CN203780282U - 汽车及其车门 - Google Patents
汽车及其车门 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203780282U CN203780282U CN201420016366.3U CN201420016366U CN203780282U CN 203780282 U CN203780282 U CN 203780282U CN 201420016366 U CN201420016366 U CN 201420016366U CN 203780282 U CN203780282 U CN 203780282U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protrusion
- sealing band
- arrangements
- hole
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 43
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 18
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 11
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 abstract 2
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 2
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车及其车门，所述车门包括门内板、车窗玻璃、加强板、密封条和亮条，所述门内板与加强板固定连接，所述密封条支撑在所述加强板上，并与所述加强板相卡接，所述车窗玻璃嵌入在所述密封条上的导槽中；所述密封条包括本体和设置在本体上的由柔性材料制成的突出部，所述突出部与本体的连接处设有卡槽，所述突出部上设有至少一个洞孔；所述亮条具有两个卡勾，所述亮条通过所述卡勾卡接在密封条上的卡槽中。本实用新型的车门在密封条上设有具有洞孔的突出部，所述突出部与亮条进行卡接时，由于突出部上设有洞孔结构，使得突出部易形成屈服结构，可以实现亮条卡接容易，装配简单，有效避免装配过程中亮条的变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车及其车门。
背景技术
亮条是汽车重量零件之一，目前带亮条密封条的车辆越来越多，亮条的使用使汽车更加美观，该零部件的使用及其装配效果的好坏，将直接影响顾客对汽车质量的感觉，目前亮条和密封条按照装配工艺主要有两种，一种是亮条和密封条一体挤出，一种是亮条卡接在密封条上。
现有技术的玻璃导槽密封条与亮条的配合形式，亮条扣在卡接部位的凹槽内，由于卡接部位为实心的EPDM橡胶，很难被压缩。在卡接过程中费力，影响生产效率，而且用力过大容易造成整根亮条产生变形，影响整体装配效果，造成亮条和密封条结合不紧，产生翘曲等缺陷。
实用新型内容
为了解决现有的汽车窗框密封条与亮条结合不紧，容易卷曲的问题，本实用新型提供了一种汽车及其车门。
本实用新型采用的技术方案是：一种汽车车门，包括门内板、车窗玻璃、加强板、密封条和亮条，所述门内板与加强板固定连接，所述密封条支撑在所述加强板上，并与所述加强板相卡接，所述车窗玻璃嵌入在所述密封条上的导槽中；所述密封条包括本体和设置在本体上的由柔性材料制成的突出部，所述突出部与本体的连接处设有卡槽，所述突出部上设有至少一个洞孔；所述亮条具有两个卡勾，所述亮条通过所述卡勾卡接在密封条上的卡槽中。
优选地，所述洞孔为闭合或者开口形状。
优选地，所述洞孔为U型。
优选地，所述突出部由橡胶或者塑料制成。
优选地，所述突出部可拆卸连接在所述本体中。
优选地，所述突出部的底部形成一卡勾，所述密封条本体的顶部形成一条形孔，条形孔的宽度小于卡勾的宽度，在条形孔的两端形成尺寸大于卡勾的入口，该突出部通过卡勾卡接在条形孔中。
优选地，所述密封条在与车窗玻璃相接触的面上形成导槽，所述导槽上形成翻边结构，所述导槽与所述车窗玻璃过盈配合。
本实用新型还提供了一种汽车，包括所述的车门，还包括侧围外板，所述侧围外板与所述车门的门内板相对设置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的车门在密封条上设有具有洞孔的突出部，所述突出部与亮条进行卡接时，由于突出部上设有洞孔结构，使得突出部易形成屈服结构，可以实现亮条卡接容易，装配简单，有效避免装配过程中亮条的变形，另外，工艺易于实现。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的车门的局部结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
