CN205905730U - 一种尾门铰链安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种尾门铰链安装结构，铰链本体为外旋式铰链，所述外旋式铰链包括顶盖连接端和尾门连接端，所述顶盖连接端连接在顶盖上部流水槽靠近尾门端，所述尾门连接端连接在尾门密封面相邻外侧面，尾门分缝处的左右两侧各安装有一所述外旋式铰链。本实用新型的有益效果为：实现尾门分缝在尾门后侧造型需求；实现尾门分缝在尾门后侧的造型需求下，满足了整个尾门系统的运动；实现线束固定，确保线束随尾门系统的运动，并确保线束和钣金不发生干涉情况；提升铰链位置的外观质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种尾门铰链及其安装结构。
背景技术
尾门铰链结构作为连接车身和尾门总成并实现尾门系统的开合运动的重要结构，在汽车开发中广为应用，传统的钣金尾门分缝是在顶盖上部，此结构可以使用内旋式铰链或外旋式铰链安装方式，此结构的尾门铰链受到以下限制：
1)无法满足尾门分缝在尾门后侧的造型需求；
2)无法实现尾门分缝在尾门后侧的尾门系统的运动；
3)无法固定尾门线束，从而导致尾门线束在上述分缝形式下和顶盖及尾门钣金干涉；
4)当钣金外露的情况下传统铰链结构没有空间安装外饰件结构，从而导致铰链钣金外露影响外观质量。
实用新型内容
本实用新型提出一种尾门铰链及其安装结构，实现尾门分缝在尾门后侧造型需求；实现尾门分缝在尾门后侧的造型需求下，满足了整个尾门系统的运动；实现线束固定，确保线束随尾门系统的运动，并确保线束和钣金不发生干涉情况；提升铰链位置的外观质量。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种尾门铰链及其安装结构，铰链本体为外旋式铰链，所述外旋式铰链包括顶盖连接端和尾门连接端，所述顶盖连接端连接在顶盖上部流水槽靠近尾门端，所述尾门连接端连接在尾门密封面相邻外侧面，尾门分缝处的左右两侧各安装有一所述外旋式铰链。
进一步地，所述顶盖连接端的安装面在水平方向上，所述尾门连接端的安装面在竖直方向上。
进一步地，所述顶盖连接端的安装面上设有防水垫片。
进一步地，左侧的外旋式铰链上端设有左铰链装饰盖，右侧的外旋式铰链上端设有右铰链装饰盖。
进一步地，所述左铰链装饰盖上设有装饰盖卡扣，左侧的外旋式铰链的尾门连接端设有与所述装饰盖卡扣配合的装饰盖卡接孔，所述左铰链装饰盖通过装饰盖卡扣卡接在左侧的外旋式铰链的尾门连接端。
进一步地，所述右铰链装饰盖上设有倒扣，右侧的外旋式铰链的尾门连接端卡接有线束支架，所述线束支架的顶部设有与所述倒扣配合的卡槽，所述右铰链装饰盖通过倒扣卡接在线束支架上。
本实用新型的有益效果为：
1、此铰链结构最大程度上实现了尾门造型分缝要求；
2、提高车身防水性能，并且实现了尾门系统的运动；
3、实现了尾门线束随尾门总成的运动；
4、提升铰链位置的感知质量；
5、开发了一种新的尾门铰链结构及安装方式，为后续产品开发提供经验参考。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所述的左侧的外旋式铰链的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述的左侧的外旋式铰链的装配图；
图3为本实用新型实施例所述的右侧的外旋式铰链的结构示意图；
图4为本实用新型实施例所述的右侧的外旋式铰链的装配图；
图5为图4的局部放大图；
图6为本实用新型实施例所述的线束支架的结构示意图。
图中：
1、顶盖连接端；2、尾门连接端；3、顶盖；4、尾门；5、防水垫片；6、左侧的外旋式铰链；7、左铰链装饰盖；8、右侧的外旋式铰链；9、右铰链装饰盖；10、装饰盖卡扣；11、装饰盖卡接孔；12、倒扣；13、线束支架；14、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-6所示，本实用新型实施例所述的尾门铰链及其安装结构，铰链本体为外旋式铰链，所述外旋式铰链包括顶盖连接端1和尾门连接端2，所述顶盖连接端1连接在顶盖3上部流水槽靠近尾门端，所述尾门连接端2连接在尾门4密封面相邻外侧面，尾门分缝处的左右两侧各安装有一所述外旋式铰链；所述顶盖连接端的安装面在水平方向上，所述尾门连接端的安装面在竖直方向上；所述顶盖连接端1的安装面上设有防水垫片5；左侧的外旋式铰链6上端设有左铰链装饰盖7，右侧的外旋式铰链8上端设有右铰链装饰盖9；所述左铰链装饰盖7上设有装饰盖卡扣10，左侧的外旋式铰链6的尾门连接端2设有与所述装饰盖卡扣10配合的装饰盖卡接孔11，所述左铰链装饰盖7通过装饰盖卡扣10卡接在左侧的外旋式铰链6的尾门连接端2；所述右铰链装饰盖9上设有倒扣12，右侧的外旋式铰链8的尾门连接端2卡接有线束支架13，所述线束支架13的顶部设有与所述倒扣12配合的卡槽14，所述右铰链装饰盖9通过倒扣12卡接在线束支架13上。
本实用新型充分考虑了造型的外观需求，尾门的分缝结构，尾门系统的运动，及尾门铰链随着尾门系统的运动，及整车的外观质量要求完成了本专利铰链的结构和安装设计。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种尾门铰链安装结构，其特征在于：铰链本体为外旋式铰链，所述外旋式铰链包括顶盖连接端和尾门连接端，所述顶盖连接端连接在顶盖上部流水槽靠近尾门端，所述尾门连接端连接在尾门密封面相邻外侧面，尾门分缝处的左右两侧各安装有一所述外旋式铰链。
2.根据权利要求1所述的尾门铰链安装结构，其特征在于：所述顶盖连接端的安装面在水平方向上，所述尾门连接端的安装面在竖直方向上。
3.根据权利要求2所述的尾门铰链安装结构，其特征在于：所述顶盖连接端的安装面上设有防水垫片。
4.根据权利要求1-3任一项所述的尾门铰链安装结构，其特征在于：左侧的外旋式铰链上端设有左铰链装饰盖，右侧的外旋式铰链上端设有右铰链装饰盖。
5.根据权利要求4所述的尾门铰链安装结构，其特征在于：所述左铰链装饰盖上设有装饰盖卡扣，左侧的外旋式铰链的尾门连接端设有与所述装饰盖卡扣配合的装饰盖卡接孔，所述左铰链装饰盖通过装饰盖卡扣卡接在左侧的外旋式铰链的尾门连接端。
6.根据权利要求4所述的尾门铰链安装结构，其特征在于：所述右铰链装饰盖上设有倒扣，右侧的外旋式铰链的尾门连接端卡接有线束支架，所述线束支架的顶部设有与所述倒扣配合的卡槽，所述右铰链装饰盖通过倒扣卡接在线束支架上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111140115A (zh) * | 2018-11-05 | 2020-05-12 | 斗山英维高株式会社 | 工程机械的智能门装置 |
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2016
- 2016-05-24 CN CN201620483610.6U patent/CN205905730U/zh not_active Expired - Fee Related
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