CN204056099U - 一种新型自行车筐 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型自行车筐，包括车筐支架、车筐和车体连接板，所述的车筐包括车底筐、伸缩筐和固定筐，车底筐下端连接车筐支架，上端连接伸缩筐；所述的伸缩筐上端设置有固定筐，固定筐后侧设置有调节杆，调节杆顶端设置有球形穿孔；所述的球形穿孔套在调节柱上，调节柱上半部设置有若干个通孔，球形穿孔下面安装有便捷固定杆。本实用新型能够调节车筐的容积，在需要的时候调高承载量，在空闲的时候，跟一般车筐一样，方便也美观；充分利用了小尺寸自行车安装车筐的空间，方便了物品的承载也增加了生活的便利性；该设计简单易安装，实用性强，生产成本低，易于推广。

Description

一种新型自行车筐

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其是涉及一种新型自行车筐。

背景技术

在目前自行车在交通出行中，占有很大的比例，各种尺寸的自行车都有，在马路上有很多自行车，还有一种20英寸的小自行车，这种自行车车轮小，能折叠，携带也方便；但是这种小尺寸的自行车，车轮很小，车把就很高，为了满足人们骑行的需要，成人骑车一般骑这种小尺寸的自行车，车座会调的很高，车把也调的很好，方便成年人舒适的骑车；在车把前面安装有车筐；由于车把很高，车轮很小，能够安装很高的车筐；但是要是安装很高的车筐在不使用的时候不方便，要是安装一般小型的车筐，浪费的这么大的空间；需要一种不适用的使用如小型车筐一样，在需要的使用能够充分利用空间，变成一个容积大，能承物的自行车筐。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种能调节容积的新型自行车筐。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型自行车筐，包括车筐支架、车筐和车体连接板，所述的车筐包括车底筐、伸缩筐和固定筐，车底筐下端连接车筐支架，上端连接伸缩筐；所述的伸缩筐上端设置有固定筐，固定筐后侧设置有调节杆，调节杆顶端设置有球形穿孔；所述的球形穿孔套在调节柱上，调节柱上半部设置有若干个通孔，球形穿孔下面安装有便捷固定杆；所述的调节柱中部设置车体连接板，车体连接板包括连接板和套孔，连接板固定在调节柱上，套孔用于与车把连接；所述的调节柱下端设有车筐固定板，车筐固定板与车筐支架十字交叉相连，在车筐固定板上设置有固定孔。

进一步，所述的车体连接板的水平高度不高于车底筐的水平高度，方便固定筐的高度调节。

进一步，所述的车筐支架底端设置有安装孔，用于与车轴安装。

进一步，所述的调节柱的高度大于车筐拉伸的最大高度。

本实用新型具有的优点和有益效果是：能够调节车筐的容积，在需要的时候调高承载量，在空闲的时候，跟一般车筐一样，方便也美观；充分利用了小尺寸自行车安装车筐的空间，方便了物品的承载也增加了生活的便利性；该设计简单易安装，实用性强，生产成本低，易于推广。

附图说明

图1是本实用新型新型自行车筐立体图；

图2是本实用新型新型自行车筐左视图。

图中：1、车底筐     2、伸缩筐       3、固定筐

      4、车筐支架   5、安装孔       6、车筐固定板

      61、固定孔    7、便捷固定杆   8、连接板

      81、套孔      9、调节杆       91、球形穿孔

      10、调节柱    101、通孔

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1和图2所示，一种新型自行车筐包括车筐支架4、车筐和车体连接板，车筐由车底筐1、伸缩筐2和固定筐3组成；车底筐1下端连接车筐支架4，车筐支架4与车筐固定板6十字交叉相连，在车筐固定板6上设置有固定孔61，车底筐1上也设置有穿孔；车筐固定板6上的固定孔61与车底筐1上的穿孔对应，用螺丝将车筐固定板6与车底筐1相连。车筐支架4顶端设置有安装孔5，这样车筐支架4能够安装在车轴上，为车筐提供支撑力。

固定筐3上设置有调节杆9，调节杆9顶端设置有球形穿孔91；球形穿孔91套在调节柱10上；调节杆9通过球形穿孔91在调节柱10上的调节，实现固定筐3的上下调节，从而实现伸缩筐2的伸缩；从而增加车筐的容积。调节柱10上有若干个通孔101，在固定筐3高度调节合适后，将便捷固定杆7插在球形穿孔91下方的通孔101内，实现固定筐3的高度的固定。

调节柱10中部设置有车体连接板，车体连接板包括连接板8和套孔81，车体连接板一端固定在调节柱10上，另一端设置有套孔81，套孔81是一个圆环，用于安装在车把上，实现车筐的固定；调节柱10下端设置有车筐固定板6，在车筐固定板6上设置有固定孔61；车筐固定板6与车筐支架4十字交叉相连。

车体连接板的水平高度不高于车底筐1的水平高度，方便固定筐3的高度调节；防止在将固定筐3降低到最低点时，车体连接板妨碍固定筐3的降低。

本实用新型能够调节车筐的容积，在需要的时候调高承载量，在空闲的时候，跟一般车筐一样，方便也美观；充分利用了小尺寸自行车安装车筐的空间，方便了物品的承载也增加了生活的便利性；该设计简单易安装，实用性强，生产成本低，易于推广。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种新型自行车筐，包括车筐支架(4)、车筐和车体连接板，其特征在于：所述的车筐包括车底筐(1)、伸缩筐(2)和固定筐(3)，车底筐(1)下端连接车筐支架(4)，上端连接伸缩筐(2)；所述的伸缩筐(2)上端设置有固定筐，固定筐后侧设置有调节杆(9)，调节杆(9)顶端设置有球形穿孔(91)；所述的球形穿孔(91)套在调节柱(10)上，调节柱(10)上半部设置有若干个通孔(101)，球形穿孔(91)下面安装有便捷固定杆(7)；所述的调节柱(10)中部设置车体连接板，车体连接板包括连接板(8)和套孔(81)，连接板(8)固定在调节柱(10)上，套孔(81)用于与车把连接；所述的调节柱(10)下端设有车筐固定板(6)，车筐固定板(6)与车筐支架(4)十字交叉相连，在车筐固定板(6)上设置有固定孔(61)。

2.根据权利要求1所述的一种新型自行车筐，其特征在于：所述的车体连接板的水平高度不高于车底筐(1)的水平高度，方便固定筐(3)的高度调节。

3.根据权利要求1所述的一种新型自行车筐，其特征在于：所述的车筐支架(4)底端设置有安装孔(5)，用于与车轴安装。

4.根据权利要求1所述的一种新型自行车筐，其特征在于：所述的调节柱(10)的高度大于车筐拉伸的最大高度。