CN201703232U - 车门外夹条与车门外板的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车门外夹条与车门外板的安装结构，包括车门外板、安装卡子和骨架，骨架一端卡在安装卡子下部的外卡槽中，另一端钩挂在安装卡子的外端，安装卡子内设置有卡舌板，车门外板的扣合包边卡在卡舌板与安装卡子内表面之间，扣合包边的下边缘卡在安装卡子的内卡槽中。该安装结构中，各零部件不易产生相对移动，故提高了该安装结构的可靠度，并且在车门关闭、车窗升起的状态下，外夹条不能从车门外板的扣合包边上拆卸掉，故增强了车辆的防盗性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件之间的安装结构，具体为车门外夹条与车门外板的安装结构。
背景技术
车门外夹条是汽车车窗的密封部件，同时也是汽车的外观件，它的作用不仅仅是密封汽车车门窗框和玻璃之间的间隙，用于密封减噪，提高车身NHV性能，还对车身的外观有一定的影响，而其与车门外板的安装结构则是实现车门外夹条上述功能及进行可靠安装的保障。
车门外夹条与车门外板的安装结构多为恰接的方式，包括车门外板和外夹条，外夹条由安装卡子和安装在其上的骨架组成，安装卡子一般由尼龙材料制成，而骨架则由不锈钢等金属材料制成，对汽车外观会产生一定影响。外夹条钩卡在车门外板的扣合包边上，外夹条骨架上的唇边与玻璃产生过盈配合以实现密封，
现有车门外夹条与车门外板的安装结构中，各零部件的卡接结构过于简单，而使得该安装结构的可靠性较差，外夹条在车门外板上容易出现松动，从而影响车门窗框和车窗玻璃之间的密封。并且在车门关闭、车窗升起的状态下，能够较容易地将外夹条从车门外板的扣合包边上拆卸掉，从而降低了车辆的防盗性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车门外夹条与车门外板的安装结构，以提高车门外夹条在车门外板上安装的可靠度，并且在车门关闭、车窗升起的状态下，外夹条不能从车门外板的扣合包边上拆卸掉。
本实用新型所述车门外夹条与车门外板的安装结构，包括车门外板和外夹条，外夹条钩卡在车门外板的扣合包边上，由安装卡子和安装在其上的骨架组成，在安装卡子下部的内外两侧分别设置有内卡槽和外卡槽，骨架一端卡在外卡槽中，骨架另一端呈倒钩状，其钩挂在安装卡子的外端，使安装卡子与骨架连为一体；安装卡子内设置有卡舌板，卡舌板与安装卡子联为一体，并与安装卡子内表面之间具有间隙，所述车门外板的扣合包边卡在卡舌板与安装卡子内表面之间，扣合包边的下边缘卡在安装卡子的内卡槽中。
所述卡舌板的上端与安装卡子顶部内表面联为一体，卡舌板的下端悬空。这样可使卡舌板具有弹性。
骨架一端卡在安装卡子的外卡槽中，另一端钩挂在安装卡子的外端，该种结构不但装配容易，而且能够使骨架与安装卡子之间的结合紧密，使骨架与安装卡子之间不会产生相对移动。
车门外板的扣合包边卡在卡舌板与安装卡子内表面之间，能够增强车门外板与安装卡子之间的卡接力，使外夹条安装在车门外板的扣合包边上不易产生松动；而扣合包边的下边缘卡在安装卡子的内卡槽中，不但能够进一步增强车门外板与安装卡子之间的卡接力，而且还能够使扣合包边对外夹条的上移起阻挡作用，这样，在车门关闭、车窗升起的状态下，便不能将外夹条从车门外板的扣合包边上拆卸掉。
本实用新型所述安装结构中，骨架与安装卡子之间的卡接，以及车门外板与外夹条之间的卡接均牢固可靠，各零部件不易产生相对移动，故提高了该安装结构的可靠度；而扣合包边对外夹条上移所起的阻挡作用，在车门关闭、车窗升起的状态下，使外夹条不能从车门外板的扣合包边上拆卸掉，故增强了车辆的防盗性能。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述安装结构的横截面结构示意图；
图2为扣合包边所在的车门外板部位的横截面结构示意图；
图3为安装卡子的横截面结构示意图；
图4为骨架的横截面结构示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示，该车门外夹条与车门外板的安装结构包括车门外板3和外夹条，车门外板3的窗框边缘为扣合包边结构，外夹条由安装卡子2和安装在其上的骨架1组成，骨架1上设置有唇边4，在安装卡子2下部的内外两侧分别设置有内卡槽8和外卡槽9，骨架1一端卡在外卡槽9中，骨架1另一端呈倒钩状，其钩挂在安装卡子的外端，从而使安装卡子2与骨架1连为一体，处于紧密结合状态。安装卡子2内设置有卡舌板7，卡舌板7的上端与安装卡子2顶部内表面联为一体，其下端悬空，卡舌板7与安装卡子2内表面之间具有间隙，该间隙小于车门外板扣合包边5的厚度，车门外板3的扣合包边5卡在卡舌板7与安装卡子2内表面之间，扣合包边5的下边缘6则卡在安装卡子2的内卡槽8中。
Claims (2)
1.车门外夹条与车门外板的安装结构，包括车门外板(3)和外夹条，外夹条钩卡在车门外板的扣合包边(5)上，由安装卡子(2)和安装在其上的骨架(1)组成，其特征在于：在安装卡子下部的内外两侧分别设置有内卡槽(8)和外卡槽(9)，骨架一端卡在外卡槽中，骨架另一端呈倒钩状，其钩挂在安装卡子的外端，使安装卡子与骨架连为一体；安装卡子内设置有卡舌板(7)，卡舌板与安装卡子联为一体，并与安装卡子内表面之间具有间隙，所述车门外板的扣合包边卡在卡舌板与安装卡子内表面之间，扣合包边的下边缘(6)卡在安装卡子的内卡槽中。
2.根据权利要求1所述车门外夹条与车门外板的安装结构，其特征在于：所述卡舌板(7)的上端与安装卡子顶部内表面联为一体，卡舌板的下端悬空。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202078578U CN201703232U (zh) | 2010-05-28 | 2010-05-28 | 车门外夹条与车门外板的安装结构 |
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| CN2010202078578U CN201703232U (zh) | 2010-05-28 | 2010-05-28 | 车门外夹条与车门外板的安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201703232U true CN201703232U (zh) | 2011-01-12 |
Family
ID=43440384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202078578U Expired - Lifetime CN201703232U (zh) | 2010-05-28 | 2010-05-28 | 车门外夹条与车门外板的安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201703232U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102381164A (zh) * | 2011-09-22 | 2012-03-21 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 车门外切水安装结构 |
| CN102582403A (zh) * | 2012-03-28 | 2012-07-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车前门三角窗玻璃与车门外夹条搭接结构 |
| CN105818656A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-03 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车车门密封条的固定结构 |
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2010
- 2010-05-28 CN CN2010202078578U patent/CN201703232U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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