CN204527483U - 一种新型自行车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型自行车车架，包括横梁和调节立柱，所述的横梁的前端设置有前车叉，后端设置有调节叉，在横梁中间设置有调节立柱，前车叉与横梁旋转连接，在前车叉上设置有前轮安装槽，在前车叉中间设置有前轮旋转槽；在调节立柱上设置有正滑槽和侧滑槽，正滑槽与侧滑槽在调节立柱中相通，正滑槽和侧滑槽将调节立柱分割成4个调节分柱，在调节分柱上设置有若干调节孔；调节叉上设置有正固定槽和侧固定槽，正固定槽和侧固定槽在调节叉中相同。本实用新型设置有上调节立柱和调节叉，这样能够安装能够在调节立柱和调节叉上移动的后车轮和前齿轮，通过这样调节能够使用不同身高的人使用，同时也使身高较矮的人，舒适的骑行尺寸较大自行车。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，尤其是涉及一种新型自行车车架。
背景技术
在人们出行中，自行车也依然是一种不可缺少的交通工具，城市道路的拥堵，依靠其他交通工具的出行是不能有时间保证的，自行车一个能够自我掌握时间的出行工具；在人们上下班中能够保证按时到达；市场的自行车那几中自行车在生活中随处可见；为了满足人们更高的生活需求，满足人们更多的体验是享受，需要一种能够改变骑行姿势和很多新的体验的自行车；这种自行车的基础需要一种新的自行车车架来适应。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种新型自行车车架。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型自行车车架，包括横梁和调节立柱，所述的横梁的前端设置有前车叉，后端设置有调节叉，在横梁中间设置有调节立柱，前车叉与横梁旋转连接，在前车叉上设置有前轮安装槽，在前车叉中间设置有前轮旋转槽；在调节立柱上设置有正滑槽和侧滑槽，正滑槽与侧滑槽在调节立柱中相通，正滑槽和侧滑槽将调节立柱分割成4个调节分柱，在调节分柱上设置有若干调节孔；调节叉上设置有正固定槽和侧固定槽，正固定槽和侧固定槽在调节叉中相同，将调节叉分割成4个调节分叉，在调节分叉上设置有若干个固定孔。
进一步，所述的横梁为弧形横梁，调节立柱为弧形调节立柱。
进一步，所述的横梁和调节立柱的弧形的圆心在同一侧。
进一步，所述的横梁和调节立柱的弧形的半径相等。
进一步，所述的调节叉上的固定孔与调节立柱上的固定孔一一对应。
本实用新型具有的优点和有益效果是：设置有上调节立柱和调节叉，这样能够安装能够在调节立柱和调节叉上移动的后车轮和前齿轮，通过这样调节能够使用不同身高的人使用，同时也使身高较矮的人，舒适的骑行尺寸较大自行车。
附图说明
图1是本实用新型立体图；
图2是本实用新型右视图；
图3是本实用新型仰视图。
图中：1、横梁 2、前车叉 201、前轮安装槽
202、前轮旋转槽 3、调节叉 301、正固定槽
302、固定孔 303、调节分叉 4、调节立柱
401、正滑槽 402、调节孔 403、调节分柱
5、侧固定槽 6、侧滑槽
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1、图2、图3所示，一种新型自行车车架，包括横梁1和调节立柱4，横梁1的前端设置有前车叉2，后端设置有调节叉3，在横梁1中间设置有调节立柱4，前车叉2与横梁1旋转连接，在前车叉2上设置有前轮安装槽201，在前车叉2中间设置有前轮旋转槽202；在调节立柱4上设置有正滑槽401和侧滑槽6，正滑槽401与侧滑槽6在调节立柱4中相通，正滑槽401和侧滑槽6将调节立柱4分割成4个调节分柱403，在调节分柱403上设置有若干调节孔402；调节叉3上设置有正固定槽301和侧固定槽5，正固定槽301和侧固定槽5在调节叉3中相同，将调节叉3分割成4个调节分叉303，在调节分叉303上设置有若干个固定孔302。
横梁1为弧形横梁1，调节立柱4为弧形调节立柱4，横梁1和调节立柱4的弧形的圆心在同一侧，横梁1和调节立柱4的弧形的半径相等，调节叉3上的固定孔302与调节立柱4上的固定孔302一一对应。
本实用新型设置有上调节立柱和调节叉，这样能够安装能够在调节立柱和调节叉上移动的后车轮和前齿轮，通过这样调节能够使用不同身高的人使用，同时也使身高较矮的人，舒适的骑行尺寸较大自行车。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种新型自行车车架，包括横梁(1)和调节立柱(4)，其特征在于：所述的横梁(1)的前端设置有前车叉(2)，后端设置有调节叉(3)，在横梁(1)中间设置有调节立柱(4)，前车叉(2)与横梁(1)旋转连接，在前车叉(2)上设置有前轮安装槽(201)，在前车叉(2)中间设置有前轮旋转槽(202)；在调节立柱(4)上设置有正滑槽(401)和侧滑槽(6)，正滑槽(401)与侧滑槽(6)在调节立柱(4)中相通，正滑槽(401)和侧滑槽(6)将调节立柱(4)分割成4个调节分柱(403)，在调节分柱(403)上设置有若干调节孔(402)；调节叉(3)上设置有正固定槽(301)和侧固定槽(5)，正固定槽(301)和侧固定槽(5)在调节叉(3)中相同，将调节叉(3)分割成4个调节分叉(303)，在调节分叉(303)上设置有若干个固定孔(302)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述的横梁(1)为弧形横梁(1)，调节立柱(4)为弧形调节立柱(4)。
3.根据权利要求2所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述的横梁(1)和调节立柱(4)的弧形的圆心在同一侧。
4.根据权利要求3所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述的横梁(1)和调节立柱(4)的弧形的半径相等。
5.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于：所述的调节叉(3)上的固定孔(302)与调节立柱(4)上的固定孔(302)一一对应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520013736.2U CN204527483U (zh) | 2015-01-09 | 2015-01-09 | 一种新型自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520013736.2U CN204527483U (zh) | 2015-01-09 | 2015-01-09 | 一种新型自行车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204527483U true CN204527483U (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=53741520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520013736.2U Expired - Fee Related CN204527483U (zh) | 2015-01-09 | 2015-01-09 | 一种新型自行车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204527483U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108298004A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-07-20 | 浙江雅迪机车有限公司 | 一种车架、电动自行车及电动摩托车 |
-
2015
- 2015-01-09 CN CN201520013736.2U patent/CN204527483U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108298004A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-07-20 | 浙江雅迪机车有限公司 | 一种车架、电动自行车及电动摩托车 |
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