CN204296610U - 一种挡水饰条总成及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种挡水饰条总成及汽车，该挡水饰条总成包括：安装支架、密封泡棉及挡水饰条本体，其中安装支架上设有凹槽，凹槽插入汽车的侧围加强板的钣金翻边，且安装支架的外轮廓与挡水饰条本体的内轮廓相匹配；挡水饰条本体卡接在安装支架上，且密封泡棉位于挡水饰条本体和安装支架之间。本实用新型的挡水饰条总成不仅结构简单、安装拆卸方面，而且降低了车身侧围与顶盖的焊接难度，能够对焊接边进行有效的遮蔽装饰，同时具有挡水和导水功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰技术领域，尤其涉及一种挡水饰条总成及汽车。
背景技术
在一些越野车型的设计开发中，由于造型及车身焊接工艺等方面的考虑，车身顶盖与侧围的焊接边常设置在侧围顶端、顶盖侧边，导致焊接边外露，影响外观。因此需要设计一种装饰件，要求其对焊接边具有遮蔽装饰作用且安装牢固可靠，同时要求其具有挡水及导水功能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种挡水饰条总成及汽车，能够降低车身侧围与顶盖的焊接难度，并且对焊接边进行有效地遮蔽装饰，同时起到挡水和导水功能。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
依据本实用新型的一个方面，提供了一种挡水饰条总成，包括：
安装支架、密封泡棉及挡水饰条本体，其中安装支架上设有凹槽，凹槽插入汽车的侧围加强板的钣金翻边，且安装支架的外轮廓与挡水饰条本体的内轮廓相匹配；
挡水饰条本体卡接在安装支架上，且密封泡棉位于挡水饰条本体和安装支架之间。
可选地，安装支架包括第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部与第二卡接部之间的空隙构成凹槽，且第一卡接部上设有多个长方体状的加强筋。
可选地，第二卡接部的内侧轮廓与侧围加强板的钣金翻边的形状相匹配。
可选地，挡水饰条本体为中空的半包围结构，半包围结构包括帽檐边和向内卷曲边，且帽檐边与安装支架相配合，向内卷曲边与汽车侧围的翻边相卡接。
可选地，密封泡棉粘贴在挡水饰条本体的内侧。
可选地，安装支架的材料为塑料或橡胶。
依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括上述挡水饰条总成。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的挡水条总成，其安装支架的凹槽中插入汽车侧围加强板的钣金翻边，且挡水饰条本体卡接在安装支架上。由此可知，本实用新型的挡水条总成的安装和拆卸过程都很简单，且通过在安装支架和挡水饰条本体之间增加的密封泡棉，起到更佳的挡水和导水效果。
附图说明
图1表示本实用新型实施例的挡水饰条总成的安装位置示意图；
图2表示图1的沿A-A方向的剖面示意图；
图3表示挡水饰条本体的整体示意图；
图4表示挡水饰条本体的截面示意图；
图5表示安装支架的结构示意图；
图6表示安装支架的安装方式示意图；
图7表示挡水饰条本体的安装方式示意图。
其中图中：1、顶盖；2、侧围加强板；3、侧围；4、焊点；5、安装支架；6、密封泡棉；7、挡水饰条本体；501、凹槽；502、安装支架的外轮廓；503、第一卡接部；504、第二卡接部；505、加强筋；701、挡水饰条本体的内轮廓；702、帽檐边；703、向内卷曲边；8、导水区域。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
依据本实用新型的一个方面，提供了一种挡水饰条总成，如图2所示，包括：安装支架5、密封泡棉6及挡水饰条本体7，其中，如图4和图5所示，安装支架5上设有凹槽501，凹槽501插入汽车的侧围加强板2的钣金翻边，且安装支架的外轮廓502与挡水饰条本体的内轮廓701相匹配；
挡水饰条本体7卡接在安装支架5上，且密封泡棉6位于挡水饰条本体7和安装支架5之间。
从汽车的整体来看，本实用新型实施例的挡水饰条总成安装在如图1所示的位置处。具体地，如图2所示，汽车的侧围加强板2的钣金翻边插入到安装支架5的凹槽501中，挡水饰条本体7通过自身的弹性形变卡接在安装支架5上，使得密封泡棉6挤压在安装支架5和挡水饰条本体7之间。由于如图2所示的汽车顶盖1和侧围3之间的焊点4的宽度有限，所以一般情况下饰条安装点无法布置或布置空间受限。然而，本实用新型实施例的挡水饰条总成能够降低汽车侧围3与顶盖1的焊接难度，并对焊接边进行有效的遮蔽装饰。
