CN204641948U - 一种电动助力车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动助力车,包括车头、主架,所述车头可转动地安装在主架上,所述主架的一侧通过螺栓可拆卸地安装有副架,在副架上开设有轴孔,在所述轴孔中安装有紧固件,所述紧固件将坐垫支架与副架安装在一起,在坐垫支架的端部上侧安装有坐垫,所述主架的下端安装有前轮,所述副架的下端安装有后轮,且所述前轮和后轮均由电动马达带动。本实用新型设计合理,结构新颖独特、小巧精致、美观大方,坐垫支架与副架之间通过紧固件能够实现折叠,占据空间小,便于搬运与携带,适合于人们休闲旅游时骑行。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电动助力车。
背景技术
这些年,随着电动助力车的飞速发展,此产业也已经成为一个比较成熟的技术,而且种类繁多,目前我们在日常生活中常见如箱式,踏板式,还有最为常见的如同自行车结构的框架式结构,尤其是对于框架式结构,主要包括由相互连通的空心管焊接而成的车架,在车架底部空心管连接处连接有五通,五通内安装中轴驱动链条组件。此外,为了满足电池的安装需求,在车架的前方或者后方位置设有用于盛装电池的电池安装托架,由于车架空间位置限制的现有车架一方面为满足安装需求,另一方面满足空间不过大,因此电池往往被设置在鞍座的下方,或者前面踏板处,该种安装方式虽然少了部分空间,但是从整体上而言其体积还是比较大,另外为了适于本行业标准,例如在重量上和体积上的限制,因此要求上述的电动车还需要进一步改进,既保证功能不变情况下减轻重量,减小最高速度等。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种电动助力车。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种电动助力车,包括车头、主架,所述车头可转动地安装在主架上,所述主架的一侧通过螺栓可拆卸地安装有副架,在副架上开设有轴孔,在所述轴孔中安装有紧固件,所述紧固件将坐垫支架与副架安装在一起,在坐垫支架的端部上侧安装有坐垫,所述主架的下端安装有前轮,所述副架的下端安装有后轮,且所述前轮和后轮均由电动马达带动。
作为本实用新型的优选技术方案,所述副架的底端活动安装有支撑脚架,在停车时,将支撑脚架竖立起来,能够让电动助力车稳稳地放置在地面上,在骑车时,用脚将支撑脚架向后踢,即可将支撑脚架的底端与地面脱离。
作为本实用新型的优选技术方案,所述坐垫支架为二级伸缩结构,可通过手动调节,能够根据使用者的需要调节坐垫支架的长度,然后拧紧,提高舒适度。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计合理,结构新颖独特、小巧精致、美观大方,坐垫支架与副架之间通过紧固件能够实现折叠,占据空间小,便于搬运与携带,适合于人们休闲旅游时骑行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-检查尺本体;2-刻度线;3-滑块;4-转轴;5-触觉针;6-定位螺丝;7-销轴;8-手柄;9-手柄槽;10-保护层;11-固定块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种电动助力车,包括车头1、主架2,所述车头1可转动地安装在主架2上,在骑车时,车头1可以灵活地摆动,车头1的两端设置有车把手11,车头1的前端设置有车大灯12。
所述主架2的一侧通过螺栓10可拆卸地安装有副架4,在副架4上开设有轴孔,在所述轴孔中安装有紧固件5,所述紧固件5将坐垫支架6与副架4安装在一起,在坐垫支架6的端部上侧安装有坐垫60,所述坐垫支架6为二级伸缩结构,可通过手动调节,能够根据使用者的需要调节坐垫支架的长度,然后将坐垫支架的二级伸缩结构拧紧,提高舒适度。所述主架2的下端安装有前轮7,所述副架4的下端安装有后轮8,且所述前轮7和后轮8均由电动马达带动,在主架2的内设置有液压阻尼减震器,使得电动助力车的前轮7具有减震效果;所述副架4的底端活动安装有支撑脚架9,支撑脚架9可围绕后轮8转动,在停车时,将支撑脚架9竖立起来,能够让电动助力车稳稳地放置在地面上,在骑车时,用脚将支撑脚架9向后踢,即可将支撑脚架9的底端与地面脱离。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种电动助力车,包括车头(1)、主架(2),所述车头(1)可转动地安装在主架(2)上,其特征在于:所述主架(2)的一侧通过螺栓(10)可拆卸地安装有副架(4),在副架(4)上开设有轴孔,在所述轴孔中安装有紧固件(5),所述紧固件(5)将坐垫支架(6)与副架(4)安装在一起,在坐垫支架(6)的端部上侧安装有坐垫(60),所述主架(2)的下端安装有前轮(7),所述副架(4)的下端安装有后轮(8),且所述前轮(7)和后轮(8)均由电动马达带动。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力车,其特征在于:所述副架(4)的底端活动安装有支撑脚架(9)。
3.根据权利要求1所述的一种电动助力车,其特征在于:所述坐垫支架(6)为二级伸缩结构,可通过手动调节。
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2015
- 2015-05-14 CN CN201520309485.2U patent/CN204641948U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150916 Termination date: 20160514 |