CN204774479U - 前提升空气悬挂系统 - Google Patents
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Abstract
<b>前提升空气悬挂系统，包括车架，设置在车架下端的提升支架，承载气囊和弯折形导向臂，所述承载气囊包括左气囊和右气囊，所述导向臂的下端水平段与右气囊的下端相连，右气囊的上端与车架固定相连，导向臂的上端水平段与车桥固定连接，导向臂的左端与提升支架下部的支架销轴相铰接，提升支架的左侧设有与所述车架相连的左气囊，左气囊的下端连接一提升臂，所述提升臂的另一端与车桥的下端固定连接；所述左气囊和右气囊的配合使用，使得所述车桥升降灵活，稳定性强，有利于提高车辆的安全系数、降低整体使用和维护成本，车桥被提升后可减少轮胎的磨损，降低整车的油耗；转弯时使转弯更加便捷。</b>
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空气悬挂领域，具体涉及一种前提升空气悬挂系统。
背景技术
国内国外道路交通法规对载重车单根车轴有轴荷的限制，而载重汽车的发展方向向着大吨位发展，这样势必要增加汽车的车轴轴数，以满足在汽车满载时，轴荷不超标，但若汽车在空载或轻载情况下，轴数越多，就会产生燃油消耗越大，轮胎磨损数量越多，整车车速将收影响，整车最小转弯半径将加大等缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种能够进行车轴提升，且升降灵活的前提升空气悬挂系统。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：前提升空气悬挂系统，包括车架，设置在车架下端的提升支架，承载气囊和弯折形导向臂，所述承载气囊包括左气囊和右气囊，所述导向臂的下端水平段与右气囊的下端相连，右气囊的上端与车架固定相连，导向臂的上端水平段与车桥固定连接，导向臂的左端与提升支架下部的支架销轴相铰接，所述提升支架的上部通过球铰连接一减震器，所述减震器的另一端与所述车桥相连接，提升支架的左侧设有与所述车架相连的左气囊，左气囊的下端连接一提升臂，所述提升臂的另一端与车桥的下端固定连接。
本实用新型的有益效果是：所述左气囊的设置减少了右气囊的承载量，避免右气囊发生横向变形，防止出现所述导向臂左右摆动，所述左气囊和右气囊的配合使用，使得所述车桥升降灵活，稳定性强，有利于提高车辆的安全系数、降低整体使用和维护成本；车桥被提升后可减少轮胎的磨损，降低整车的油耗；转弯时使转弯更加便捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。图中：
1.车架，2.提升支架，3.承载气囊，31.左气囊，32.右气囊，4.导向臂，5.车桥，6.减震器，7.提升臂，8.支架销轴。
具体实施方式
下面通过具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示：前提升空气悬挂系统，包括车架1，设置在车架1下端的提升支架2，承载气囊3和弯折形导向臂4，所述承载气囊3包括左气囊31和右气囊32，所述导向臂4的下端水平段与右气囊32的下端相连，右气囊32的上端与车架1固定相连，导向臂4的上端水平段与车桥固定连接，导向臂4的左端与提升支架2下部的支架销轴8相铰接，所述提升支架2的上部通过球铰连接一减震器6，所述减震器6的另一端与所述车桥5相连接，提升支架2的左侧设有与所述车架1相连的左气囊31，左气囊31的下端连接一提升臂7，所述提升臂7的另一端与车桥5的下端固定连接。
当汽车空载或轻载时，在驾驶室内按动前桥提升开关，所述左气囊31进行充气动作，推动提升臂7的一端下移，所述提升臂7的另一端带动车桥5绕所述支架销轴8上移，与此同时，所述右气囊32进行放气动作，并带动连接在右气囊32下端的导向臂4绕所述支架销轴8上移，这时车桥5及轮胎被快速提起。
在驾驶室内按动车桥提升按钮时，左气囊31的气被放掉，同时右气囊32进行充气动作，这时导向臂4及车轮将很快被放下。
所述左气囊31的设置减少了右气囊32的承载量，避免右气囊32发生横向变形，防止出现所述导向臂4左右摆动，所述左气囊31和右气囊32的配合使用，使得所述车桥5升降灵活，稳定性强，有利于提高车辆的安全系数、降低整体使用和维护成本；车桥5被提升后可减少轮胎的磨损，降低整车的油耗；转弯时使转弯更加便捷。
除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。
Claims (1)
1.前提升空气悬挂系统，包括车架，设置在车架下端的提升支架，承载气囊和弯折形导向臂，其特征在于：所述承载气囊（3）包括左气囊（31）和右气囊（32），所述导向臂（4）的下端水平段与右气囊（32）的下端相连，右气囊（32）的上端与车架（1）固定相连，导向臂（4）的上端水平段与车桥（5）固定连接，导向臂（4）的左端与提升支架（2）下部的支架销轴（8）相铰接，所述提升支架（2）的上部通过球铰连接一减震器（6），所述减震器（6）的另一端与所述车桥（5）相连接，提升支架（2）的左侧设有与所述车架（1）相连的左气囊（31），左气囊（31）的下端连接一提升臂（7），所述提升臂（7）的另一端与车桥（5）的下端固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201520506768.6U CN204774479U (zh) | 2015-07-14 | 2015-07-14 | 前提升空气悬挂系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204774479U true CN204774479U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54514595
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112339497A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-02-09 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种双驱提升车辆及其控制方法 |
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2015
- 2015-07-14 CN CN201520506768.6U patent/CN204774479U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112339497A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-02-09 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种双驱提升车辆及其控制方法 |
| CN112339497B (zh) * | 2020-11-24 | 2022-04-12 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种双驱提升车辆及其控制方法 |
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