CN204924530U - 汽车橡胶零部件拉力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车橡胶零部件拉力测试装置,包括底座,其特征在于:所述底座上固定安装有左、右两支撑柱,所述左、右两支撑柱的侧壁上分别设有顶推液压缸,所述顶推液压缸的活塞杆上端固定安装有横梁杆,所述横梁杆的中间端固定安装有上夹块,所述上夹块的一侧设有导向杆。本实用新型数据检测准确,能够模拟实际的使用效果,提高汽车的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种,具体是一种汽车橡胶零部件拉力测试装置。
背景技术
目前,在汽车的加工过程中需要对汽车的转向轻便性实验的数据的实时采集和处理。测定汽车的橡胶零部件的抗拉力测试,对于汽车的零部件的使用做一个安全的检测,提高汽车的安全性能。
现有技术中,汽车橡胶零部件的检测效果差,结构不合理,导致检测数据难以复合实际的使用效果。
实用新型内容
本实用新型目的是提供了一种数据检测准确,能够模拟实际的使用效果,提高汽车的安全性能的汽车橡胶零部件拉力测试装置。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种汽车橡胶零部件拉力测试装置,包括底座,其特征在于:所述底座上固定安装有左、右两支撑柱,所述左、右两支撑柱的侧壁上分别设有顶推液压缸,所述顶推液压缸的活塞杆上端固定安装有横梁杆,所述横梁杆的中间端固定安装有上夹块,所述上夹块的一侧设有导向杆,所述导向杆上滑动安装有滑套。
所述上夹块的下方底座上表面固定安装有下夹块。
本实用新型在底座上固定安装有左、右两支撑柱,且在左、右两支撑柱的侧壁上分别设有顶推液压缸,且在两顶推液压缸的上端分别固定安装有横梁杆,且在横梁杆的中间端固定安装有上夹块,上夹块的下方设有下夹块,这样将待检测的橡胶夹持在上、下两加快中间,再通过上、下夹块分别拉开,实现拉力测试。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种汽车橡胶零部件拉力测试装置,包括底座1,所述底座1上固定安装有左、右两支撑柱2、3,所述左、右两支撑柱2、3的侧壁上分别设有顶推液压缸4,所述顶推液压缸4的活塞杆上端固定安装有横梁杆5,所述横梁杆5的中间端固定安装有上夹块6,所述上夹块6的一侧设有导向杆7,所述导向杆7上滑动安装有滑套8。
所述上夹块6的下方底座上表面固定安装有下夹块9。
Claims (2)
1.一种汽车橡胶零部件拉力测试装置,包括底座,其特征在于:所述底座上固定安装有左、右两支撑柱,所述左、右两支撑柱的侧壁上分别设有顶推液压缸,所述顶推液压缸的活塞杆上端固定安装有横梁杆,所述横梁杆的中间端固定安装有上夹块,所述上夹块的一侧设有导向杆,所述导向杆上滑动安装有滑套。
2.根据权利要求1所述汽车橡胶零部件拉力测试装置,其特征在于:所述上夹块的下方底座上表面固定安装有下夹块。
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CN204924530U true CN204924530U (zh) | 2015-12-30 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106053229A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-10-26 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 一种汽车橡胶零部件拉力测试工艺 |
CN107589015A (zh) * | 2017-07-14 | 2018-01-16 | 同济大学 | 一种土工合成材料拉伸或拉拔试验夹具装置 |
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2015
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CN106053229A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-10-26 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 一种汽车橡胶零部件拉力测试工艺 |
CN107589015A (zh) * | 2017-07-14 | 2018-01-16 | 同济大学 | 一种土工合成材料拉伸或拉拔试验夹具装置 |
CN107589015B (zh) * | 2017-07-14 | 2020-10-02 | 同济大学 | 一种土工合成材料拉伸或拉拔试验夹具装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151230 Termination date: 20200825 |
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