CN204594794U - 汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具 - Google Patents

Abstract

一种汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具，刀具本体由刀具组件一、刀具组件二组合形成，刀具组件一、刀具组件二呈中心对称分布；刀具组件一包括竖壁一、横壁一、导向销轴一，竖壁一中开有导向孔一，竖壁一内侧部有凹槽一；刀具组件二包括竖壁二、横壁二、导向销轴二，竖壁二中开有导向孔二，竖壁二内侧部有凹槽二；凹槽一与凹槽二拼合成一完整的用于放置待检测样片安装孔；导向销轴一尾端装于横壁一上，导向销轴一头端伸入导向孔二内；导向销轴二尾端装于横壁二上，导向销轴二头端伸入导向孔一内。本实用新型通过导向销轴、导向孔的配合，避免剪切时用力过大使刀具岔开，可以保证制动器衬片样品从中间剪开，使试验数据准确。

Description

汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用检测设备，尤其是涉及一种汽车用制动器衬片内剪切强度检测的工装刀具。

背景技术

制动器衬片在实际行驶或大台架试验时要受到很大的剪切力，通常采用万能试验机来检测制动器衬片的最大剪切力。在进行剪切力检测时，现有刀具两侧无夹紧装置或导向装置，用力过大易使刀具岔开，样块掉出来，致使无法完成剪切。国标GBT 26739-2011的内剪切刀具（如图1）两侧装有和刀具宽度一样的导轨1’，导轨1’制作麻烦，而且导轨1’的摩擦力大，导致检测数据不准，因刀具组件端部施加拉力2’，实验结束时，样块3’会飞出去，造成危险。

发明内容

本实用新型的发明目的是为了克服现有技术存在的上述不足而提供一种结构简单、易于装卸、工作稳定的汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具。

本实用新型的技术方案是：刀具本体由刀具组件一、刀具组件二组合形成，刀具组件一、刀具组件二呈中心对称分布；刀具组件一包括竖壁一、与竖壁一相连的横壁一、导向销轴一，竖壁一中开有导向孔一，竖壁一内侧部开有凹槽一；刀具组件二包括竖壁二、与竖壁二相连的横壁二、导向销轴二，竖壁二中开有导向孔二，竖壁二内侧部开有凹槽二；凹槽一与凹槽二拼合成一完整的用于放置待检测样片安装孔；导向销轴一尾端装于横壁一上，导向销轴一头端伸入导向孔二内；导向销轴二尾端装于横壁二上，导向销轴二头端伸入导向孔一内。

所述导向销轴一与竖壁一相平行，导向销轴二与竖壁二相平行。

所述横壁一上开有安装孔一，导向销轴一尾端装于安装孔一处。

所述安装孔一内螺纹连接有螺母一，导向销轴一焊接于螺母一上。

所述横壁二上开有安装孔二，导向销轴二尾端装于安装孔二处。

所述安装孔二内螺纹连接有螺母二，导向销轴二焊接于螺母二上。

所述导向孔一、导向孔二为等直径通孔。

所述刀具组件一、刀具组件二为L形结构。

本实用新型的优点是：

1.可以保证制动器衬片样品从中间剪开，使试验数据准确。

2.设计有导向孔、导向销轴，使剪切时不会用力过大使刀具岔开。

3.实验从测拉力改为测压力，实验更易于操作，过程更简单。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是刀具组件一的结构示意图。

图4是图3的侧视图。

图5是图3的俯视图。

图6是刀具组件二的结构示意图。

具体实施方式

图2中，刀具组件一（1）和刀具组件二（7）组合在一起形成完整刀具，（15）为用于放置待检测样片的安装孔，凹槽一（6）与凹槽二（12）拼合成一完整的用于放置待检测样片安装孔（15）。

图3、4、5中，刀具组件一（1）包括竖壁一（2）、与竖壁一（2）相连的横壁一（3）、导向销轴一（4），竖壁一（2）中开有导向孔一（5），竖壁一（2）内侧部开有凹槽一（6）。螺母一（16）螺纹连接于横壁一（3）的安装孔一（13）内，导向销轴一（4）尾端经螺母一（16）装于横壁一（3）上，导向销轴一（4）与竖壁一（2）相平行。

图6中，刀具组件二（7）包括竖壁二（8）、与竖壁二（8）相连的横壁二（9）、导向销轴二（10），竖壁二（8）中开有导向孔二（11），竖壁二（8）内侧部开有凹槽二（12）。螺母二（17）螺纹连接于横壁二（9）的安装孔二（14）内，导向销轴二（10）尾端经螺母二（17）装于横壁二（9）上，导向销轴二（10）与竖壁二（8）相平行。

组装时，导向销轴一（4）头端伸入导向孔二（11）内，导向销轴二（10）头端伸入导向孔一（5）内，即可在工作时导向。凹槽一（6）与凹槽二（12）拼合成一完整的用于放置待检测样片安装孔（15）。

从刹车片上取下样块，放入凹槽一（6）与凹槽二（12）拼合成一完整的用于放置待检测样片安装孔（15），再将完整刀具放到万能试验机测试压头和工作平台之间，启动万能试验机，开始试验。

Claims (8)

1.一种汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具，其特征在于：刀具本体由刀具组件一（1）、刀具组件二（7）组合形成，刀具组件一（1）、刀具组件二（2）呈中心对称分布；

刀具组件一（1）包括竖壁一（2）、与竖壁一（2）相连的横壁一（3）、导向销轴一（4），竖壁一（2）中开有导向孔一（5），竖壁一（2）内侧部开有凹槽一（6）；

刀具组件二（7）包括竖壁二（8）、与竖壁二（8）相连的横壁二（9）、导向销轴二（10），竖壁二（8）中开有导向孔二（11），竖壁二（8）内侧部开有凹槽二（12）；

凹槽一（6）与凹槽二（12）拼合成一完整的用于放置待检测样片安装孔（15）；导向销轴一（4）尾端装于横壁一（3）上，导向销轴一（4）头端伸入导向孔二（11）内；导向销轴二（10）尾端装于横壁二（9）上，导向销轴二（10）头端伸入导向孔一（5）内。

2.根据权利要求1所述的汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具，其特征在于：所述导向销轴一（4）与竖壁一（2）相平行，导向销轴二（10）与竖壁二（8）相平行。

3.根据权利要求1所述的汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具，其特征在于：所述横壁一（3）上开有安装孔一（13），导向销轴一（4）尾端装于安装孔一（13）处。

4.根据权利要求3所述的汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具，其特征在于：所述安装孔一（13）内螺纹连接有螺母一（16），导向销轴一（4）焊接于螺母一（16）上。

5.根据权利要求1所述的汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具，其特征在于：所述横壁二（9）上开有安装孔二（14），导向销轴二（10）尾端装于安装孔二（14）处。

6.根据权利要求5所述的汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具，其特征在于：所述安装孔二（14）内螺纹连接有螺母二（17），导向销轴二（10）焊接于螺母二（17）上。

7.根据权利要求1所述的汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具，其特征在于：所述导向孔一（5）、导向孔二（11）为等直径通孔。

8.根据权利要求1所述的汽车用制动器衬片内剪切强度检测工装刀具，其特征在于：所述刀具组件一（1）、刀具组件二（2）为L形结构。