CN204527441U - 多功能可调节自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种多功能可调节自行车，包括前车轮、前立管、上梁、下梁、中立梁、后车轮以及连接所述中立梁的后上叉和后下叉，后上叉和后下叉末端彼此铰接，所述中立梁为弧形，其上设有弧形槽，所述弧形槽的圆心位于后车轮中心轴线上，弧形槽内可移动地设置有用于安装齿轮盘的中轴套筒，所述下梁和上梁分别连接在所述中立梁的下端和上端，所述上梁上可移动地设置有车座。本实用新型的多功能可调节自行车，能够调节车座和齿轮盘位置，操作简便，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种多功能可调节自行车。
背景技术
自行车是人们出行的重要交通工具之一，目前的自行车由于脚踏板的高度是固定的，因此，对于不同身高的人来说，只能通过调整车座的高度来改变车座与脚踏板之间的距离。但是，车座高度的调节毕竟有限，未必能够达到合适的效果。再者，如果改变车座的高度，往往也会造成车座与车把之间的距离发生变化，使用车把时很不方便，只能在调整车把的位置，以达到舒适的状态，操作起来比较麻烦。
发明内容
针对以上现有技术存在的缺点，本实用新型要解决的问题是提供一种能够调节车座和齿轮盘位置、操作简便、使用方便的多功能可调节自行车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种多功能可调节自行车，包括前车轮、前立管、上梁、下梁、中立梁、后车轮以及连接所述中立梁的后上叉和后下叉，后上叉和后下叉末端彼此铰接，其特征在于：所述中立梁为弧形，其上设有弧形槽，所述弧形槽的圆心位于后车轮中心轴线上，弧形槽内可移动地设置有用于安装齿轮盘的中轴套筒，所述下梁和上梁分别连接在所述中立梁的下端和上端，所述上梁上可移动地设置有车座。
进一步地，所述弧形槽的两个相对的侧壁上相对应地设置有安装槽，所述中轴套筒的上下两侧设有与所述安装槽相对应的安装通孔，中轴套筒可通过连接件固定于所述弧形槽内。
进一步地，所述车座固定设置于一滑块上，所述上梁上设有与所述滑块配合的滑槽，所述滑块与滑槽之间可通过连接件进行固定。
进一步地，所述连接件为螺栓。
本实用新型具有的优点和有益效果是：弧形中立梁上设有弧形槽，其圆心位于后车轮的中心轴线上，用于安装齿轮盘的中轴套筒可移动地设置在弧形槽内，通过螺栓进行固定，在移动中轴套筒的时候，不必改变链条的长度即可调整车座与脚踏板之间的距离，操作方便；前立管与中立梁之间设有上梁，上梁上可移动的设有车座，车座可沿上梁移动，从而可调整车座的位置，车座通过螺栓固定在上梁上，便于调整。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的局部结构示意图。
图中：1、前车轮；2、前立管；3、上梁；4、滑槽；5、螺栓；6、车座；7、滑块；8、后车轮；9、后上叉；10、后下叉；11、安装槽；12、中立梁；13、下梁；14、弧形槽；15、中轴套筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1-图3所示，本实用新型提供一种多功能可调节自行车，包括前车轮1、前立管2、上梁3、下梁13、中立梁12、后车轮8以及连接所述中立梁12的后上叉9和后下叉10，后上叉9和后下叉10末端彼此铰接接。所述中立梁12为弧形，其上设有弧形槽14，所述弧形槽14的圆心位于后车轮8中心轴线上，弧形槽14内可移动地设置有用于安装齿轮盘的中轴套筒15。其中，弧形槽14的两个相对的侧壁上相对应地设置有安装槽11，所述中轴套筒15的上下两侧设有与所述安装槽11相对应的安装通孔，中轴套筒15可通过螺栓5固定于所述弧形槽14内。
下梁13和上梁3分别连接在所述中立梁12的下端和上端，所述上梁3上可移动地设置有车座6。车座6固定设置于一滑块7上，所述上梁3上设有与所述滑块7配合的滑槽4，所述滑块7与滑槽4之间可通过螺栓5进行固定。
在使用本实用新型的时候，通过移动中轴套筒15在弧形槽14内的位置，可调节脚踏板与车座6之间的距离，并且，由于弧形槽14的圆心位于后车轮8的中心轴线上，因此，在移动中轴套筒15的过程中，不必改变链条的长度，操作起来非常方便；同时，也可通过移动滑块7在上梁3上的位置来调节车座6与车把之间的距离，达到合适的效果，使用方便。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.多功能可调节自行车，包括前车轮、前立管、上梁、下梁、中立梁、后车轮以及连接所述中立梁的后上叉和后下叉，后上叉和后下叉末端彼此铰接，其特征在于：所述中立梁为弧形，其上设有弧形槽，所述弧形槽的圆心位于后车轮中心轴线上，弧形槽内可移动地设置有用于安装齿轮盘的中轴套筒，所述下梁和上梁分别连接在所述中立梁的下端和上端，所述上梁上可移动地设置有车座。
2.根据权利要求1所述的多功能可调节自行车，其特征在于：所述弧形槽的两个相对的侧壁上相对应地设置有安装槽，所述中轴套筒的上下两侧设有与所述安装槽相对应的安装通孔，中轴套筒可通过连接件固定于所述弧形槽内。
3.根据权利要求1所述的多功能可调节自行车，其特征在于：所述车座固定设置于一滑块上，所述上梁上设有与所述滑块配合的滑槽，所述滑块与滑槽之间可通过连接件进行固定。
4.根据权利要求2或3所述的多功能可调节自行车，其特征在于：所述连接件为螺栓。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105270506A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-01-27 | 天津艳玲科技发展有限公司 | 双重支撑脚式自行车车架 |
| CN107554665A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-01-09 | 桂林电子科技大学 | 自平衡自行车轴距自动调节机构及方法 |
| CN113859414A (zh) * | 2021-10-19 | 2021-12-31 | 浙江夏厦精密制造股份有限公司 | 一种助力自行车减速器齿轮 |
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