车紧急维修备用装置，包括卡座，所述卡座上设有插孔，所述插孔的下端设有卡槽，卡座的左端设有固定凸耳，还包括箱体，所述箱体的下中部设有凸块，所述凸块内安装有调节隔板，所述调节隔板的下端安装有弹性球，调节隔板的中部安装有偏置块，调节隔板的上端设有推板，箱体右端设有分类槽和测试笔槽，所述分类槽的两侧安装有拓展槽。本实用新型通过设置带有推板及弹性球的调节隔板有助于调节弹性球的位置，通过设置带有拓展槽的分类槽有助于实现拓展分类槽放置长度较长工具的功能，且结构简单，操作方便，经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助装置设计技术领域，尤其涉及一种汽车紧急维修备用装置。
背景技术
汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。 1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。然而，现有的汽车紧急维修备用装置上缺少有助于调节弹性球的位置的装置，还有的汽车紧急维修备用装置上缺少有助于实现拓展分类槽放置长度较长工具的功能的装置，不能满足实际情况的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车紧急维修备用装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车紧急维修备用装置，包括卡座，还包括箱体，所述箱体的下中部设有凸块，所述凸块内安装有调节隔板，所述调节隔板的下端安装有弹性球，调节隔板的中部安装有偏置块，调节隔板的上端设有推板，箱体右端设有分类槽和测试笔槽，所述分类槽的两侧安装有拓展槽。
作为本实用新型的优选技术方案，所述卡座上设有插孔，所述插孔的下端设有卡槽，卡座的左端设有固定凸耳。
作为本实用新型的优选技术方案，所述分类槽有两个，且呈直线分布在测试笔槽的上端。
现场使用时，操作人员将箱体放置在合适位置，再将箱体通过卡座固定，即可进行汽车紧急维修工作。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置带有推板及弹性球的调节隔板有助于调节弹性球的位置，继而实现箱体放置区进行隔离分类工作，通过设置带有拓展槽的分类槽有助于实现拓展分类槽放置长度较长工具的功能，且结构简单，操作方便，经济实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、卡座；11、插孔；111、卡槽；12、固定凸耳；2、箱体；21、凸块；211、调节隔板；2111、弹性球；2112、偏置块；2113、推板；22、分类槽；221、拓展槽；23、测试笔槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种汽车紧急维修备用装置，包括卡座1，所述卡座1上设有插孔11，所述插孔11的下端设有卡槽111，卡座1的左端设有固定凸耳12，还包括箱体2，所述箱体2的下中部设有凸块21，所述凸块21内安装有调节隔板211，所述调节隔板211的下端安装有弹性球2111，带有推板2113及弹性球2111的调节隔板211有助于调节弹性球2111的位置，继而实现箱体2放置区进行隔离分类工作。
所述调节隔板211的中部安装有偏置块2112，调节隔板211的上端设有推板2113，箱体2右端设有分类槽22和测试笔槽23，所述分类槽22有两个，且呈直线分布在测试笔槽23的上端，分类槽22的两侧安装有拓展槽221，带有拓展槽221的分类槽22有助于实现拓展分类插排22放置长度较长工具的功能。
现场使用时，操作人员将箱体2放置在合适位置，再将箱体2通过卡座1固定，即可进行汽车紧急维修工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应盒含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车紧急维修备用装置，包括卡座（1），其特征在于：还包括箱体（2），所述箱体（2）的下中部设有凸块（21），所述凸块（21）内安装有调节隔板（211），所述调节隔板（211）的下端安装有弹性球（2111），调节隔板（211）的中部安装有偏置块（2112），调节隔板（211）的上端设有推板（2113），箱体（2）右端设有分类槽（22）和测试笔槽（23），所述分类槽（22）的两侧安装有拓展槽（221）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车紧急维修备用装置，其特征在于：所述卡座（1）上设有插孔（11），所述插孔（11）的下端设有卡槽（111），卡座（1）的左端设有固定凸耳（12）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车紧急维修备用装置，其特征在于：所述分类槽（22）有两个，且呈直线分布在测试笔槽（23）的上端。
Priority Applications (1)
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| CN201520499615.3U CN204726402U (zh) | 2015-07-12 | 2015-07-12 | 一种汽车紧急维修备用装置 |
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| CN201520499615.3U CN204726402U (zh) | 2015-07-12 | 2015-07-12 | 一种汽车紧急维修备用装置 |
Publications (1)
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| CN204726402U true CN204726402U (zh) | 2015-10-28 |
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Family Applications (1)
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| CN201520499615.3U Expired - Fee Related CN204726402U (zh) | 2015-07-12 | 2015-07-12 | 一种汽车紧急维修备用装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204726402U (zh) |
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2015
- 2015-07-12 CN CN201520499615.3U patent/CN204726402U/zh not_active Expired - Fee Related
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