此外，如图2所示，由焊接边形成U型槽的导水区域8，挡水饰条本体7与安装支架5之间的密封泡棉6在安装后被压缩，能对挡水饰条本体7和焊接翻边之间的空隙进行有效密封，从而起到挡水作用，可有效阻止水流从挡水饰条本体7与侧围加强板2之间的空隙灌入。
可选地，如图5所示，安装支架5包括第一卡接部503和第二卡接部504，第一卡接部503与第二卡接部504之间的空隙构成凹槽501，且第一卡接部503上设有多个长方体状的加强筋505，该加强筋505增加了挡水饰条本体7卡接在安装支架5上时，安装支架5的承受力度。
可选地，第二卡接部504的内侧轮廓与侧围加强板2的钣金翻边的形状相匹配。
可选地，安装支架5的材料为塑料或橡胶，当然可以理解的是，本实用新型的施例的挡水条饰条总成的安装支架5的具体材料并不限于此。
具体地，安装支架5在进行装配时，如图6所示，按照图中箭头所指方向，插到侧围加强板2的钣金翻边上，又由于第二卡接部504的内侧轮廓与侧围加强板2的钣金翻边的形状相匹配，即可以依靠第二卡接部504末端与钣金翻边类似的弧形使其较稳定的固定在侧围加强板2的翻边上。
可选地，如图4所示，挡水饰条本体7为中空的半包围结构，半包围结构包括帽檐边702和向内卷曲边703，且帽檐边702与安装支架5相配合，向内卷曲边703与汽车侧围3的翻边相卡接。
可选地，如图3和图4所示，密封泡棉6粘贴在挡水饰条本体7的内侧。
具体地，挡水饰条本体7在进行装配时，如图7所示，首先挡水饰条本体7的向内卷曲边703钩在侧围3的翻边上，然后沿图7中箭头方向安装，通过挡水饰条本体7的弹性变形将其牢固的卡接在安装支架5上。
依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括上述的挡水饰条总成。
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种挡水饰条总成，其特征在于，包括：安装支架、密封泡棉及挡水饰条本体，其中所述安装支架上设有凹槽，所述凹槽插入汽车的侧围加强板的钣金翻边，且所述安装支架的外轮廓与所述挡水饰条本体的内轮廓相匹配；
所述挡水饰条本体卡接在所述安装支架上，且所述密封泡棉位于所述挡水饰条本体和所述安装支架之间。
2.如权利要求1所述的挡水饰条总成，其特征在于，所述安装支架包括第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部与第二卡接部之间的空隙构成所述凹槽，且所述第一卡接部上设有多个长方体状的加强筋。
3.如权利要求2所述的挡水饰条总成，其特征在于，所述第二卡接部的内侧轮廓与所述侧围加强板的钣金翻边的形状相匹配。
4.如权利要求1所述的挡水饰条总成，其特征在于，所述挡水饰条本体为中空的半包围结构，所述半包围结构包括帽檐边和向内卷曲边，且所述帽檐边与所述安装支架相配合，所述向内卷曲边与汽车侧围的翻边相卡接。
5.如权利要求1所述的挡水饰条总成，其特征在于，所述密封泡棉粘贴在所述挡水饰条本体的内侧。
6.如权利要求1所述的挡水饰条总成，其特征在于，所述安装支架的材料为塑料或橡胶。
7.一种汽车，包括如权利要求1～6任意一项所述的挡水饰条总成。
Priority Applications (1)
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| CN201420734882.XU CN204296610U (zh) | 2014-11-28 | 2014-11-28 | 一种挡水饰条总成及汽车 |
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| CN204296610U true CN204296610U (zh) | 2015-04-29 |
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| CN (1) | CN204296610U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108909646A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-30 | 宁波四维尔工业有限责任公司 | 一种汽车行旅箱饰条 |
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2014
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