CN204341224U - 翼子密封板及翼子密封板总成 - Google Patents

翼子密封板及翼子密封板总成 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种翼子密封板,包括密封板本体(11),其中,所述密封板本体(11)上形成有垂直于该密封板本体(11)延伸的安装轴(12),该安装轴(12)的自由端形成有弹性卡板(121),该弹性卡板(121)从所述自由端朝向所述密封板本体(11)倾斜延伸。本实用新型还公开了一种翼子密封板总成,该总成包括所述翼子密封板。通过在密封板本体(11)上设置安装轴(12),可以将翼子密封板(1)和带有安装孔(21)的翼子板密封块(2)装配在一起,作为一个总成安装到翼子板和侧围外板之间,从而能够减少装配工序,解决安装困难及两者匹配不良的问题,同时达到隔音隔热降噪及美化外观的作用,提高整车舒适性。

Description

翼子密封板及翼子密封板总成
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体地,涉及一种翼子密封板,还涉及一种包括该翼子密封板的翼子密封板总成。
背景技术
翼子密封板总成在车辆上有很大作用,包括翼子密封板和翼子板密封块两个部件。其中,翼子板密封块由发泡材料制成,过盈配合在翼子密封板和侧围外板之间的空隙中,以对该空隙进行密封,并起到隔音隔热降噪的作用。翼子密封板由塑料制成,卡接在侧围外板上,以对翼子板和侧围外板之间的空隙起到外观装饰美化作用。
在现有车型中,翼子密封板与翼子板密封块是两个单独的部件,需要单独装配到车辆上,装配工序较繁琐。并且,由于装配空间狭小及视线原因,分别装配时,翼子板密封块与翼子密封板安装匹配比较困难,两者不能准确定位,装配时,翼子板密封块容易挤压翼子密封板,导致翼子密封板不能稳定地卡接在侧围外板上,影响车辆外观。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种翼子密封板总成,该翼子密封板总成在保证隔音隔热的同时,能够实现其简单方便的装配。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种翼子密封板总成,包括翼子密封板和翼子板密封块,其中,所述翼子密封板包括密封板本体和安装轴,安装轴从密封板本体上垂直地延伸,安装轴的自由端形成有弹性卡板,该弹性卡板从所述自由端朝向所述密封板本体倾斜延伸,所述翼子板密封块上形成有安装孔,所述安装轴穿过所述安装孔,所述翼子板密封块位于所述密封板本体和弹性卡板之间。
本实用新型还提供一种翼子密封板,包括密封板本体,其中,所述密封板本体上形成有垂直于该密封板本体延伸的安装轴,该安装轴的自由端形成有弹性卡板,该弹性卡板从所述自由端朝向所述密封板本体倾斜延伸。
通过在密封板本体上设置安装轴,可以以简单的方式将翼子密封板和带有安装孔的翼子板密封块装配在一起,作为一个总成安装到翼子板和侧围外板之间,从而能够减少装配工序,解决安装困难及两者匹配不良的问题,同时达到隔音隔热降噪及美化外观的作用,提高整车舒适性。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是根据本实用新型的一种实施方式的翼子密封板的主视图;
图2是图1的左视图;
图3是图2中的A部分的放大图;
图4是与本实用新型的翼子密封板配合的翼子板密封块的主视图;
图5是图4的左视图。
附图标记说明
1 翼子密封板   11  密封板本体   12 安装轴
121 弹性卡板   122 限位筋       2 翼子板密封块
21  安装孔
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
如图1至图3所示,根据本实用新型的一个方面,提供一种翼子密封板1,包括密封板本体11和安装轴12,安装轴12垂直于密封板本体11延伸,安装轴12的自由端形成有弹性卡板121,该弹性卡板121从自由端朝向密封板本体11倾斜延伸。
通过在密封板本体11上设置安装轴12,可以以简单的方式将翼子密封板1和带有安装孔21的翼子板密封块2(如图3和图4)装配在一起,作为一个总成安装到翼子板和侧围外板之间,从而能够减少装配工序,解决安装困难及两者匹配不良的问题,同时达到隔音隔热降噪及美化外观的作用,提高整车舒适性。
具体地,装配时,将安装轴12插入安装孔21中,在插入过程中,安装孔21的孔壁挤压弹性卡板121,使其发生弹性变形,穿过安装孔21后,弹性卡板121自动回弹,限制翼子板密封块2沿安装轴12轴向的移动,从而将翼子密封板1和翼子板密封块2固定在一起。
为了方便安装轴12的插入,并且为了更好地限位翼子板密封块2,优选地,安装轴12上可以形成有多个弹性卡板121,多个弹性卡板121围绕安装轴12均匀分布,以形成雨伞式倒钩结构。
为了保证弹性卡板121能够穿过安装孔21,安装孔21的孔径应当大于安装轴12的直径。在这种情况下,为了保证在弹性卡板121穿过之后,安装轴12能够稳定地配合在安装孔21中,优选地,如图3所示,安装轴12的侧面上可以形成有限位筋122,该限位筋122沿安装轴12的径向延伸,以与安装孔21的孔壁接触,从而限制安装轴12在安装孔21中径向窜动。为使限位结构更加稳定,优选地,安装轴12上形成有围绕该安装轴12均匀分布的至少两个限位筋122。
根据本实用新型的另一方面,提供一种翼子密封板总成,包括翼子板密封块2和根据本实用新型的翼子密封板1,翼子板密封块2上形成有安装孔21,安装轴12穿过安装孔21,装配完成后,翼子板密封块2位于密封板本体11和弹性卡板121之间。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (6)

1.一种翼子密封板,包括密封板本体(11),其特征在于,所述密封板本体(11)上形成有垂直于该密封板本体(11)延伸的安装轴(12),该安装轴(12)的自由端形成有弹性卡板(121),该弹性卡板(121)从所述自由端朝向所述密封板本体(11)倾斜延伸。
2.根据权利要求1所述的翼子密封板,其特征在于,所述安装轴(12)上形成有多个所述弹性卡板(121),多个所述弹性卡板(121)围绕所述安装轴(12)均匀分布。
3.根据权利要求1所述的翼子密封板,其特征在于,所述安装轴(12)的侧面上形成有限位筋(122),该限位筋(122)沿所述安装轴(12)的径向延伸。
4.根据权利要求3所述的翼子密封板,其特征在于,所述安装轴(12)上形成有围绕该安装轴(12)均匀分布的至少两个所述限位筋(122)。
5.一种翼子密封板总成,包括翼子密封板和翼子板密封块(2),其特征在于,所述翼子密封板为根据权利要求1或2所述的翼子密封板(1),所述翼子板密封块(2)上形成有安装孔(21),所述安装轴(12)穿过所述安装孔(21),所述翼子板密封块(2)位于所述密封板本体(11)和弹性卡板(121)之间。
6.根据权利要求5所述的翼子密封板总成,其特征在于,所述安装轴(12)上形成有限位筋(122),该限位筋(122)沿所述安装轴(12)的径向延伸,以与所述安装孔(21)的孔壁接触。
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