CN204726591U - 一种新型自行车车架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供种一种新型自行车车架结构，包括自行车车架主体，所述的自行车车架主体上端设置有安装孔，在下端设置安装叉，在安装叉上设置有旋转孔，自行车车架主体包括弧形板，前直板和后直板，弧形板前端设置有前直板，在弧形板后端设置有后直板，安装孔设置在前直板上，安装叉设置在后直板上，在弧形板上调节孔，在弧形板下端的调节孔外侧设置有固定环槽。本实用新型能够改变人们的骑行坐姿，让人们骑行的更舒适，减少体力上的消耗，让人们更有精力去工作，提高人们路上的安全性，弧形板上的安装插座，能够曲线方向上调节自行车座的高度，让人们的骑行姿势更舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，尤其是涉及一种新型自行车车架结构。
背景技术
自行车是人们出行的必要的交通工具，在买汽车需要摇号，交通不断拥堵的今天，地铁是一个能够保证时间的交通工具，除了地铁意外，自行车就是一种能够保证上班时间，不会拥堵在路上的最好的交通工具，但是人们靠骑自行车上下班就需要一个很好的体力和耐力，人们的上班距离相对较远，不能保证有良好的体能，需要一种更舒适的自行车适应长距离的上班，保证能够准时的上班，一种更舒适的自行车更节省体力，减少人们体力消耗的新器械。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种新型自行车车架结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型自行车车架结构，包括自行车车架主体，所述的自行车车架主体上端设置有安装孔，在下端设置安装叉，在安装叉上设置有旋转孔，自行车车架主体包括弧形板，前直板和后直板，弧形板前端设置有前直板，在弧形板后端设置有后直板，安装孔设置在前直板上，安装叉设置在后直板上，在弧形板上调节孔，在弧形板下端的调节孔外侧设置有固定环槽。
进一步，所述的弧形板上设置有弧形槽，在弧形槽下端设置有固定槽。
进一步，所述的弧形槽设置贯穿调节孔上方。
进一步，所述的弧形板上设置有若干调节孔。
进一步，所述的弧形槽的半径与弧形板的半径相等。
本实用新型具有的优点和有益效果是：能够改变人们的骑行坐姿，让人们骑行的更舒适，减少体力上的消耗，让人们更有精力去工作，提高人们路上的安全性，弧形板上的安装插座，能够曲线方向上调节自行车座的高度，让人们的骑行姿势更舒适。
附图说明
图1是本实用新型立体图；
图2是本实用新型仰视图；
图3是本实用新型俯视图；
图4是图3的AA截面示意图。
图中：1、自行车车架主体 101、安装孔 102、安装叉
103、旋转孔 2、调节孔 201、弧形槽
202、固定槽 3、固定环槽 4、弧形板
401、前直板 402、后直板
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1、图2、图3、图4所示，一种新型自行车车架结构，包括自行车车架主体1，自行车车架主体1上端设置有安装孔101，在下端设置安装叉102，在安装叉102上设置有旋转孔103，自行车车架主体1包括弧形板4，前直板401和后直板402，弧形板4前端设置有前直板401，在弧形板4后端设置有后直板402，安装孔101设置在前直板401上，安装叉102设置在后直板402上，在弧形板4上调节孔2，在弧形板4下端的调节孔2外侧设置有固定环槽3。
弧形板4上设置有弧形槽201，在弧形槽201下端设置有固定槽202；弧形槽201设置贯穿调节孔2上方；弧形板4上设置有若干调节孔2；弧形槽201的半径与弧形板4的半径相等。
一种新型自行车车架结构上的自行车车架主体1包括前直板401、弧形板4和后直板402；在前直板401上设置有安装孔101，用于安装前车叉，在后直板402上设置有安装叉102，用于安装后车轮，在弧形板4上设置有若干的调节孔2，用于安装自行车车座，通过调节自行车车座的位置实现自行车车座的曲线调整高度，使人们在自行车上骑行的姿势更舒适，能够更长久的骑行自行车，减少体力消耗。
本实用新型能够改变人们的骑行坐姿，让人们骑行的更舒适，减少体力上的消耗，让人们更有精力去工作，提高人们路上的安全性，弧形板4上的安装插座，能够曲线方向上调节自行车座的高度，让人们的骑行姿势更舒适。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种新型自行车车架结构，包括自行车车架主体(1)，其特征在于：所述的自行车车架主体(1)上端设置有安装孔(101)，在下端设置安装叉(102)，在安装叉(102)上设置有旋转孔(103)，自行车车架主体(1)包括弧形板(4)，前直板(401)和后直板(402)，弧形板(4)前端设置有前直板(401)，在弧形板(4)后端设置有后直板(402)，安装孔(101)设置在前直板(401)上，安装叉(102)设置在后直板(402)上，在弧形板(4)上调节孔(2)，在弧形板(4)下端的调节孔(2)外侧设置有固定环槽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架结构，其特征在于：所述的弧形板(4)上设置有弧形槽(201)，在弧形槽(201)下端设置有固定槽(202)。
3.根据权利要求2所述的一种新型自行车车架结构，其特征在于：所述的弧形槽(201)设置贯穿调节孔(2)上方。
4.根据权利要求3所述的一种新型自行车车架结构，其特征在于：所述的弧形板(4)上设置有若干调节孔(2)。
5.根据权利要求3所述的一种新型自行车车架结构，其特征在于：所述的弧形槽(201)的半径与弧形板(4)的半径相等。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520301896.7U CN204726591U (zh) | 2015-05-12 | 2015-05-12 | 一种新型自行车车架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204726591U (zh) |
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2015
- 2015-05-12 CN CN201520301896.7U patent/CN204726591U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20151028 Termination date: 20160512 |
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