CN203902236U - 车门外水切饰条端盖、车门外水切饰条总成及固定结构 - Google Patents
车门外水切饰条端盖、车门外水切饰条总成及固定结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种车门外水切饰条端盖、车门外水切饰条总成及固定结构，其中所述车门外水切饰条端盖的内表面设有至少两个端盖夹紧片，以及设置于所述至少两个端盖夹紧片之间的至少一个端盖卡勾，其中所述端盖夹紧片与所述端盖卡勾都突出于所述车门外水切饰条端盖的内表面并相对延伸以使所述端盖夹紧片与所述端盖卡勾的端部成钳形。上述技术方案的车门外水切饰条总成，通过端盖卡勾和端盖夹紧片配合将车门外水切饰条总成稳固的卡接在前车门外板上的端盖固定孔内，既不占用空间又能确保固定的稳固性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种车门外水切饰条端盖、车门外水切饰条总成及固定结构。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，产品竞争日益激烈，人们对汽车的性能、品质、外观等要求也越来越高。车门装饰亮条与车门密封条一起，不仅可以辅助起到防水、防尘、降噪等作用，还可以有效的改善整车的外观、提升车辆品质。
在前车门外水切前端，由于受外后视镜等周边结构的限制，导致容易出现固定空间不足、饰条上翘或者外翘等缺陷，导致影响整车外观并产生风燥、积累灰尘。因此很多厂商会选择放弃此处的亮条设计而由外后视镜盖板代替，但这样会影响整车的造型效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够稳固的固定车门外水切饰条的车门外水切饰条端盖、车门外水切饰条总成及固定结构。
为了达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种车门外水切饰条端盖，其中所述车门外水切饰条端盖的内表面设有至少两个端盖夹紧片，以及设置于所述至少两个端盖夹紧片之间的至少一个端盖卡勾，其中所述端盖夹紧片与所述端盖卡勾都突出于所述车门外水切饰条端盖的内表面并相对延伸以使所述端盖夹紧片与所述端盖卡勾的端部成钳形。
其中，所述端盖卡勾包括突出于所述车门外水切饰条端盖的内表面的片状本体，所述片状本体的近端固定在所述车门外水切饰条端盖的内表面，且远端朝向远离所述车门外水切饰条端盖的内表面的方向延伸，且所述远端设有朝向远离车门外水切饰条端盖的内表面方向延伸的勾。
其中所述端盖夹紧片包括成S形延伸的本体，且所述本体近端固定在所述车门外水切饰条端盖的内表面，且远端朝向远离所述车门外水切饰条端盖的内表面的方向成S形延伸。
同时，本实用新型实施例还提出了一种车门外水切饰条总成，包括车门外水切饰条和如前所述的车门外水切饰条端盖，且所述车门外水切饰条与所述车门外水切饰条端盖固定连接。
其中，所述车门外水切饰条端盖粘接在所述车门外水切饰条上。
同时，本实用新型实施例还提出了一种车门外水切饰条总成固定结构，包括如前所述的车门外水切饰条总成，所述车门外水切饰条总成与车门外水切密封条装配在一起后固定在前车门外板上的端盖固定孔上，其中所述车门外水切饰条总成的车门外水切饰条端盖的端盖卡勾伸入所述端盖固定孔内，且所述端盖卡勾的勾卡接在所述端盖固定孔的孔壁上，且与所述端盖卡勾成钳形的端盖夹紧片贴靠在所述前车门外板上的端盖固定孔的外表面上与所述端盖卡勾配合固定。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述技术方案的车门外水切饰条总成，通过端盖卡勾和端盖夹紧片配合将车门外水切饰条总成稳固的卡接在前车门外板上的端盖固定孔内，既不占用空间又能确保固定的稳固性。其中，上述技术方案能够有效控制外水切的位置，稳定性好，性能可靠。同时可以使车门外水切饰条延至车门最前端，与上框条相接，保证造型效果。车门外水切饰条总成与车门钣金件用卡接方式固定，安装方便、可节约装配时间、提高生产节拍。其中所述车门外水切饰条端盖粘接在所述车门外水切饰条上，更换方便，并有效降低维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的车门外水切饰条及端盖的结构示意图；
图2为本实用新型的车门外水切饰条总成的安装结构示意图；
图3为图2的A-A向剖视图。
[主要元件符号说明]
1、车门外水切饰条，
2、车门外水切饰条端盖，
2-1、端盖卡勾，
2-2、端盖夹紧片，
3、车门外水切密封条，
4、前车门外板，
4-1、端盖固定孔。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实例进行详细描述。