图3为本实用新型第二实施例的密封条的局部放大图。
图中，1密封条；2亮条；3突出部；4车窗玻璃；5侧围外板；6门内板；7加强板；8洞孔。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1-3所示，为本实用新型一种实施例的结构示意图，该汽车车门包括门内板6、车窗玻璃4、加强板7、密封条1和亮条2，所述门内板6和加强板7相焊接，所述车窗玻璃4嵌入在所述密封条的导槽内，密封条在与车窗玻璃相接触的面上形成导槽，该导槽与车窗玻璃之间为过硬配合。所述密封条1支撑在所述加强板7上，并与所述加强板相卡接；所述密封条1包括本体和设置在本体上的由柔性材料制成的突出部3，所述突出部3与本体的连接处设有卡槽，所述突出部3上设有至少一个洞孔8；所述亮条2具有两个卡勾，所述亮条2通过所述卡勾卡接在密封条上的卡槽中。
本实用新型的车门在密封条上设有至少一个洞孔的突出部，所述突出部与亮条进行卡接时，由于突出部上设有孔洞结构，使得由柔性材质制成的突出部易形成屈服结构，可以实现亮条卡接容易，装配简单，有效避免装配过程中亮条的变形，另外，工艺易于实现。
本实用新型的突出部由柔性材料制成，可以是由橡胶或者塑料制成，当然还可以是其他柔性材料。优选地，突出部可拆卸的连接在所述密封条的本体上，此时就可以更换突出部，达到更换亮条的目的。
在一种实施例中，突出部的底部形成一卡勾，所述密封条本体的顶部形成一条形孔，条形孔的宽度小于卡勾的宽度，防止了卡勾脱落条形孔。在条形孔的两端形成尺寸大于卡勾的入口，该突出部通过卡勾卡接在条形孔中，从而实现了突出部可拆卸连接。当需要采用其他宽度的亮条时，通过更换突出部就可以对应更换不同的亮条。
如图2所示，为图1的局部放大图，本实用新型的洞孔8为开口形状，形成在突出部的顶部。该洞孔8可以是方形、三角形或者不规则形状，该实施例为U型。如图3所示，该洞孔形成在突出部的中部，为环形结构。当然，还可以在突出部的表面形成减薄区域，从而使得突出部在进行安装时能够形成屈服结构。
再次参阅图1，所述亮条2具有两个尖状的端部，延伸至所述突出部与密封条本体之间的凹槽内，从而与密封条结合在一起。门内板6与车身的侧围外板5相对设置。突出部3设有孔洞结构，这样密封条与亮条2相配合部分就具有一定的屈服能力，使得安装更容易，优选地，所述孔洞结构为开口槽结构或空腔结构。
本实用新型的密封条的本体在与车窗玻璃相接触的面上形成导槽，导槽的形状与所述车窗玻璃的横截面相匹配，所述导槽上形成翻边结构，所述导槽与所述车窗玻璃过盈配合，此时，导槽和车窗玻璃之间紧密结合，防止了沙粒进入门内板中。而且，翻边结构可以在导槽的外侧形成阻挡面，可以进一步阻挡住沙粒的进入。
本实用新型还提供了一种汽车，包括密封条，所述密封条卡接在车窗玻璃和窗框加强板结合处，所述窗框加强板与门内板相连，门内板与侧围外板相对设置。车门在密封条上设有具有洞孔的突出部，所述突出部与亮条进行卡接时，由于突出部上设有孔洞结构，使得由柔性材质制成的突出部易形成屈服结构，可以实现亮条卡接容易，装配简单，有效避免装配过程中亮条的变形，另外，工艺易于实现。
本实用新型的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的技术人员在本方法的启示下，在不脱离本方法宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车车门，其特征在于：包括门内板、车窗玻璃、加强板、密封条和亮条，所述门内板与加强板固定连接，所述密封条支撑在所述加强板上，并与所述加强板相卡接，所述车窗玻璃嵌入在所述密封条上的导槽中；所述密封条包括本体和设置在本体上的由柔性材料制成的突出部，所述突出部与本体的连接处设有卡槽，所述突出部上设有至少一个洞孔；所述亮条具有两个卡勾，所述亮条通过所述卡勾卡接在密封条上的卡槽中。
2.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于，所述洞孔为闭合或者开口形状。
3.根据权利要求2所述的汽车车门，其特征在于，所述洞孔为U型。
4.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于，所述突出部由橡胶或者塑料制成。
5.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于，所述突出部可拆卸连接在所述本体中。
6.根据权利要求5所述的汽车车门，其特征在于，所述突出部的底部形成一卡勾，所述密封条本体的顶部形成一条形孔，条形孔的宽度小于卡勾的宽度，在条形孔的两端形成尺寸大于卡勾的入口，该突出部通过卡勾卡接在条形孔中。
