CN204736953U - 一种新型自行车车座结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型自行车车座结构，包括车座主体和调节杆，所述的车座主体下端设置有调节夹板，在调节夹板上设置有安装孔，调节夹板内侧设置有卡台；调节杆顶端设置有调节夹饼，在调节夹饼中间设置有穿孔；在调节夹饼外侧设置有卡槽，调节夹板和调节夹饼通过紧固螺栓固定在一起，在调节杆下端设置有紧固螺母。本实用新型能够适应新型的自行车车架，与自行车车架配合，更广泛的调节自行车车座的高度，让骑行的人的姿势更适合自己，减少骑行的疲劳，有助于骑行的安全，减少人们的体力消耗，保留更多的精力投入到工作中。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，尤其是涉及一种新型自行车车座结构。
背景技术
自行车是人们出行的主要交通工具之一，在中国有一个庞大的人群每天需要骑自行车上下班，或者作为主要的交通工具出行，但是现在自行车的车座支撑上下调节高度，而且可调节的范围比较窄；人们为了获得更舒适的出行体验，减少在路上的体力消耗，需要一种能骑行的更舒适的自行车，使每个骑行者都能有很好的骑行姿势，增加适应的用户的范围，一个舒适的自行车需要一种能够适应自行车新的自行车车座结构。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种新型自行车车座结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型自行车车座结构，包括车座主体和调节杆，所述的车座主体下端设置有调节夹板，在调节夹板上设置有安装孔，调节夹板内侧设置有卡台；调节杆顶端设置有调节夹饼，在调节夹饼中间设置有穿孔；在调节夹饼外侧设置有卡槽，调节夹板和调节夹饼通过紧固螺栓固定在一起，在调节杆下端设置有紧固螺母。
进一步，所述的紧固螺母上端设置有环形凸台。
进一步，所述的调节夹饼上设置卡槽与调节夹饼的径向相同，均匀在调节夹饼上设置一周。
进一步，所述的调节夹板内侧设置的卡台与调节夹板的径向相同，均匀在调节夹板上设置一周。
进一步，所述的卡台与卡槽一一对应。
本实用新型具有的优点和有益效果是：能够适应新型的自行车车架，与自行车车架配合，更广泛的调节自行车车座的高度，让骑行的人的姿势更适合自己，减少骑行的疲劳，有助于骑行的安全，减少人们的体力消耗，保留更多的精力投入到工作中。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的爆炸图。
图中：1、紧固螺母 101、环形凸台 2、调节杆
3、调节夹饼 301、穿孔 302、卡槽
4、紧固螺栓 5、车座主体 6、调节夹
601、安装孔 602、卡台
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
如图1、图2所示，一种新型自行车车座结构，包括车座主体5和调节杆2，车座主体5下端设置有调节夹6板，在调节夹6板上设置有安装孔601，调节夹6板内侧设置有卡台602；调节杆2顶端设置有调节夹6饼3，在调节夹6饼3中间设置有穿孔301；在调节夹6饼3外侧设置有卡槽302，调节夹6板和调节夹6饼3通过紧固螺栓4固定在一起，在调节杆2下端设置有紧固螺母1。
紧固螺母1上端设置有环形凸台101；调节夹6饼3上设置卡槽302与调节夹6饼3的径向相同，均匀在调节夹6饼3上设置一周；调节夹6板内侧设置的卡台602与调节夹6板的径向相同，均匀在调节夹6板上设置一周；卡台602与卡槽302一一对应。
调节夹6饼3在调节夹6板之间，调节夹6饼3上的卡槽302与调节夹6板上的卡台602相适应；紧固螺栓4通过调节夹6板上的安装孔601和调节夹6饼3中的穿孔301将调节夹6板和调节夹6饼3固定在一起；紧固螺母1安装在调节杆2下端，用于与自行车车架安装。
本实用新型能够适应新型的自行车车架，与自行车车架配合，更广泛的调节自行车车座的高度，让骑行的人的姿势更适合自己，减少骑行的疲劳，有助于骑行的安全，减少人们的体力消耗，保留更多的精力投入到工作中。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种新型自行车车座结构，包括车座主体(5)和调节杆(2)，其特征在于：所述的车座主体(5)下端设置有调节夹板(6)，在调节夹板(6)上设置有安装孔(601)，调节夹板(6)内侧设置有卡台(602)；调节杆(2)顶端设置有调节夹饼(3)，在调节夹饼(3)中间设置有穿孔(301)；在调节夹饼(3)外侧设置有卡槽(302)，调节夹板(6)和调节夹饼(3)通过紧固螺栓(4)固定在一起，在调节杆(2)下端设置有紧固螺母(1)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车座结构，其特征在于：所述的紧固螺母(1)上端设置有环形凸台(101)。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车车座结构，其特征在于：所述的调节夹饼(3)上设置卡槽(302)与调节夹饼(3)的径向相同，均匀在调节夹饼(3)上设置一周。
4.根据权利要求3所述的一种新型自行车车座结构，其特征在于：所述的调节夹板(6)内侧设置的卡台(602)与调节夹板(6)的径向相同，均匀在调节夹板(6)上设置一周。
5.根据权利要求4所述的一种新型自行车车座结构，其特征在于：所述的卡台(602)与卡槽(302)一一对应。
Priority Applications (1)
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| CN201520301920.7U CN204736953U (zh) | 2015-05-12 | 2015-05-12 | 一种新型自行车车座结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204736953U true CN204736953U (zh) | 2015-11-04 |
Family
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| CN201520301920.7U Expired - Fee Related CN204736953U (zh) | 2015-05-12 | 2015-05-12 | 一种新型自行车车座结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204736953U (zh) |
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2015
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