本实用新型针对现有的车门外水切饰条总成与前车门外板之间的固定结构不合理导致的问题，提出了一种车门外水切饰条端盖，其结构如图1、图2、图3所示的，其中所述车门外水切饰条端盖的内表面设有至少两个端盖夹紧片2-2，以及设置于所述至少两个端盖夹紧片2-2之间的至少一个端盖卡勾2-1，其中所述端盖夹紧片2-2与所述端盖卡勾2-1都突出于所述车门外水切饰条端盖的内表面并相对延伸以使所述端盖夹紧片2-2与所述端盖卡勾2-1的端部成钳形。
如图1、图2、图3所示的，所述端盖卡勾2-1包括突出于所述车门外水切饰条端盖的内表面的片状本体，所述片状本体的近端固定在所述车门外水切饰条端盖的内表面，且远端朝向远离所述车门外水切饰条端盖的内表面的方向延伸，且所述远端设有朝向远离车门外水切饰条端盖的内表面方向延伸的勾。其中所述端盖夹紧片2-2包括成S形延伸的本体，且所述本体近端固定在所述车门外水切饰条端盖的内表面，且远端朝向远离所述车门外水切饰条端盖的内表面的方向成S形延伸。
同时，本实用新型实施例还提出了一种车门外水切饰条总成，其结构如图1所示的，包括车门外水切饰条1和如前所述的车门外水切饰条端盖2，且所述车门外水切饰条1与所述车门外水切饰条端盖2固定连接。具体的，所述车门外水切饰条端盖2粘接在所述车门外水切饰条1上。
同时，本实用新型实施例还提出了一种车门外水切饰条总成固定结构，其结构如图1、图2、图3所示的，包括如前所述的车门外水切饰条总成，所述车门外水切饰条总成与车门外水切密封条3装配在一起后固定在前车门外板4上的端盖固定孔4-1上，其中所述车门外水切饰条总成的车门外水切饰条端盖的端盖卡勾2-1伸入所述端盖固定孔4-1内，且所述端盖卡勾2-1的勾卡接在所述端盖固定孔4-1的孔壁上，且与所述端盖卡勾2-1成钳形的端盖夹紧片2-2贴靠在所述前车门外板4上的端盖固定孔4-1的外表面上与所述端盖卡勾2-1配合固定。
上述技术方案的车门外水切饰条总成，通过端盖卡勾和端盖夹紧片配合将车门外水切饰条总成稳固的卡接在前车门外板上的端盖固定孔内，既不占用空间又能确保固定的稳固性。其中，上述技术方案能够有效控制外水切的位置，稳定性好，性能可靠。同时可以使车门外水切饰条延至车门最前端，与上框条相接，保证造型效果。车门外水切饰条总成与车门钣金件用卡接方式固定，安装方便、可节约装配时间、提高生产节拍。其中所述车门外水切饰条端盖粘接在所述车门外水切饰条上，更换方便，并有效降低维修成本。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车门外水切饰条端盖，其特征在于，所述车门外水切饰条端盖的内表面设有至少两个端盖夹紧片，以及设置于所述至少两个端盖夹紧片之间的至少一个端盖卡勾，其中所述端盖夹紧片与所述端盖卡勾都突出于所述车门外水切饰条端盖的内表面并相对延伸以使所述端盖夹紧片与所述端盖卡勾的端部成钳形。
2.根据权利要求1所述的车门外水切饰条端盖，其特征在于，所述端盖卡勾包括突出于所述车门外水切饰条端盖的内表面的片状本体，所述片状本体的近端固定在所述车门外水切饰条端盖的内表面，且远端朝向远离所述车门外水切饰条端盖的内表面的方向延伸，且所述远端设有朝向远离车门外水切饰条端盖的内表面方向延伸的勾。
3.根据权利要求1所述的车门外水切饰条端盖，其特征在于，所述端盖夹紧片包括成S形延伸的本体，且所述本体近端固定在所述车门外水切饰条端盖的内表面，且远端朝向远离所述车门外水切饰条端盖的内表面的方向成S形延伸。
4.一种车门外水切饰条总成，其特征在于，包括车门外水切饰条和如权利要求1-3任一项所述的车门外水切饰条端盖，且所述车门外水切饰条与所述车门外水切饰条端盖固定连接。
5.根据权利要求4所述的车门外水切饰条总成，其特征在于，所述车门外水切饰条端盖粘接在所述车门外水切饰条上。
6.一种车门外水切饰条总成固定结构，其特征在于，包括如权利要求所述的车门外水切饰条总成，所述车门外水切饰条总成与车门外水切密封条装配在一起后固定在前车门外板上的端盖固定孔上，其中所述车门外水切饰条总成的车门外水切饰条端盖的端盖卡勾伸入所述端盖固定孔内，且所述端盖卡勾的勾卡接在所述端盖固定孔的孔壁上，且与所述端盖卡勾成钳形的端盖夹紧片贴靠在所述前车门外板上的端盖固定孔的外表面上与所述端盖卡勾配合固定。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111098682A (zh) * | 2018-10-26 | 2020-05-05 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 一种车辆外水切总成及车辆 |
| CN111098682B (zh) * | 2018-10-26 | 2024-05-14 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 一种车辆外水切总成及车辆 |
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