7.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于，所述密封条在与车窗玻璃相接触的面上形成导槽，所述导槽上形成翻边结构，所述导槽与所述车窗玻璃过盈配合。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任何一项所述的车门，还包括侧围外板，所述侧围外板与所述车门的门内板相对设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420016366.3U CN203780282U (zh) | 2014-01-10 | 2014-01-10 | 汽车及其车门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420016366.3U CN203780282U (zh) | 2014-01-10 | 2014-01-10 | 汽车及其车门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203780282U true CN203780282U (zh) | 2014-08-20 |
Family
ID=51316497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420016366.3U Expired - Fee Related CN203780282U (zh) | 2014-01-10 | 2014-01-10 | 汽车及其车门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203780282U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107176020A (zh) * | 2016-03-11 | 2017-09-19 | 丰田合成株式会社 | 玻璃滑槽 |
| CN108725157A (zh) * | 2017-04-24 | 2018-11-02 | 标致雪铁龙集团 | 汽车车门外水切密封结构及汽车 |
-
2014
- 2014-01-10 CN CN201420016366.3U patent/CN203780282U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107176020A (zh) * | 2016-03-11 | 2017-09-19 | 丰田合成株式会社 | 玻璃滑槽 |
| CN108725157A (zh) * | 2017-04-24 | 2018-11-02 | 标致雪铁龙集团 | 汽车车门外水切密封结构及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203344720U (zh) | 汽车车门内水切密封条及车门 | |
| CN202242907U (zh) | 汽车背门门框密封条 | |
| CN203780282U (zh) | 汽车及其车门 | |
| CN103395355A (zh) | 一种汽车门框上装饰密封条 | |
| CN108860002B (zh) | 一种b柱外饰板总成及车辆 | |
| CN204172667U (zh) | 蝶形窗密封胶条结构 | |
| CN202727941U (zh) | 车门密封条 | |
| CN201703232U (zh) | 车门外夹条与车门外板的安装结构 | |
| CN105257166A (zh) | 一种隐藏式中滑门滑轨 | |
| CN205588956U (zh) | 汽车窗框水切 | |
| CN204782561U (zh) | 一种tpe共挤车门玻璃导槽 | |
| CN208576405U (zh) | 车门 | |
| CN204915233U (zh) | 一种汽车车门密封条 | |
| CN202507905U (zh) | 汽车车门密封条 | |
| CN203254939U (zh) | 一种汽车装饰密封条 | |
| CN202827389U (zh) | 汽车前发动机舱密封结构及车辆 | |
| CN205344460U (zh) | 一种密闭汽车逃生窗 | |
| CN106926675A (zh) | 门窗玻璃呢槽安装结构和门窗玻璃安装机构及其装配方法 | |
| CN204749820U (zh) | 一种车门玻璃导轨密封结构总成及汽车 | |
| CN201932166U (zh) | 铁路客车内置橡胶风档 | |
| CN204296610U (zh) | 一种挡水饰条总成及汽车 | |
| CN205997812U (zh) | 一种汽车上安装板侧装饰盖的安装结构 | |
| CN203902236U (zh) | 车门外水切饰条端盖、车门外水切饰条总成及固定结构 | |
| CN207190960U (zh) | 一种汽车门内腔充填装置 | |
| CN103085639B (zh) | 一种多功能汽车上框条 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140820 |